Tölur EasyJet sýna hversu mikið flugfélög eru nú háð aukagjöldum vegna hagnaðar sinnar, þar sem það skilaði 511 milljónum punda í tekjur á síðasta ári vegna farangursgjalda, tryggingar, farangursgjalda og kreditkortagjalda - sem jafngildir fimmtungi af heildartekjum þess.
Farangur
Sjö af hverjum tíu viðskiptavinum easyJet greiða flugfélaginu 9 pund hvora leið fyrir að setja tösku í lestarrýmið. Farangursgjöld námu 238 milljónum punda fyrir easyJet, sem er 65% aukning á árinu, og næstum nóg til að greiða allan starfsmannakostnaðinn við áhöfn flugfélagsins. Ferðamenn sem fara yfir 20 kg þyngdartakmörk flugfélagsins þurfa að greiða 42 pund fyrir þrjú aukakíló, lítið meira en þyngd tveggja gallabuxna. Ryanair rukkar 15 pund fyrir hverja tösku hvora leið. Mörg hefðbundin „arfleifð“ flugfélög eins og British Airways rukka ekki aukalega fyrir farangur, en þeir eru að skera niður heimildir. Aðeins Southwest, stærsta bandaríska lággjaldafyrirtækið, hefur lýst sig gegn farangursgjöldum, sem gerir „$0 fyrir töskurnar þínar“ að miðpunkti núverandi auglýsingastefnu þess að rukka ekki fyrir farangur.
Hröð um borð
Furðu margir farþegar velja að „vera meðal fyrstu farþeganna í gegnum borðhliðið“ fyrir aðra 8 punda ferð á flugvöllum eins og Gatwick. EasyJet sagði í gær: „Speedy Boarding heldur áfram að skila sterkum árangri.“ Ryanair rukkar 4 pund fyrir „forgang um borð“ en miðað við velgengni Easyjet gæti það nú ákveðið að hækka gjöldin.
Innritun á netinu
Ryanair eitt og sér rukkar 5 pund hvora leið þegar farþegar innrita sig á netinu og prenta brottfararkort heima.
Kredit- og debetkortagjöld
Nýr tekjustraumur fyrir lággjaldaflugfélög, þar sem Ryanair rukkar 5 pund á mann á flug og easyJet 4.50 pund. Ákærurnar hafa vakið uppreisn neytenda þar sem margir ferðamenn hafa opnað Visa Electron reikninga, eins og Halifax, sem lækkar greiðsluafgreiðslugjaldið í núll.
Íþróttabúnaður
„Ryanair er leiðandi í brekkurnar í vetur, með lægstu skíðafargjöldin,“ fullyrðir flugfélagið. Það gerir minni hávaða um þá staðreynd að íþróttabúnaður eins og skíði og golfkylfur er rukkaður 40 pund hverja leið á mann fyrir íþróttabúnað eins og skíði og golfkylfur, easyJet rukkar 18.50 pund hvora leið.
Ferðatrygging
EasyJet og Ryanair vara farþega við skelfilegum afleiðingum ef þeim tekst ekki að tryggja ferðatilhögun sína rétt. En þar sem margir kjósa nú árlegar tryggingar eða treysta á tryggingar sem boðið er upp á undir bankareikningi þeirra, þá reynist þetta minna ábatasamt fyrir flugfélögin.
Sætaval
Í október sagði British Airways að farþegar sem vilja velja sér sæti þegar þeir bóka verði að greiða fyrir forréttindin. Gjöldin eru á bilinu 10 til 60 pund fyrir farþega í langferðaskiptum, í aðgerð sem flugfélagið sagði að myndi „veita viðskiptavinum meiri stjórn á sætavalkostum sínum“.
Skemmtun og internet
Ný landamæri fyrir hleðslu þar sem þráðlaust internet verður aðgengilegt um borð, að sögn Jan Sorensen hjá hliðartekjum flugfélagsins.
Gjald fyrir yfirskápa
Í skoðun hjá sumum flugfélögum.
Áskriftargjöld
Annað tekjumódel í skoðun hjá flugfélögum. Venjulegir farþegar verða hvattir til að kaupa árskort, sem myndi gefa afslátt af gjöldum á farangur, borð og drykki, mat og drykk, og læsa þá inni á neti flugfélagsins. Hugmyndin er sú að það loki ferðamenn inn í net lággjaldaflugfélagsins, á þann hátt að flugmílusamningar hvetja til tryggðar meðal viðskiptaferðamanna. Að eyða eyri
Fyrr á þessu ári lagði Michael O'Leary, yfirmaður Ryanair, til að farþegar yrðu rukkaðir um 1 pund fyrir að nota klósettið. En talsmaður Ryanair sagði á sínum tíma: „Michael býr til mikið úr þessu dóti eftir því sem hann heldur áfram.
Matur og drykkur
BA hefur afnumið ókeypis máltíðir í stuttum flugferðum, í kjölfar þróunar sem lággjaldaflugfélögin hafa sett á, en flugfélög þeirra eru orðnir þóknunartekjur af mat og drykk.
