Seychelles einbeitir sér að þremur P-um - vöru, verðlaun og arðsemi til að súrefnisgera ferðaþjónustu sína.
Þriðji fjölgeirafundur Seychelles-eyja ræddi opinskátt mál sem talin eru krefjandi fyrir viðskiptaaðila ferðaþjónustunnar og helstu ráðuneyti ríkisstjórnarinnar í því skyni að leggja fram alhliða formúlu til að ná fram vexti í ferðaþjónustu.
Undir forystu Danny Faure, varaforseta, kom fjölgeirafundurinn út með hreinskilnum og opnum umræðum til að finna trúverðugar lausnir hvers vegna komutölur gesta á Seychelleseyjum höfðu staðnað.
Nefndarmenn voru einróma sammála um að það væri vandamál sem þarf að bregðast við með víðtækum aðferðum til að ná mikilli arðsemi á háannatíma, nýjum vörum til að mæta fjölbreytni og kröfum markaðarins og sanngjörnu verði í allri virðiskeðjunni.
Þrír P-punktar Seychelles-ferðaiðnaðarins: Arðsemi, vörur og verðlagning kynnt af varaforseta Faure, í lok umræðufundarins, voru kynnt nefndarmönnum sem umhugsunarefni til að móta alhliða aðferðir og auka afrakstur ferðaþjónustu landsins.
Stefnuskýrsluna skal skila nefndinni og leggja fyrir ríkisstjórnina fyrir 10. október. Alain St Ange ferðamála- og menningarmálaráðherra sagði að þriðji fjölgreinafundurinn væri stefnumótandi mikilvægur.
„Í dag höfum við fært fjölgeirafundinn á nýtt stig. Fyrstu tveir fundirnir sáu um aurana því það voru svo margir tapenda sem þurfti að þétta. Nú höfum við fært okkur yfir í þrjú P, verðlagningu, vörur og arðsemi til að tryggja vöxt ferðaþjónustu,“ sagði St.Ange ráðherra.
Á fyrstu tveimur fundum fjölgeirafundanna lögðu viðskiptaaðilar ferðaþjónustu og fulltrúar Verslunarráðs og atvinnuvega fram það sem þeir litu á sem mál sem hindruðu Seychelles sem ferðaþjónustuvöru. Þeir lýstu áhyggjum sínum af málum og vankanta sem þeir töldu hafa neikvæð áhrif á ferðaþjónustu á eyjunum. Á þriðja fundinum kom einkageirinn sterkari fram og viðurkenndi sameiginleg vandamál iðnaðarins og gerði ljóst hve brýnt væri að takast á við þau.
Freddy Karkaria hjá SHTA fagnaði þremur P-um sem samþykkt voru á þriðja fjölgeirafundinum.
Hann sagði að opnar umræður um þrjú P-mál ferðaþjónustunnar muni setja á dagskrá allra hvar atvinnugreinin er að fara úrskeiðis og hvaða ráðstafanir eigi að grípa til til að laga stöðuna.
“ Þriðja verkefnisstjórnarfundinum var stýrt af fagmennsku Faure varaforseti og niðurstaðan er almennt nokkuð viðunandi.
Hápunkturinn var sá að þessi fundur leyfði í fyrsta sinn sem við getum rifjað upp opinber og opin hugmyndaskipti milli hins opinbera og einkageirans um nauðsynleg tengsl milli reglubundinnar flugsamgönguaðgengis og velgengni ferðaþjónustu okkar fyrir Seychelles-hagkerfið. .
Miðað við fámenna íbúa okkar geta Seychelles aldrei boðið upp á gagnkvæmni hvað varðar farþega á útleið eins og önnur lönd með stærri íbúafjölda. Þannig er farsæl rekstur alþjóðlegra flugfélaga nánast alfarið háður farþegaflutningi til frístunda til og frá Seychelles-eyjum. Við höfum séð að hagfræði flugrekstrarins hefur orðið fyrir stórkostlegum breytingum á síðustu fimmtán árum - einkavæðing og arðsemi eru lykiláhrifin. Á sama tíma erum við með lítið magn af komum ferðaþjónustu, innan við 250,000 árið 2013. Til að setja þetta í samhengi er það nokkurn veginn svipaður fjöldi kínverskra gesta sem fóru til Maldíveyja árið 2013. Við erum í dag að upplifa 6 % lækkun ár frá ári frá aðalupprunamarkaði okkar, Evrópu. Í dag njóta Seychelles ekki lengur reglulegrar vikulegra stanslausra þjónustu frá helstu upprunamörkuðum okkar í Evrópu eins og áður var þegar stjórnvöld og Air Seychelles tryggðu þessar tíðu og beinu flugleiðir. Þetta hefur augljóslega haft áhrif á flugaðgang fyrir frístundaferðir til Seychelleseyja. Þar liggur ef til vill efnahagsleg áskorun fyrir arðbæra, stöðvaða flugrekstur til og frá Seychelles-eyjum alla 12 mánuði ársins miðað við árstíðarsveifluna á hinum ýmsu upprunamörkuðum okkar.
Sem áfangastaður í litlu magni erum við háð erlendum ferðaskipuleggjendum og söludreifingarnetum þeirra til að búa til um 90% af komandi gestum okkar. Hins vegar þurfa ferðaskipuleggjendur aðgang að sætablokkum vikulega eða jafnvel daglega. En við erum nú nánast algjörlega háð flugaðgangi um Persaflóastöðvarnar. Koma flugfélaga við Persaflóa, Emirates & Qatar Airways, árið 2005 og síðar Etihad, hefur verið mjög góð fyrir Seychelley-eyjar og vörumerkjastyrkur þeirra hefur stóraukið ímynd og orðspor Seychelles-eyja á alþjóðlegum mörkuðum. Maður getur í dag flogið til Seychelles-eyja á hverjum degi frá næstum öllum helstu íbúamiðstöðvum heimsins. Air Seychelles er fyrst og fremst svæðisbundið flugfélag og er háð kóðahlutdeild með hlutabréfafélaga sínum, Etihad, til að fá aðgang að upprunamörkuðum okkar. En fyrir evrópska ferðaskipuleggjendur sem selja Seychelles hafa þessar breytingar sett fram ýmsar takmarkanir og áskoranir hvað varðar verðlagningu sæta, sætaframboð og aðdráttarafl og ánægju neytenda. Svipaðar þvinganir hafa orðið fyrir hjá DMC, hótelum og STB vegna þess að venjulegum sætum sem áður voru í boði fyrir fræðsluferðir ferðaskipuleggjenda og ferðaskrifstofa til Seychelles af flugfélögum sem fljúga beint hefur fækkað verulega á undanförnum árum. Þetta hefur haft áhrif á getu okkar til að viðhalda stöðugt meðvitund og sýnileika á markaðnum og uppfæra og auka áfangastaða- og vöruþekkingu á Seychelles-eyjum í huga erlendra ferðaskrifstofa.
Það er ekkert stefnuskjal um flugsamgöngur fyrir Seychelles í almenningi. Að teknu tilliti til umræðu okkar ályktaði 3. fundur verkstjórnarhópsins að samgönguráðherrann sem ber ábyrgð á samgöngumálum muni taka þátt í samráði við ferðamálaráðherra og Samtök gisti- og ferðamála á Seychelleseyjum til að semja tillögu um stefnu í flugsamgöngum sem tryggir langtíma velgengni og arðsemi ferðaþjónustu Seychelles. iðnaði héðan í frá í mjög fjarlæga framtíð. Það er mjög mikilvægt og mjög fagnað skref af hálfu ríkisstjórnarinnar. SHTA er reiðubúið til að taka fullan þátt í þessu og það er heit von okkar að að minnsta kosti verði hægt að leggja fram framsækna yfirlitsskýrslu á næsta fundi verkefnishópsins í október.
Beiðni SHTA um tímabundna niðurfellingu virðisaukaskatts af ferðaþjónustu ásamt afnámi staðgreiðslu á markaðsstarfsemi verður endanlega greint frá af hálfu fjármálaráðherra á fundi verkefnisstjórnar í október.
Fyrir hönd SHTA fagna ég varaforseta Faure fyrir þolinmæði hans, færni og hreinskilni við að stjórna umræðum um þessi flóknu og viðkvæmu viðfangsefni. Við erum hvött til framfaranna hingað til. Við hlökkum til að fara yfir í áþreifanlegri innleiðingar- og aðgerðastig í ekki of fjarlægri framtíð.“ sagði Freddy Karkaria, formaður SHTA.
