Hagnaður á undan fólki
Þó að ferðaþjónustan hafi verið í rúst vegna COVID-19, hefur forysta í greininni verið forvitnilega þögul. Viðskiptahlutinn með hæsta athygli? Skemmtiferðaskip. Stjórnendurnir hafa ekki beðist afsökunar á því að hafa spilað stórt hlutverk í að smita vírusinn með vanrækslu sinni og nálgun sinni á sandi í stjórnun. Þeir hafa líka hunsað þúsundir farþega og starfsmanna sem eru strandaglópar á sjó án nokkurrar vonar um að komast af skipum og flutt heim. Þann 11. september 2020 sátu 300,000 sjómenn fastir á skemmtiferðaskipum án læknis eða fjárhagsaðstoðar eða til þess að fara aftur til fjölskyldu og vina.
Stjórnendur flugfélaga hafa haft meiri áhyggjur af Wall Street og lækkandi hlutabréfaverði þeirra en að reyna að finna og innleiða nýja tækni, örverueyðandi yfirborð og bætta hreinsunartækni sem gæti dregið úr COVID-19 ögnum úr loftræstikerfinu. Samskiptareglurnar sem þarf til að halda sjúku fólki frá flugvélum sínum, veita læknishjálp til fólks sem getur laumast inn í flugvélar, veikist og deyja og gera farþegum viðvart um sýkla um borð frá sýktum farþegum - allar þessar ráðstafanir hafa verið hunsaðar. Stjórnendurnir þegja líka um að viðurkenna og verðlauna miskunnsama Samverja sem vinna þau störf sem áhöfninni ætti að vera falið. Skemmtiferðaskipið og flugiðnaðurinn leiðir örugglega í þeirri trú að hagnaður sé mikilvægari en fólk.
Leiðtoga tómarúm
Ættu leiðtogar heimsins að vera meðvitaðir um möguleikann á heimsfaraldri eins og COVID-19? Stutta svarið er JÁ! Heilbrigðis- og efnahagsstofnanir og stofnanir hafa í mörg ár varað við auknum yfirvofandi líkum á skaðlegum heimsfaraldri. Alþjóðaefnahagsráðið (WEF) hélt fundi og átti áframhaldandi samtöl við stjórnmála-, viðskipta- og heilbrigðissérfræðinga - þar sem hann metur helstu áhættur fyrir hagkerfi heimsins.
Árið 2006, í fyrstu alþjóðlegu áhættuskýrslunni, var heimsfaraldur ein af fjórum lykiláhættusviðsmyndum. Það er forvitnilegt að hafa í huga að í alþjóðlegu áhættuskýrslunni 2020 voru smitsjúkdómar í þriðja sæti í líkindum (á bak við gereyðingarvopn og verðbólgu) og í tíunda sæti í mögulegum áhrifum og talin vera ein minnsta samtengd hættan. Af hverju voru farsóttir fluttir til bakelda?
Alþjóðaheilbrigðismálastofnunin (WHO) hóf og samræmdi viðbrögð við SARS í gegnum Global Outbreak Alert and Response Network (DOARN) í samvinnu við samstarfsstofnanir sínar sem innihalda 115 innlenda heilbrigðisþjónustu, akademískar stofnanir, tæknistofnanir og einstaklinga. Þetta lýðheilsukerfi var upphaflega þróað til að stjórna útbreiðslu inflúensu og annarra smitsjúkdóma og það er nú ljóst að fjölþjóðlegt, samvinnuverkefni og samræmd eftirlit, rannsóknir og innilokunaraðgerðir takmarkaði útbreiðslu SARS mjög [THE NATIONAL ACADEMIES PRESS nap.edu/10915 ].
Aðrar alþjóðlegar stofnanir hafa einnig reist viðvörunarfána og hvatt til þróunar viðbúnaðar fyrir þráláta, illvíga heimsfaraldri sem gerir alþjóðlega ferðalög persónulega áhættu og ætti að vera mjög stjórnað til að koma í veg fyrir útbreiðslu þessara hugsanlegu lífrænna hættu; forysta, þátttaka og meðmæli frá hótel-, ferða- og ferðaþjónustunni eru hins vegar fjarverandi í samtölunum.
Smitandi og banvænn
Þó að heimurinn hafi lifað í gegnum faraldur og heimsfaraldur, og COVID-19 er ekki talinn eins smitandi og mislingar og ekki eins líkleg til að drepa sýktan einstakling og EBOLA; Hins vegar, með COVID, byrjar fólk að losa sig við vírusinn nokkrum dögum fyrir einkenni. Svo, einkennalaust fólk sendir vírusinn áður en það veit að einangra sig sjálft eða gera aðrar ráðstafanir (þ.e. líkamlega fjarlægð, klæðast grímum), til að vernda fjölskyldu og vini.
Þann 26. desember 2020 hafa verið 79.9 milljónir tilfella og 1.75 dauðsföll af völdum COVID-19 [nytimes.com/interactive/2020/us/new-york-coronavirus-cases.html] og Alþjóðavinnumálastofnunarinnar (ILO) spáð að 25 milljónum starfa hafi verið ógnað af þessari nýju vírus.
