Lufthansa Group heldur áfram að auka langvarandi skuldbindingu sína til loftslagsrannsókna og hefur ásamt Jülich Research Center búið þriðju flugvélina í hópflota sínum með mælitækjum. Airbus A330 frá Eurowings Discover tekur strax gildi og er stöðugt að safna mæligögnum í andrúmsloftinu. Endurbyggðar langflugsflugvélar tómstundaflugfélagsins Lufthansa Group með skráningu D-AIKE, „Kilo-Echo,“ flýgur í áætlunarflugi um allan heim með áfangastöðum í Norður-Ameríku, Karíbahafi, Indlandshafi og Afríku.
Í meira en sjö ár hefur Lufthansa starfrækt tvær langflugsflugvélar búnar mælikerfi frá evrópska rannsóknarverkefninu IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). Vegna viðbótar A330, mun Lufthansa Group geta safnað loftslagsgögnum fyrir vísindi á fleiri flugleiðum um allan heim.
„Við erum stolt af því að geta nú stutt IAGOS verkefnið með þriðju langdrægu flugvélinni. Undanfarin 30 ár hafa gögnin sem safnað er með flugvélum okkar stuðlað verulega að því að byggja upp eitt umfangsmesta gagnasafn heims um óson- og vatnsgufuinnihald í andrúmsloftinu. Með skuldbindingu okkar leggjum við mikilvægt framlag til loftslagsrannsókna,“ sagði Christina Foerster, meðlimur framkvæmdastjórnar Lufthansa Group, sem ber ábyrgð á vörumerkjum og sjálfbærni.
Undir forystu Jülich rannsóknarmiðstöðvarinnar sameinar IAGOS sérfræðiþekkingu samstarfsaðila frá rannsóknum, veðurþjónustu, flugiðnaðinum og flugfélögum. IAGOS Þýskaland er styrkt af þýska alríkisráðuneytinu mennta- og rannsóknamála.
„Þökk sé langvarandi stuðningi Lufthansa Group hefur IAGOS tekist að þróast í rannsóknarinnviði af alþjóðlegri stöðu og skipar miðlægan sess í hnattrænu kerfi til að fylgjast með andrúmsloftinu. Við fögnum „Kilo-Echo“ sem nýjum fjölskyldumeðlim og hlökkum til að dýpka samstarfið við Lufthansa Group enn frekar. Við vonum að mælingar okkar muni einnig hjálpa til við að draga úr loftslagsáhrifum flugumferðar í framtíðinni,“ sagði prófessor Andreas Petzold, umsjónarmaður IAGOS Þýskalands hjá Jülich rannsóknarmiðstöðinni.
Fyrirferðarlítið kerfi evrópska rannsóknarverkefnisins er varanlega sett upp fyrir neðan stjórnklefa flugvélarinnar. Stutt tenging leiðir þaðan að tveimur mælikönnunum sem komið er fyrir í skrokk flugvélarinnar. Eftir hvert flug eru skráð mæligögn send sjálfkrafa til miðlægs gagnagrunns CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) rannsóknarmiðstöðvarinnar í Toulouse. Niðurstöðurnar eru frjálsar og opnar aðgengilegar fyrir alþjóðlegar rannsóknir og eru nú notaðar af um 300 stofnunum um allan heim. Þeir hjálpa vísindamönnum að öðlast nýja innsýn í loftslagsþróun, samsetningu lofthjúpsins og ákvarða langtímabreytingar til að gera loftslagslíkön nákvæmari og bæta veðurspár.
30,000 flug Lufthansa vegna loftslagsrannsókna
Fyrsta IAGOS flugvél Lufthansa Group, Airbus A340-300 „D-AIGT,“ hefur þegar verið í notkun síðan 8. júlí 2011. Þann dag varð Lufthansa fyrsta flugfélagið í heiminum til að taka á loft með nýja IAGOS mælikerfinu. Forverakerfið, MOZAIC, var einnig sett upp á tveimur Lufthansa Airbus A340-300 vélum og safnaði áreiðanlega mæligögnum í skemmtiferðaskipaflugi fram til ársins 2014. Í febrúar 2015 var annað IAGOS kerfið sett upp hjá Lufthansa á Airbus A330-300 „D-AIKO“ . Samhliða breyttu þriðju flugvélinni eru alls tíu vélar hjá sjö flugfélögum um allan heim nú búnar IAGOS kerfinu. Um helmingur meira en 60,000 fluga með MOZAIC og IAGOS mælitækjum var á vegum Lufthansa.
