THAI tilkynnti vonbrigði þrátt fyrir aukinn farþegafjölda, álagsþætti og ný flotakaup og lækkaði meðalaldur flota. Ríkisflugfélagið kynnti einnig nýtt beint lengri flug og aukna svæðisbundna umfjöllun.
Thai Airways International Pcl missti af áætlunum með nettó tap upp á 2.11 milljarða baht ($ 67.41 milljón) fyrir fjárhagsárið 2017 á ári og kenndi viðhaldi flugvéla, virðisrýrnun og hærra eldsneytisverði.
Flugfélagið, sem tilkynnti um 15.14 milljónir bahts hagnað árið 2016, saknaði áætlunar sérfræðinga um 2.6 milljarða baht í hagnað fyrir árið 2017.
THAI Helstu árangursvísar 2017 í hnotskurn (yoy)
TAÍLSK BAHT
? Tekjur 192 milljarðar + 6.3%
? Hagnaður -2.11 milljarða tap (LY +14.15 milljónir)
? Skálaþáttur 79.2% + 5.8%
? Farþegar 24.6 milljónir + 10.4%
? Eldsneytisverð + 24.2%
? Fremri -1.58 milljarðar tap (LY + 685 milljónir)
? Viðhald 979 milljónir (LY 1.32 milljarðar)
? Virðisrýrnun 3.19 milljarðar (LY 3.63 milljarðar)
? Alþjóðlegur ferðamannastig 35.2m + 9.9%
Thai Airways bókaði 550 milljón baht í eitt skipti, samtals 979 milljónir bahts og virðisrýrnun eigna og flugvéla 3.19 milljarða baht.
Flutningsaðilinn bókfærði einnig 1.58 milljarða baht í gengistapi árið 2017 samanborið við gengishagnað upp á 685 milljónir baht árið 2016. Meðalverð eldsneytisþotu var 24.2 prósent hærra en árið áður.
Mismunur í asíuþotum hefur náð 10 ára hámarki árið 2018 þar sem eftirspurn hefur verið meiri en framleiðslan.
Heildartekjur jukust um 6.3 prósent og náðu 192 milljörðum bahts þar sem flugfélagið flutti 24.6 milljónir farþega árið 2017, 10.3 prósentum meira en það gerði árið 2016.
Thai Airways greindi frá farþegaflugstuðli – sem mælir hversu fullt flug þess var – upp á 79.2 prósent árið 2017, það hæsta í 10 ár og upp úr 73.4 prósent ári áður. Búist er við að taílenski flugiðnaðurinn muni stækka frá ferðaþjónustu og einnig að rauða fáninn sem tengist öryggisáhyggjum verði fjarlægður af Alþjóðaflugmálastofnun Sameinuðu þjóðanna í október á síðasta ári.
Búist er við að sérstök endurskoðun bandaríska flugmálayfirvalda fari fram um mitt ár 2018, sem vonast er til að opni leiðir til Bandaríkjanna síðar á árinu.
Thai Airways bjóst við að fá fimm nýja Airbus A350-900 á þessu ári til að fljúga flugleiðum milli landa og svæða.
Flugfélagið varaði við því að samkeppni frá lággjaldaflugfélögum og hækkun eldsneytisverðs væri áhættu fyrir árið á undan. Taílensk flugfélög hafa átt í erfiðleikum með að nýta uppsveiflu í ferðaþjónustu til Taílands sem gerir ráð fyrir 6 prósenta aukningu ferðamanna í 37.55 milljónir á þessu ári.
THAI og dótturfyrirtæki þess greindu 2,072 milljónir baht nettó. Tap sem rekja má til eigenda foreldrisins nam 2,107 milljón baht. Tap á hlut var 0.97 baht en hagnaður á hlut í fyrra var 0.01 baht.
31. desember 2017 voru heildareignir 280,775 milljónir bahts, sem er lækkun um 2,349 milljónir baht (0.8%) samanborið við 31. desember 2016. Heildarskuldir 31. desember 2017 námu alls 248,762 milljónum baht og lækkuðu um 774 milljónir baht (0.3%) miðað við 31. desember 2016. Heildarhlutfall hluthafa nam 32,013 milljónum baht og lækkaði um 1,575 milljónir baht (4.7%) sem stafar af tapi á rekstrarafkomu.
Lággjaldadótturfélag Thai Airway, Nok Air, minnkaði tapið árið 2017 í 1.85 milljarða baht frá 2.8 milljarða baht tapi ári áður og áætlar viðsnúning með því að stækka millilandaleiðir í Kína og Indlandi.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Thai Airways booked a one-time maintenance item of 550 million baht with a total of 979 million baht and impairment loss of assets and aircraft of 3.
- Thai carriers have been struggling to make the most of a boom in tourism to Thailand, which expects a 6 percent rise in tourists to 37.
- The Thai aviation industry is expected to expand from tourism and also the removal of the red flag related to safety concerns by the UN International Civil Aviation Organization in October last year.
