Trump skipar fyrrverandi framkvæmdastjóra Delta Air Lines nýjan yfirmann FAA

Fyrrum yfirmaður flugrekstrar Delta Air Lines var skipaður af Trump forseta til að stjórna Alþjóðaflugmálastjórninni, sem nú er til skoðunar fyrir að leyfa Boeing 737 MAX 8 í vanda að flytja farþega.

Steve Dickson, sem var 27 ár með Delta áður en hann lét af störfum í október sem aðstoðarforseti flugrekstrar, gengur til liðs við stofnunina í mestu ókyrrðartíð sinni í seinni tíð, þar sem Elaine Chao, samgönguráðherra, hefur óskað eftir úttekt á vottun sinni á flugvélarnar, þar af tvær sem hafa lent í skelfilegum árekstrum undanfarna fimm mánuði.

Þó að nafn Dickson hafi að sögn verið til skoðunar síðan í nóvember, þá leyfði Trump FAA að vera án opinbers yfirmanns í rúmt ár eftir lok embættisstjórans Michael Huerta í Obama-tímanum. Daniel Elwell, sem stýrði FAA undir stjórn George W. Bush, hefur stýrt stofnuninni til bráðabirgða án þess að öldungadeildin hafi staðfest hana.

Maðurinn frá Delta mun vera fyrsti yfirmaður FAA í þrjá áratugi sem hefur komið beint til starfans frá háttsettri stöðu flugfélagsins - nokkuð af mynstri fyrir Trump, sem hefur ráðið fjölda stjórnarþingmanna úr röðum Ameríku til að manna starfsmenn stofnanir sem hafa það hlutverk að stjórna fyrrverandi vinnuveitendum sínum. Starfandi varnarmálaráðherra, Patrick Shanahan, sem áður starfaði hjá Boeing, er aðeins ein slík ráðning.

FAA er undir eldsneyti fyrir að leyfa Boeing að sinna mikilvægum hlutum í eigin öryggisprófun og vottunarferli. Hópur núverandi og fyrrverandi verkfræðinga, bæði frá eftirlitsstofnunum og flugvélaframleiðandanum, heldur því fram að FAA hafi einungis tekið orð Boeing um að nýja flugvélin þeirra væri örugg - eftirlit sem önnur lönd sögðust síðan hafa aukið með því að gera aðeins lágmarksprófanir á þeirra eigin, miðað við bandaríska varðhundinn. hefði ekki vottað óörugga flugvél. Boeing er einnig sakaður um að hafa „skorið horn sín“ til að votta vélin fljótt til að keppa við nýju Airbus A320 Neo - á milli þeirra, Airbus og Boeing samanstanda af ljónhluta allra farþegaþotna - og fyrir að hafa ekki þjálfað flugmenn almennilega til að vinna með kerfin um borð.

Flug 302 hjá Ethiopian Airlines brotlenti fyrr í þessum mánuði skömmu eftir flugtak frá Addis Ababa á leið til Naíróbí og drap alla 157 menn um borð eftir að hafa kafað óvænt á tún. Þetta var önnur Boeing 737 Max 8 sem mætir slíkum örlögum á innan við hálfu ári og rannsakendur hafa bent á „skýr líkindi“ milli þessa slyss og Lion Air Flight 610 hörmunganna í október, sem kostaði 189 manns lífið.