Teamsters: Flexjet, Flight Options neita að innleiða kjarasamning flugmanna

Yfirstjórn lúxus einkaþotuveitenda Flexjet og Flight Options tilkynnti Teamsters í síðustu viku að þeir myndu ekki innleiða sameinaðan kjarasamning (“MCBA”) sem nær til sameinaðs Flexjet og Flight Options flugmannahópa sem gerðarmaður dæmdi 10. október, 2017.

Úrskurðurinn kemur í kjölfarið á löngu gerðardómsferli sem var hannað til að koma á samningsskilmálum um að færa alla flugmenn í báðum hópum undir eitt sett af reglum. Þess í stað hyggst félagið fresta innleiðingu MCBA sem átti að taka gildi þegar í stað. Að auki mun félagið skora í gerðardóm á samþættan starfsaldurslista flugmanna („ISL“) sem stéttarfélagið kynnti félaginu í febrúar 2016.

Í júlí 2017 komst alríkisáfrýjunardómstóll að því að fyrirtækið hefði rétt til að dæma ISL áður en það innleiddi það. Stéttarfélagið spurði fyrirtækið ítrekað hvort það hygðist gera gerðardóma, en fékk ekkert svar í marga mánuði. Nú, eftir gildistöku MCBA verðlaunanna, hafa stjórnendur loksins lýst ásetningi sínum um að dæma ISL.

„Stjórnendur Flexjet og flugvalkosta halda áfram að neita flugmönnum um umbætur á launum þeirra, kjörum og vinnuskilyrðum á sama tíma og reyndum flugmönnum er skortur,“ sagði Efrem Vojta, forseti Teamsters Local 1108. „Það er engin furða. að á milli janúar 2016 og september 2017 fækkaði virkum flugmönnum sem fljúga hjá sameinuðu félögunum um heil 15 prósent.“

„Í maí 2016 úrskurðaði James Gwin, héraðsdómari í Bandaríkjunum, að ISL væri „sanngjarnt og sanngjarnt“ samkvæmt alríkislögunum um McCaskill-Bond. Þrátt fyrir að alríkisáfrýjunardómstóll hafi komist að því að fyrirtækið hefði rétt til að dæma ISL, féllst hann á niðurstöðu Gwins dómara. Við erum fullviss um að gerðardómsferlið muni skera úr um að félagið verði að samþykkja það,“ sagði Capt. David Bourne, forstjóri Teamsters Airline Division. „Þetta er bara enn ein tafaaðferð stjórnenda til að koma í veg fyrir framkvæmd kjarasamnings sem flugmenn og fjölskyldur þeirra eiga rétt á.“

„Áframhaldandi óvissa um starfskjör þeirra vegur þungt í huga flugmanna hjá sameinuðu fyrirtækjum,“ sagði Vojta. „Tæplega 600 flugmenn ættu ekki að þurfa að vinna í fjandsamlegu umhverfi sem stjórnendur skapa, sem skapar hugsanlega truflun í flugstjórnarklefanum og stofnar öruggri starfsemi í hættu. Reyndir flugmenn geta valið úr mörgum starfsmöguleikum og munu án efa forðast Flexjet og flugmöguleika. Þess í stað munu þeir leitast við að fljúga fyrir yfirstjórnarteymi sem einbeitir sér að því að stækka fyrirtæki sitt, ekki að heyja uppnámsstríð við flugmenn þess og stéttarfélag þeirra.

Flexjet og Flight Options eru lúxus viðskiptaþotuflugfélög sem þjóna auðugum og stórum fyrirtækjum og starfa undir regnhlíf flugmóðurfyrirtækisins One Sky Flight, LLC.

Teamsters unnu réttinn til að vera fulltrúi sameinaðs Flexjet og Flight Options flugmannahóps í stéttarfélagskosningum í ríkissáttasemjara í desember 2015.