Nígería: Flugrekendur hafna nýjum sköttum, gætu flutt þjónustu úr landi

Andlitið milli flugmálayfirvalda í Nígeríu (NCAA) og flugrekenda um álagningu nýrra gjaldskrár af flugeftirlitsstofnuninni hefur dýpkað þar sem flugfélögin ætla að t.d.

Andlitið milli flugmálayfirvalda í Nígeríu (NCAA) og flugrekenda um álagningu nýrra gjaldskrár af flugeftirlitsstofnuninni hefur dýpkað þar sem flugfélögin ætla að flytja þjónustu sína úr landi í því skyni að vera áfram í viðskiptum .

Sumir flugrekenda lýstu nýrri álagningu NCAA á $4 og $000 fyrir erlenda skráða og nígeríska flutningsaðila í hverri ferð sem ekki í takt við alþjóðlega framkvæmd og skoruðu á stofnunina að nefna lönd þar sem slíkir skattar eru til.

Þeir sökuðu NCAA um að fæla fólk frá því að fjárfesta í landinu og lýstu nýju gjöldunum sem „svívirðilegum, margfeldisskattlagningu og ólöglegum“.

Nánast allir flugrekendur, þar á meðal eigendur einkaþotu, stunda óáætlunarrekstur (leiguflug) og fyrir hvert flugtak flugvélar þeirra eru rukkuð um svo há gjöld.

Heimildarmaður, sem starfar hjá stóru innanlandsflugfélagi sem sér um rekstur margra einkaþotna, sagði að eigendur einkaþotna séu nú þegar að ganga gegn nýju stefnunni og hafi gefið til kynna að þeir hygðust funda með flugmálaráðherra um nauðsyn þess að hún segi af sér. ákvörðun hennar sem þeir sögðu að myndi bitna mjög á geiranum.

Fyrir utan þetta nýja gjald eiga flugrekendur einnig að greiða siglinga-, lendingar- og bílastæðagjöld, farþegaþjónustugjald og 5 prósent af heildartekjum sem aflað er ef flugið er í leiguflugi.

Til glöggvunar, ef viðskiptavinur leigir flugvél á kostnað N4 milljónir eða meira, fara 5 prósent af þeirri upphæð og annar 5 prósent virðisaukaskattur (VSK) til NCAA.

Flugsérfræðingur og framkvæmdastjóri Chanchangi Airlines, Mohammed Tukur sagði: „Sumir halda að þessi iðnaður verði að eyðast hvað sem það kostar og þetta mun hafa neikvæð áhrif á atvinnusköpun þar sem þessi flugfélög gætu ákveðið að loka verslun og flytja starfsemi sína til Gana þar sem gjöldin eru ekki. aðeins hóflegt en sanngjarnt.

„Þegar þetta kemur að þessu þá taka allir þátt. Aero, Arik, Chanchangi, IRS, Dana taka þátt. Þú verður að gera flug til þess fallið að skapa atvinnu. Þetta er ekki lengur umbreytingin sem iðnaðurinn þráir, heldur ein sem gæti lamað greinina. Ég er viss um að NCAA hljóti að hafa verið þvinguð til að taka þessa tegund af draconious afturför stefnu sem tekur okkur hvergi.

Tukur benti á að kaldhæðni aðgerðarinnar væri sú að nígeríska loftrýmisstjórnunarstofnunin (NAMA), sem ætti að berjast fyrir þessu máli vegna þess að hún snýst um að veita flugtaksheimild flugfélaga, „hafi taktískt hrökklast inn í skel sína og fjarlægst þessa stefnu“.

Á sama tíma hefur NCAA höfðað mál fyrir alríkisdómstólnum í Lagos þar sem mótmælt er tregðu erlendra og nígerískra skráðra flugfélaga til að greiða ákveðin gjöld fyrir rekstur þeirra.

Með upphaflegri stefnu dagsettri 23. september 2013, biður stefnandi (NCAA) dómstólinn um að úrskurða hvort stefnandi sé með sannri uppfærslu á greinum 30 (2) (q) og 30 (5) laga um almenningsflug frá 2006. hefur heimild til að leggja gjöld á öll erlend og nígerísk skráð loftför sem stunda óáætlunarflug, send samkvæmt pöntun frá 28. ágúst 2013.

Jafnframt er leitast við að fá að vita hvort stefnandi hafi hagað sér innan þeirra laga sem veita honum heimild til að leggja á umrædd gjöld.

Í upphafsstefnunni, með málsnúmeri FHC/105/313/13, hvatti stefnandi dómstólinn til að stefna rekstraraðilum innan átta daga „frá því að þessi stefna á þá að meðtöldum degi slíkrar afgreiðslu og láta koma fram fyrir þá. .”

Stofnunin felldi hins vegar að greiðsla umræddra gjalda skyldi taka gildi frá útgáfudegi fyrirskipunarinnar.

Einnig er vikið að því að flugrekendur hafi neitað og eða vanrækt að greiða umrædd gjöld og að áframhaldandi synjun þeirra á að hlýða skipun stefnanda sé ólögmæt.

Um höfundinn

Avatar Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...