| Hér er búist við að bati á árlegum vettvangi skili sér hraðar yfir flest svæði / undirsvæði, þar sem kannski tekur Kyrrahafið aðeins lengri tíma að snúa aftur til 2019 stiganna.
Mario Hardy, forstjóri PATA, benti á að „Þetta er fyrst og fremst að þróast mannlegur harmleikur, með miklum manntjóni og milljónum til viðbótar, tekjutapi á meðan fyrirtæki eru lokuð, og margir eru áfram í sjálf-sóttkví eða fylgja félagslegum fjarlægðar leiðbeiningar. Við getum aðeins vonað að þessi heimsfaraldur verði undir algerri stjórn hratt og vel, sem gerir alþjóðlegum ferða- og ferðamannaiðnaði kleift að komast á fætur, ráða milljónir manna aftur í vinnu sem misstu stöðu sína og skapa enn fleiri atvinnutækifæri bæði beint og fyrir andstreymis- og downstream-geira sem reiða sig á það “.
„Þó að augljós fækkun sé í komum, þá er enn umtalsverður fjöldi gesta sem búist er við í Asíu-Kyrrahafinu fram til 2020, þar sem tæpur hálfur milljarður slíkra ferðamanna býr enn til tæplega 600 milljarða Bandaríkjadala, þar sem hver gestur þarf enn og á von á athygli og þjónustu sem þetta svæði er orðið frægt fyrir að veita, “bætti hann við. „Engu að síður er erfitt að breyta skynjun svo að bati gæti tekið lengri tíma í huga margra hugsanlegra ferðamanna. Þetta gefur okkur hins vegar tíma til að endurskoða stöðuna sem við höfðum skapað til 2019; ef tölur koma aðeins hægt aftur verður augljós nauðsyn að bjóða ferðamönnum upp á slíka hvata að þeir séu lengur á áfangastað og sjái meira af því sem það hefur upp á að bjóða. Mælikvarðinn ætti því að breytast frá fjölda komna, yfir í tíma á einum ákvörðunarstað og dreifingu yfir hann. Kvittanir fylgja síðan. “ |
