Yfirheyrsla er fyrirhuguð á morgun (mánudaginn 25. janúar 2021 klukkan 9:30 CET) samgöngunefndar Evrópuþingsins sem hefur kallað til framkvæmdastjóra flugmálastofnunar EASA til að svara spurningum varðandi væntanlegan jarðtengingu hættuleg Boeing 737 MAX flugvél eftir að hafa verið jarðtengd í næstum tvö ár í kjölfar tveggja hruns sem varð 346 að bana.
Fórnarlömb fjölskyldna í hrun Boeing flugvélarinnar í Eþíópíu 10. mars 2019 hafa verið sameinuð með því að hafa misst ástvini sína í seinni mannskæðu hruninu. Virginie Fricaudet, sem missti 38 ára bróður sinn Xavier, og forseta evrópsku fórnarlambasamtakanna „Flight ET 302 Solidarity and Justice“ með aðsetur í Frakklandi, hefur áður verið að leita svara frá Flugöryggisstofnun Evrópusambandsins (EASA), stofnunin sem ber ábyrgð á flugöryggi, varðandi mörg mál í kringum flugvélarnar sem enn er ósvarað, jafnvel í ljósi hugsanlegrar jarðtengingar.
EASA jarðaði MAX tveimur dögum eftir Boeing-slysið í Eþíópíu, annað hrun þessarar flugvélar á innan við fjórum mánuðum sem varð 346 að bana, þar af 50 evrópskir ríkisborgarar.
Evrópuþingið, skipað um 700 fulltrúum kosnum úr ríkisborgurum 27 Evrópuríkja, stjórnar og hefur yfirumsjón með evrópskum samtökum eins og EASA. Patrick Ky, framkvæmdastjóri EASA, var kallaður til fundar á mánudag til að skýra brátt frá endurvottunarferli Boeing 737 MAX eftir að hann tilkynnti í síðustu viku að líklega yrði vélin endurvottuð í þessari viku.
Í bréfi til Evrópuþingsins dagsett þann 22. janúar lagði Virginie Fricaudet fram tugi spurninga fyrir hönd samtaka fórnarlambanna sem þarf að taka á - allt frá gagnsæi EASA til sjálfstæðis þeirra við að taka fyrirsjáanlega ákvörðun um að grafa undan MAX og sérstaklega hvort einhverjar öryggisábyrgðir Boeing 737 MAX dugi fyrir loftöryggi í framtíðinni.
Vonin er að þessar spurningar verði tengdar í gegnum Samgöngunefnd Evrópuþingsins og svarað af Ky.
Til að muna, jörðuðu Bandaríkin MAX í jörðu niðri í nóvember 2020 og Kanada jörðuðu flugvélina fyrir um viku síðan vegna mikilla áhyggna fjölskyldna fórnarlambanna af ákvörðunum um það án nægilegrar öryggisábyrgðar á því að vélin hrapaði ekki aftur.
Í fréttatilkynningu frá 22. janúar frá Samstöðu og réttlæti kom fram: „Að okkar mati er endurvottun Boeing 737 Max frá EASA ótímabær, óviðeigandi og jafnvel hættuleg, eins og við höfum sýnt fram á í tæknilegri athugasemd skrifuð með stuðning flugvirkja. “ Í fréttatilkynningunni segir síðan „Sem evrópskir ríkisborgarar virðist okkur mikilvægt að samgöngunefnd eigi að vera ábyrgðarmaður þeirrar ákvörðunar um endurvottun sem EASA kann að tilkynna á næstu dögum og ganga úr skugga um að öryggi hafi forgang fram yfir önnur atriði. Það sem er í húfi er öryggi milljóna farþega og evrópskir ríkisborgarar búast við að sú ákvörðun sem framundan er endurspegli að fullu gagnsæi, flutningur og sjálfstæði að verður að einkenna störf sérhæfðrar evrópskrar stofnunar. “ [feitletrað í frumriti]
Í bréfinu til Evrópuþingsins er einnig fjallað um samkomulagið sem Boeing gerði við bandaríska dómsmálaráðuneytið (DOJ) þann 8. janúar þar sem hætt var við sakamáli gegn framleiðanda flugfélagsins. Fricaudet vitnar í uppgjörssamning DOJ þar sem segir að „Starfsmenn Boeing völdu gróðann fram yfir glóruna með því að leyna efnisupplýsingum frá FAA um rekstur 737 flugvéla þess og beita sér fyrir því að hylma yfir blekkingar þeirra.“ Samningurinn lagði þó aðeins sekt á 243.6 milljónir Bandaríkjadala og tókst ekki að grípa til refsiverðra aðgerða gegn neinum starfsmönnum eða stjórnendum Boeing sem leiddu suma til að kalla það „Boeing verndarsamninginn“ í stað frestaðs saksóknar.
„Þessar fjölskyldur reyna í örvæntingu að koma í veg fyrir að flugeftirlitsmenn eins og EASA samþykki aftur gallaða Boeing 737MAX flugvél með einum bilunarstöðum sem geta valdið stórslysi og fleiri dauðsföllum,“ sagði Robert A. Clifford, stofnandi Clifford lögfræðistofu í Chicago og leiðtogi málaferlanna gegn Boeing í héraðsdómi sambandsríkisins í Chicago. „Þeir fundu enga huggun í aðgerð DOJ og í staðinn komu fleiri spurningar fram af uppgjöri sem þeim og fljúgandi almenningi var haldið í myrkri. Fjölskyldur fórnarlamba í slysinu telja að þeir séu glæpir og að vernd fórnarlamba sem veitt eru samkvæmt bandarískum og alþjóðalögum hafi verið brotin af DOJ og Boeing
Clifford er fulltrúi 72 fjölskyldna í hruninu í Eþíópíufluginu sem drap alla 157 um borð, þar á meðal Fricaudet fjölskylduna.
Yfirheyrslu samgöngunefndar verður streymt beint frá Brussel og hægt er að skoða hana á www.europarl.europa.eu/committees/fr/tran/meetings/webstreaming mánudaginn 25. janúar 2021 klukkan 9:30 CET.
