Bandaríkjamenn færa $ 4.8-B ferðaþjónustu í hættu

Manila, Filippseyjar - Dökk ský myndast yfir ferða- og ferðaþjónustu á staðnum eftir að bandaríska flugmálastjórnin lækkaði í síðustu viku flugöryggiseinkunn Filippseyja og stofnaði markmiðum stjórnvalda fyrir þetta ár í hættu.

Afleiðingarnar eru skelfilegar fyrir geira sem búist er við að muni safna allt að 4.8 milljörðum dollara í tekjur árið 2008 – meira en tvöfalt hærri fjárfestingar en búist er við sem munu renna inn í námuiðnaðinn og um þriðjungur af dollarasendingum sem útlendingar senda heim á hverju ári. Filippseyingar.

Í viðtali gerði ferðamálaráðherrann Joseph „Ace“ H. Durano lítið úr tafarlausum áhrifum FAA-lækkunar, en viðurkenndi að það væru „langtímaógnir“ við ferðaþjónustuna – sem hefur aðeins nýlega hafið uppsveiflu – ef málið væri flugöryggis var ekki leyst strax.

„Það er mjög mikilvægt fyrir okkur að geta stjórnað skynjuninni,“ sagði hann. „Það sem við viljum ekki er að útlendingar fái á tilfinninguna að [filippseyski fluggeirinn] sé ekki öruggur.

Takist ekki að stjórna þessari skynjun, útskýrði hann, hefur það tilhneigingu til að gefa landinu svart auga, ekki aðeins meðal bandarískra flugmanna, heldur með alþjóðlegum ferðamarkaði sem enn tekur að mestu mark á bandarískum yfirvöldum þegar málefni flugöryggis eru tekin upp.

Durano sagði að erfitt væri að leggja mat á tafarlaus áhrif FAA-lækkunar á ferðaþjónustu á Filippseyjum, sérstaklega þar sem óljóst væri hvort flugmálayfirvöld annarra landa myndu fylgja í kjölfarið og herða öryggistakmarkanir á flugfélögum sem fljúga til og frá Filippseyjum.

Ferðamálastjórinn benti hins vegar á að ferðamarkaður Bandaríkjanna og Filippseyja yrði sá fyrsti til að taka á sig áfallið af ákvörðun FAA í síðustu viku um að flokka landið í „2. flokk“ ásamt löndum eins og Indónesíu, Kiribati, Úkraínu, Búlgaríu. og Bangladesh.

Þetta er ósmekklegur hópur í augum öryggismeðvitaðra bandarískra ferðalanga, sérstaklega þar sem fluggeirinn í Indónesíu er alræmdur fyrir flugslys og flugslys, oft kennt um veikburða öryggisinnviði flugvalla, lélega þjálfun flugumferðarstjóra og tilviljunarkennd flugvélaviðhald.

Stórmarkaður
Að sögn Durano munu um 18 prósent af væntanlegum 3.4 milljónum ferðamanna sem munu heimsækja Filippseyjar á þessu ári koma frá Bandaríkjunum.

„Þetta er markaðurinn sem mun líklegast verða fyrir áhrifum,“ sagði hann og bætti við að versta tilfelli DOT ef ákvörðun FAA er ekki snúið við sé að sjá „flatan vöxt“ fyrir ferðamenn frá Bandaríkjunum.

„Sem betur fer fyrir okkur er hlutur (BNA) á ferðaþjónustumarkaði að lækka og búist er við að þetta haldi áfram að lækka,“ bætti hann við.

Engu að síður er ekki hægt að gera lítið úr áhrifum hvers kyns lækkunar á bandaríska ferðamarkaðnum á heimleið þar sem ferðamenn frá Bandaríkjunum eru ævarandi vinsælustu gestir landsins, sem oft keppast um og skiptast á heiðursverðlaunum við kóreska markaðinn á hverju ári.

Annar ókostur: ferðamenn og ferðalangar frá Bandaríkjunum – margir þeirra erlendir Filippseyingar sem snúa aftur heim til að heimsækja ættingja – eru líka einhverjir mestu eyðslugestir landsins, leggja út næstum tvöfalt miðgildi $ 90 á dag sem meðalferðamaður eyðir og dvelja þar. næstum tvöfalt lengri en önnur þjóðerni að meðaltali.

Þessi ógn hefur ekki farið fram hjá ferðaþjónustunni á staðnum sem hefur einnig mikinn áhuga á að efla ferðaþjónustu í landinu.

Niðurfall
„[Lækkun FAA] hefur neikvæð áhrif á ímynd landsins og það hefur tilhneigingu til að slökkva á gestum, sem getur leitt til minni komu,“ sagði Jose Clemente, forseti ferðaskrifstofa samtakanna, í viðtali. „Lækkunin gefur mynd af því að símafyrirtæki okkar séu óörugg og óáreiðanleg.

Reyndar hótar bakslagið að eyða þeim ávinningi sem ferðaþjónustan á staðnum hefur náð – sem er tvöfalt mikilvægur vegna þess að sum af stærstu fyrirtækjum landsins eru farin að sökkva peningum í stór hótel- og úrræðisverkefni í aðdraganda ferðaþjónustuuppsveiflunnar.

Durano hjá DOT sagði að ríkisstjórnin væri að gera hvað hún gæti til að snúa ákvörðun FAA við. Á meðan beðið var eftir uppfærslu sagði hann hins vegar að ábyrgðin á að halda ferðaiðnaðinum í uppsveiflu félli misjafnlega á staðbundin flugfélög, sérstaklega Philippine Airlines.

„Að miklu leyti mun það ráðast af þeim til að draga úr áhyggjum af öryggi flugferða á Filippseyjum,“ sagði hann.

business.inquirer.net