Ég veit að David Beirman hefði búist við því að viðbrögð mín hefðu verið nógu góð til að vitna í mig - svo hér kemur.

Glasið er hálffullt ekki hálftómt. Það vantar fjóra hluti í, eins og venjulega, frábæra greiningu hans.

Í fyrsta lagi er ekki minnst á tímaramma 40 ára til að koma á stöðugleika hitastigs jarðar. Sjávarhækkunin slær ekki í gegn í dag - og það er ekki meint sem kaldhæðnislegt það er staðreynd. Við verðum að byrja núna og við verðum að halda áfram að stíga upp í aðgerðum okkar án þess að slaka á. En við ættum að vera raunsæ varðandi raunverulegar kröfur. Fyrir 40 árum var ekkert internet, ekkert alþjóðlegt sjónvarp, engir farsímar, engin Evrópa, ekkert vingjarnlegt Kína eða Rússland, og jafnvel alþjóðleg ferðaþjónusta var á frumstigi. Og eins og Toffler benti á er hraði breytinganna hraðari. Nýsköpun í hreinni jarðefnaeldsneyti, endurnýjanlegu eldsneyti, lífeldsneyti o.s.frv. býður upp á mikla von á slíku tímabili. Og stórar fjárhæðir, hvatar og því miður auðvelda leiðin út – skattar munu breyta umfangi rannsókna og ættleiðingar.

Í öðru lagi náðu lykilmengunarmennirnir skilning þó að það væri samkomulag ekki samkomulag og það er alþjóðlegt fyrsta og það innihélt leiðandi þróuð og vaxandi ríki, auk þess að vera upphafspunktur fyrir umfangsmikla fjármálaramma sem þeir fátækustu kröfðust til aðlögunar. Já, það er ekki bindandi en hver getur haldið ríki til að standa við þessar skuldbindingar hvort sem er … sjáðu núverandi skuldbindingar um 1 prósent af vergri landsframleiðslu!

Í þriðja lagi er það skýjagökuland að búast við því að rammasamningur Sameinuðu þjóðanna um loftslagsbreytingar (UNFCCC) í Mexíkó eða Bonn taki á málunum iðnaður eftir atvinnugrein - það verður nógu erfitt að taka Kaupmannahafnarhlutina á næsta stig - sérstaklega í kringum markmiðin , vonir og sannprófunarmál. Og flug verður að miklu leyti á ábyrgð Alþjóðaflugmálastofnunarinnar (ICAO).

Í Fjórða lagi er iðnaðurinn að gera umbætur en þær eru að mestu leyti aðeins fyrstu skrefin í nauðsynlegum ráðstöfunum sem þarf til að gera breytingar á kolefnisminnkun til að standast það sem stjórnvöld munu krefjast í Kaupmannahafnarskránni (aftur athugið fyrir 2020). En David bendir réttilega á að með skuldbindingu (ekki efla) getum við auðveldlega gert það (fyrir 2020 og 2050) ef við verðum alvarleg núna - þess vegna Live The Deal frumkvæðið.

Til að lesa grein David Beirman, farðu á https://www.eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism