United Airlines skýrir frá afkomu annars ársfjórðungs 2017

United Airlines (UAL) birti í dag uppgjör fyrir annan ársfjórðung 2017.

• UAL greindi frá nettóhagnaði á öðrum ársfjórðungi upp á 818 milljónir dala, þynntan hagnað á hlut upp á 2.66 dali, 1.3 milljarða dala hagnað fyrir skatta og 12.7 prósenta framlegð fyrir skatta.

• Að frátöldum sérstökum gjöldum greindi UAL frá nettóhagnaði á öðrum ársfjórðungi upp á 846 milljónir dala, þynntan hagnað á hlut upp á 2.75 dali, 1.3 milljarða dala hagnað fyrir skatta og 13.2 prósenta framlegð fyrir skatta.

• Þynntur hagnaður á hlut á öðrum ársfjórðungi jókst um tæp 50 prósent á milli ára; án sérstakra gjalda jókst þynntur hagnaður á hlut á öðrum ársfjórðungi yfir 5 prósent á milli ára.

• Skilaði efstu flugrekstri meðal helstu keppinauta, þar á meðal bestu frágangi, á réttum tíma komu og brottfarir á öðrum ársfjórðungi.

Oscar Munoz, framkvæmdastjóri United Airlines, sagði: „Jákvæð fjárhagsleg og rekstrarleg frammistaða síðasta ársfjórðungs sýnir að United er á réttri leið. Frá því að fjárfesta í vörum okkar og fólki okkar, tvöfalda áherslur okkar á upplifun viðskiptavina, minnka framlegðarbilið við jafnaldra okkar og skila fjárfestum okkar sterkri ávöxtun, höfum við tekið mikilvægum framförum og komið United áfram með afgerandi hætti. Enginn einn ársfjórðungur er stefna og við eigum enn miklu lengra í land áður en við gerum okkur fulla grein fyrir möguleikum þessa flugfélags og umfram væntingar viðskiptavina okkar. En við vitum líka að einn árangur gefur af sér annan og sterkur fjárhagslegur og rekstrarlegur árangur sem við birtum á þessum ársfjórðungi eykur kraftinn sem við öll hér hjá United erum staðráðin í að byggja á."

Tekjur annars ársfjórðungs

Á öðrum ársfjórðungi 2017 voru tekjur 10.0 milljarðar dala, sem er aukning um 604 milljónir dala eða 6.4 prósent milli ára. Samstæðutekjur farþega á öðrum ársfjórðungi 2017 á hverja tiltæka sætismílu (PRASM) jukust um 2.1 prósent og samstæðuávöxtun jókst um 2.0 prósent samanborið við annan ársfjórðung 2016. Farmtekjur námu 254 milljónum dala á öðrum ársfjórðungi 2017, sem er 22.1 prósenta aukning á ári -á ári, fyrst og fremst vegna meira magns í kerfinu.

Scott Kirby, forseti United Airlines, sagði: „Afkoma á öðrum ársfjórðungi var framúrskarandi bæði fjárhagslega og rekstrarlega. Við erum ótrúlega stolt af því að United-liðið hafi skilað bestu rekstrarárangri meðal helstu keppinauta á einum af annasömustu ársfjórðungum okkar. Þessi glæsilegi ársfjórðungs árangur var sterkur endir á fyrri helmingi ársins.“

Kostnaður annars ársfjórðungs

Rekstrarkostnaður nam 8.6 milljörðum dala á öðrum ársfjórðungi, sem er 3.2% hækkun á milli ára. Án sérstakra gjalda var rekstrarkostnaður 8.6 milljarðar dala, sem er 8.3 prósenta aukning milli ára. Samstæðukostnaður á hverja tiltæka sætismílu (CASM) lækkaði um 1.0 prósent samanborið við annan ársfjórðung 2016, að mestu leyti vegna lægri sérgjalda árið 2017, að hluta til á móti hærri vinnuafli og eldsneytiskostnaði. Samstæðu CASM á öðrum ársfjórðungi, að undanskildum sérstökum gjöldum, viðskiptakostnaði þriðja aðila, eldsneyti og hagnaðarhlutdeild, jókst um 3.1 prósent á milli ára, aðallega knúið áfram af hærri launakostnaði.

Lausafjár- og fjármagnsúthlutun

UAL skilaði 1.6 milljörðum dala í sjóðstreymi frá rekstri og endaði ársfjórðunginn með 6.6 milljarða dala ótakmarkaða lausafjárstöðu, þar á meðal 2.0 milljarða dala af óáteknum skuldbindingum undir lánafyrirgreiðslu þess. Fjármagnskostnaður félagsins var 1.1 milljarður dala á öðrum ársfjórðungi. Að meðtöldum eignum sem keyptar voru með útgáfu skulda og fjármögnun flugvallabygginga og að undanskildum verkefnum sem hægt er að endurgreiða að fullu, fjárfesti félagið 1.2 milljarða dala á öðrum ársfjórðungi í leiðréttum fjárfestingum. Frjálst sjóðstreymi, mælt sem rekstrarsjóðstreymi að frádregnum leiðréttum fjárfestingum, var 314 milljónir dala á öðrum ársfjórðungi. Fyrirtækið lagði 160 milljónir dala til lífeyrissjóða sinna og greiddi afborganir skulda og fjármagnsleigu upp á 238 milljónir dala á öðrum ársfjórðungi. Á fjórðungnum keypti UAL 0.4 milljarða dala af almennum hlutabréfum sínum á meðalverði 74.39 dala á hlut. Frá og með 30. júní 2017 átti fyrirtækið um það bil 1.1 milljarð dala eftir til að kaupa hlutabréf samkvæmt núverandi heimild til endurkaupa á hlutabréfum.
Fyrir 12 mánuðina sem lauk 30. júní 2017 voru tekjur félagsins fyrir skatta 3.8 milljarðar dala og arðsemi fjárfestufjár (ROIC) var 17.0 prósent.

Andrew Levy, framkvæmdastjóri og fjármálastjóri United Airlines, sagði: „Við erum að standa við skuldbindingar okkar við hluthafa okkar. Framlegð okkar og vöxtur í hagnaði á hlut á fjórðungnum sýnir að við erum að færast í rétta átt. Við gerum ráð fyrir að framlegð okkar fyrir skatta á þriðja ársfjórðungi verði á bilinu 12.5 til 14.5 prósent.“

Flotauppfærslur

Á öðrum ársfjórðungi tók UAL við sex Boeing 777-300ER flugvélum, einni notuðum Airbus A319 flugvélum og tíu Embraer E175 flugvélum. UAL tilkynnti að það muni taka við fjórum Boeing 777-300ER flugvélum til viðbótar árið 2018. 777-300ER flugvélarnar eru með algjörlega nýja United Polaris viðskiptaflokki fyrirtækisins, með sérhönnuðum, sérhönnuðum sætum eingöngu til United og nýjum þægindasettum. Að auki keypti félagið fjórar Airbus A320 flugvélar og þrjár Boeing 757-200 flugvélar sem það rekur í dag án leigu á öðrum ársfjórðungi. Hvað varðar framtíðarafhendingar, frestaði UAL fjórum Airbus A350 flugvélum út 2018 og flýtti 12 Boeing 737 MAX flugvélum í 2019 og tveimur 787-10 flugvélum innan 2019. Félagið breytti einnig 100 af núverandi Boeing 737 MAX flugvélum sínum í Boeing 737 MAX 10 MAX flugvélar. 2020 flugvélar og gerir ráð fyrir að taka við vélinni frá og með síðla árs XNUMX.

Nánari upplýsingar um leiðbeiningar UAL á þriðja ársfjórðungi 2017 er að finna á ir.united.com til að fá fjárfestauppfærslu fyrirtækisins.

Hápunktar annars ársfjórðungs

Viðskiptavinur Reynsla

• Innleiddi meirihluta þeirra tíu breytinga sem kynntar voru í lok apríl til að bæta heildarupplifun viðskiptavina, þar á meðal:

o Auknar ívilnanir viðskiptavina vegna neitaðs um borð af fúsum og frjálsum vilja, allt að $10,000.
o Stofnað teymi viðskiptavinalausna til að veita umboðsmönnum skapandi lausnir eins og að nota nærliggjandi flugvelli, önnur flugfélög eða flutninga á jörðu niðri til að koma viðskiptavinum á lokaáfangastað.
o Dregið úr ofbókun og hefur séð 79 prósenta fækkun á óviljandi neituðum farþegum í maí á milli ára og 88 prósenta lækkun í júní á milli ára.
o Fjarlægði skriffinnsku á varanlega týndum töskum með því að taka upp „engar spurningar“ stefnu um týndan farangur og greiða viðskiptavinum $1,500 fyrir andvirði töskunnar og innihalds hennar.

• Uppfærði allt flug á milli Boston og San Francisco til að bjóða upp á hágæða þjónustu á milli heimsálfa á viðskiptafarrými, þar á meðal flatrúmssæti og bættan mat. Að auki, uppfærð þægindi á hágæða þjónustu á milli heimsálfa á milli Newark/New York og San Francisco og Newark/New York og Los Angeles, þar á meðal nýtt matseðil og sérsniðin rúmföt frá Saks Fifth Avenue.

• Tilkynnt var að bæta við ókeypis heitum máltíðum og áfengum drykkjum fyrir viðskiptavini sem ferðast í Economy Plus á öllum hágæða flugum yfir meginlandið.

• Opnaði nýtt anddyri alþjóðlegrar móttöku á alþjóðaflugvellinum í Los Angeles (LAX) sem hluti af meira en hálfum milljarði dollara endurbótaverkefni fyrirtækisins til að endurmynda öll rými sem snúa að viðskiptavinum á LAX.

• Á öðrum ársfjórðungi gerði United endurbætur til að bæta getu viðskiptavina til að innleysa MileagePlus mílur.

o Bætt getu viðskiptavina til að innleysa mílur með því að fjölga innanlandsflugi með tiltækum Economy Saver Award um 40 prósent og búast við að bókanir Saver Award yfir sumarið haldi áfram að aukast.
o Tilkynnt töflu fyrir hversdagsverðlaun á kraftmiklu verði og nýtt sparnaðarverðlaunatöflu sem tekur gildi 1. nóvember.

Net

• Fyrirtækið tilkynnti nokkrar leiðar- og þjónustuaukabætur, þar á meðal:

o Ný millilandaþjónusta milli Newark/New York og Buenos Aires, Argentínu, og milli Los Angeles og Singapúr, lengsta beint flug til eða frá Bandaríkjunum. Félagið bætti einnig við öðru daglegu flugi milli Newark/New York og Bogota í Kólumbíu.
o Viðbótarþjónusta og uppfærðar flugvélar milli San Francisco og 18 áfangastaða, þar á meðal Seattle, Philadelphia og Portland, Oregon.
o Aukin þjónusta til Hawaii á 11 leiðum, sem býður viðskiptavinum upp á fleiri flug milli meginlands og Hawaii-eyja en nokkurt annað flugfélag.

• Tilkynnt um endurbætur á upplifun viðskiptavina á Houston George Bush millilandaflugvellinum með því að bjóða viðskiptavinum styttri, þægilegri tengitíma og betri aðgang að fleiri áfangastöðum með því að „endurbanka“ miðstöðina sem hefst í október.

Rekstur og starfsmenn

• Starfsmenn skiluðu bestu verklokum, á réttum tíma brottför og komu frammistöðu í sögu fyrirtækisins; Fyrir vikið fékk United færri afbókanir en nokkur stór keppinautur.

• Aukin ábyrgð nokkurra framkvæmdastjóra til að þjóna viðskiptavinum betur, leiða starfsmenn og einbeita sér að því að verða leiðandi flugfélag heims.

• Starfsmenn græddu $28 milljónir í bónusa fyrir rekstrarárangur.