Í grein vikunnar skoðum við mál Lizzol gegn Brothers Property Management Corp., 2016 WL 6459570 (DNH 2016) (Lizzol I) og Lizzol gegn Brothers Property Management Corp., 2007 DNH 183 (DNH 2017) (Lizzol II ) þar sem dómstóllinn benti á í Lizzol II að „Þetta mál snýr að framfylgni samningsbundinna afsala á gáleysi sem sóknaraðilar framkvæmdu áður en þeir tóku þátt í vélsleðaferð með leiðsögn. Í ferðinni hrapaði vélsleði stefnenda og olli þeim alvarlegum meiðslum. Verjendur fluttu til yfirlýsingar og fullyrtu að kröfur stefnenda - sem allar hljóma af gáleysi - séu útilokaðar með afsali sem þeir framkvæmdu. Í andstöðu við tillögu sakborninga færðu stefnendur fram fimm rök. (A) Útgáfan á ekki við kröfur sem stafa af gáleysislegri leiðbeiningum eða leiðbeiningum um slóðirnar, (B) Útgáfan segir ekki með nægjanlegum skýrleika að OBK (Out Back Kyack, Inc.) er aðili að samningnum, © Losun er ekki aðfararhæf gegn Jennifer Lizzol vegna þess að hún skrifaði ekki rétt undir samninginn, (D) Útgáfan er ekki aðfararhæf vegna þess að hún brýtur í bága við opinbera reglu og (E) Útgáfan er ógild vegna þess að sóknaraðilar voru hvattir til að undirrita með sviksamlegum hætti ... Með fyrirfram skipun (Lizzol I) Dómstóllinn ávarpaði og hafnaði öllum rökum stefnenda ... Í tillögu sinni um breytingu eða breytingu á dómi (Lizzol II) fullyrða sóknaraðilar að dómstóllinn hafi ekki metið rök þeirra um að samningsbundin afsal um kröfur um vanrækslu sé óframkvæmanleg á grundvelli allsherjarreglu ... Dómstóllinn er ósammála “.

Uppfærsla á markmiðum hryðjuverka

Parkland, Flórída

Í Oppel, Kovaleski, Mazzei & Goldman, viðvörun Tipster við FBI vegna gruns um skotárás í Flórída: „Ég veit að hann mun springa“, nytimes (2/23/2018) var tekið fram að „Viðvaranir sem lögreglumenn fengu um Nikolas Cruz voru allt annað en lúmskur. „Ég veit að hann mun springa“, sagði kona sem þekkti herra Cruz í ábendingarlínu FBI 5. janúar. Stóru áhyggjurnar hennar voru að hann gæti gripið til þess að renna „inn í skóla og bara skjóta staðinn upp“. Fjörutíu dögum síðar var Cruz ásakaður um að hafa gert einmitt það, barist inn í fyrrum menntaskóla sinn í Parkland, Flórída, og skotið 17 manns til bana ... Ábendingin sem FBI fékk í byrjun janúar frá einum nákomnum herra Cruz lagði til að hann ætti byssu og hefði talað um að skjóta skóla. En skrifstofunni tókst ekki að rannsaka, jafnvel þó að tipsterinn sagði að Cruz hefði löngun til að drepa fólk, óreglulega hegðun og truflandi innlegg á samfélagsmiðlum “.

Mopti, Malí

Í fjórum friðargæsluliðum Sameinuðu þjóðanna sem drepnir voru í Malí, travelwirenews (2/28/2018), var tekið fram að „Sendinefnd Sameinuðu þjóðanna í Malí er ein hættulegasta friðargæsluaðgerð í heimi ... Fjórir friðargæsluliðar Sameinuðu þjóðanna hafa verið drepnir og fjórir til viðbótar særðust eftir ökutæki þeirra lenti í sprengibúnaði í Mopti-héraði í Malí ... Atvikið átti sér stað degi eftir að sex malískir hermenn voru drepnir í annarri sprengingu “.

Þýskaland

Þýskaland staðfestir tölvutækar tölvur sem tölvuþrjótar brjóta, travelwirenews (2), það var tekið fram að „þýskir fjölmiðlar sögðu að tölvuþrjótar sem tengdust Rússum hefðu síast inn í tölvur stjórnvalda ... Þýska ríkisstjórnin hefur staðfest að þau eru að rannsaka netárás gegn tölvunetum ríkisins, skv. til frétta fjölmiðla á staðnum. Innanríkisráðuneyti landsins sagði á miðvikudag að atvikið væri „einangrað og [hefði verið fært undir stjórn innan alríkisstjórnarinnar“.

Danskir „Gettó“ glæpir: Tvöföld víti, takk

Í „Hamarinn mun falla harðar“: Dönsk stjórnvöld skipuleggja tvöfalda refsingu fyrir glæpi gettósins, travelwirenews (2/28/2018), var tekið fram að „Danska ríkisstjórnin hefur tilkynnt áform um að tvöfalda refsingar fyrir tiltekna glæpi sem framdir eru í svokölluðum‘. svæðum gettósins. Þessi umdæmi einkennast af hærri íbúum en meðaltali innflytjenda. Dómsmálaráðherra ... sagði danska dagblaðinu Berlingske að „skemmdarverk, þjófnaður eða hótanir væru ástæða (fyrir tvöföld viðurlög). Það þýðir að hamarinn fellur sérstaklega hart á þessum svæðum “.

Leit að flugvélaslysi Írans

Í Erdbrink, Írönsk flugvélaslys leiðir til átaks við leit og björgun í 14,500 fetum, nytimes (2/19/2018), var tekið fram að „Leitar- og björgunarmenn héldu áfram að þvælast um fjallahéruð í Íran á mánudag að flugvél. sem hrundi degi fyrr og líklegast drápu allir 66 menn um borð. Vegna slæmra veðurskilyrða hafa björgunarsveitir ekki getað flogið yfir slysstað í þyrlum. Í staðinn hafa þeir klifrað fjallið Dena, sem er um 14,500 feta hæð. Síðdegis á mánudag höfðu teymin ekki fundið rusl úr vélinni, sem var stjórnað af Iran Aseman Airlines “.

Hættulegustu orlofssvæði Bandaríkjanna

Í Byrnes, hættulegustu orlofssvæðum Bandaríkjanna, msn (2), var tekið fram að „FBI hefur sundurliðað gögn um ofbeldisglæpi í öllu Bandaríkjunum Morð, nauðganir, rán og grófar árásir falla í þann flokk. Það nær yfir tímabilið janúar til júní 22-2018. Stofnunin hefur tekið til borga með að minnsta kosti 2016 íbúa. Það safnar þessum gögnum í gegnum Uniform Crime Reporting (UCR) forritið, sem inniheldur fjölda tilkynntra brota (2017 glærur með borg eftir borgargögnum) “.

Hliðarbraut flugvallarlína

Í Rosenbloom, How to Bypass Airport Lines With the Tips of Your Fingers, nytimes (2/28/2018) var tekið fram að „Flutningur um flugvöllinn verður sífellt hátækni og, fyrir margar tíðar flugstjórar, hraðari. Hlutfall flugfarþega sem notuðu sjálfvirkar aðferðir (eins og söluturnir Global Entry) við alþjóðlega komuferlið hækkaði í meira en 50 prósent á reikningsárinu 2017 en var 3 prósent í ríkisfjármálum 2013, samkvæmt tollgæslu og landamæravernd Bandaríkjanna. Í febrúar stækkaði (TSA) flýtimeðferð skimunar, TSA PreCheck, til Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Brussels Airlines, Philippine Airlines og World Atlantic og færði flugfélögin sem taka þátt í áætluninni nálægt 50 yfir 200 flugvellir. Global Entry forritið - þar sem meðlimir skanna fingraför sín og farþega í söluturnum í stað þess að bíða í útlendingalínum - vex einnig. Það bætti við 11 alþjóðaflugvöllum í nóvember “.

Fljúgandi leigubílar, einhver?

Í Wakabayashi, Fljúgandi leigubílar geta verið árum saman, en grunnurinn er að flýta fyrir, nytimes (2) var tekið fram að „Fljúgandi bílar eru rétt að byrja að þumla sig út úr vísindaskáldskap. En það kemur ekki í veg fyrir að nokkur fyrirtæki skipuleggi flugþjónustu fyrir leigubíla. Vaxandi safn tæknifyrirtækja, flugvélaframleiðenda, bílaframleiðenda og fjárfesta veðja á að flotar rafknúinna flugvéla gefi tilefni til flugþjónustuþjónustu, kannski strax á næsta áratug. Sumir þessara leigubifreiða, vona fyrirtækin, geta jafnvel notað gervigreind ... Enginn getur sagt með vissu hvort þessi nýju farartæki reynast vera raunveruleg viðskipti, en mörg fyrirtæki hafa þegar áhyggjur af því að vera skilin eftir “.

Drukknunarströndin okkar

Í Sack & Schwartz, Left To Tides, Louisiana's Tides, A Village Fights For Time, nytimes (2/24/2018), var tekið fram að „Fyrir samfélag Jean LaFitte er spurningin minni hvort það muni falla fyrir sjó en hvenær- og hversu mikið almenningur ætti að fjárfesta í því að lengja líf sitt tilbúið. Frá Cessna sem flýgur 4,000 fet yfir strönd Louisiana, það sem slær þig fyrst er hversu mikið er þegar týnt ... Stækkar sífellt gönguleið í gegnum það sem áður var þétt votlendi og krosssaumur olíuskurðar stimpla mýrinni eins og kínverskir stafir. Ágangur af saltvatni, afleiðing landsig, sjávarborðshækkun og veðrun hefur drepið lifandi eik og sköllóttan blágresi ... Hörð fellibylur og hitabeltisstormar - þrír á síðustu leiktíð einni saman - hefur flýtt fyrir hrörnuninni. Alls hafa meira en 2,000 ferkílómetrar, útgjöld stærri en Delaware-ríki, horfið síðan 1932 ″.

Líf á fjarlægri eyju

Í Seelye, Life on an Island: Silence, Beauty and Long Wait for the Ferry, nytimes (2/23/2018) var tekið fram að „Á afskekktum eyjum við strendur Maine dvelja litlar sveitir íbúa í gegnum langan vetur . Þeir faðma tómið og næmileika landamæra ... Klettóttar sjávareyjar endurspegla sjálfstæðan karakter Maine. Þeir eru fullir af ríkri sögu og þykja vænt um þá fjölmörgu Down-Austurlendinga sem heimsækja á sumrin. En bann við íbúum í fullu starfi hefur minnkað. Fjöldi Maine-eyja þar sem fólk býr árið um kring hefur fækkað í aðeins 15 í dag, en það var hátt í 300 fyrir einni öld. Í vetur búa aðeins 20 manns á Matinicus. Ríkisstofnanir og félagasamtök hafa reynt að stemma stigu við tapi íbúa heilsárs með því að veita Eyjamönnum ábyrgð á tilteknum fjölda humarleyfa, styrkjum til húsnæðis á viðráðanlegu verði og uppfærslu á nethraða þeirra “. Njóttu.

Waldorf Astoria í Peking

Í Bradsher & Stevenson, Peking tekur yfir Anbang, vátryggjanda sem á Waldorf Astoria, nytimes (2), var tekið fram að „Kínverska ríkisstjórnin sagði á föstudag að hún hefði náð yfirráðum yfir Anbang Insurance Group, kínverska fyrirtækinu í vanda sem á Waldorf Astoria hótelið og aðrar fasteignatjaldstæði um allan heim og það hafði ákært fyrrverandi stjórnarformann fyrirtækisins fyrir efnahagsbrot. Flutningurinn er stærsta viðleitni Peking til að ná tökum á nýrri tegund af metnaðarfullu kínversku fyrirtæki á heimsvísu. Anbang og annað slíkt eyddi milljörðum dollara um allan heim í að kaupa upp hótel og aðrar áberandi eignir. Tilboðin sýndu vaxandi efnahagslegan kraft Kína en fengu áhyggjur af því að hækkandi skuldastig gæti dregið úr vexti í næststærsta hagkerfi heimsins, á eftir Bandaríkjunum “.

Bullitt Hotel: Innblásin af Steve McQueen Movie

Í Freehill-Maye, í Belfast, hóteli sem var innblásið af kvikmynd frá Steve McQueen, nýttimes (2/24/2018), var tekið fram að „The Bullitt Hotel, sem kennt er við fræga kvikmynd leikarans, býður upp á þægileg herbergi, fyrirlestra listamanna og þak bar. Enginn bíll eltir þó ... Norður-Írland, og kannski heimsins eina Steve McQueen-hótel, var opnað ... í október 2016 með 42 herbergi. Í október síðastliðnum opnaði það þakgarðverönd og bar ... Nefnt er einkaspæjaratryllir seinni stjörnunnar, sem eltir stjörnuna 1968, með þeim titli og kallar sig ekkert fínt, en hönnunin er skemmtileg og stílhrein. Gestum líkaði þemað svo vel að skömmu síðar opnun þess, tvær eldri konur reyndu að strjúka sex feta striga af McQueen reykja sígarettu á bak við flugskugga “.

Mislingar í Evrópu fjórfaldast

Í McNeil, tilfelli mislinga í Evrópu fjórfaldaðist árið 2017, nytimes (2/23/2018), var tekið fram að „Mislingatilfelli jukust í Evrópu í fyrra og að minnsta kosti 35 börn dóu af mjög smitandi sjúkdómi, samkvæmt Alþjóðaheilbrigðismálastofnuninni . Veiran rataði í vasa óbólusettra barna um alla álfuna, allt frá Rúmeníu til Bretlands. Fjöldi skráðra mála fjórfaldaðist og var 21,215 árið 2017 úr 5,273 árið 2016, sem er metlítið. Mesti braust út í fyrra var í Rúmeníu, þar sem voru 5,562 tilfelli og voru flest dauðsföllin. Stórir íbúar rómverskra íbúa landsins - einnig þekktir sem sígaunar - bólusetja oft ekki börn sín og mega ekki fara með þau strax á sjúkrahús þegar þau veikjast. Í landinu er einnig vanfjármagnað opinbert heilbrigðiskerfi “.

JFK flugvellinum misráðið

Í McGeehan, Hvernig flugvöllur Boston skoppaði til baka frá óveðrinu sem lamaði JFK nytimes (2), var tekið fram „Fyrsti stormurinn árið 27 skapaði svo mikla hörmung hjá Kennedy að fyrrverandi alríkissamgönguráðherra er að rannsaka allt sem fór úrskeiðis. Á alþjóðaflugvelli Boston var stormurinn eins dags atburður sem seint gleymdist. Hjá Logan voru engar flugvélar komandi sem stranduðu á malbikinu tímunum saman, bjargarlausar og biðu björgunar. Engar áætlaðar komur erlendis þurftu að snúa sér í loftinu eða beina til annarra flugvalla. Hortar ferðamanna voru ekki aðskildir frá farangri sínum dögum eða vikum saman. Af hverju voru upplifanirnar á þessum tveimur helstu bandarísku flugvöllum, aðskildir með aðeins 2018 mílum, svo verulega frábrugðnar? Svarið kann að vera að þó að báðir flugvellir séu reknir af opinberum aðilum sé þeim stjórnað á allt annan hátt. Hjá Logan heldur hafnarstjórn Massachusetts, þekkt sem Massport, nær algjöru eftirliti; hjá Kennedy, hafnarstjórn New York og New Jersey hefur fært stjórnun sína á flugstöðvum sínum að miklu leyti til flugfélaga og annarra einkafyrirtækja og skilið meginhluta ábyrgðarinnar við að takast á við neyðarástand úr höndum stofnunarinnar “.

Slepptu heimilishaldinu, takk

Í Ellin, How Skipping Hotel Housekeeping Can Help the Environment and Your Wallet, nytimes (2), var tekið fram að „Spurningin kom við innritun: Vildi ég láta af húshjálp í þá tvo daga sem ég dvaldi á Flamingo í Las Vegas í skiptum fyrir $ 27 á dag matar- og drykkjarinneign? Ha? ... En sífellt fleiri (hótel) gera einmitt það og framlengja afslátt, hótelstig og önnur fríðindi fyrir þá sem taka þá upp á tilboði sínu. Þetta eru snjöll viðskipti, segja sérfræðingar í iðnaði. „Mörg hótel voru að verða meðvitaðri um hvað neytendum líkaði„… “Þau fengu gagnrýni frá yngri ferðamönnum. „Þetta er fáránlegt að þeir skipta um handklæði og rúmföt á hverjum degi. Ég þarf þess ekki, það skaðar umhverfið “. Samkvæmt Portrait MMGY Global af bandarískum ferðamönnum, 2018-10, segjast 2017 prósent ferðamanna í Bandaríkjunum hafa valið ferðaþjónustuaðila sérstaklega af umhverfisástæðum en voru 2018 prósent árið 13. Þrjátíu og átta prósent sögðust vera tilbúin að borga meira fyrir ferðaþjónustuaðila sem sýnir umhverfisábyrgð, 11 prósent aukning frá 2014 ″.

Svífandi ferðasvindl

Í svívandi ferðasvindl kostar flugfélög yfir $ 1 milljarð, travelwirenews (2/26/2018), var tekið fram að „Nýlegar áætlanir sýna að svindlarar eru að svindla ferðabransanum um milljarða dala á hverju ári - kortasvindl kostar meira en $ 1 milljarð árlega, falsað vefsíður hótels svindluðu Bandaríkjamönnum upp úr 3.0 milljörðum dala og sumar ferðaskrifstofur hafa orðið fyrir tugþúsundum dollara í sviksamlegum bókunum. Í október síðastliðnum höfðu alþjóðalögreglustöðvar í haldi 195 einstaklinga sem grunaðir eru um flugmiðasvindl í fimm daga stingaðgerð ... Í janúar 2016 tilkynntu Alþjóðaflugflutningasamtökin (IATA) að greiðslusvindl kostaði ferðabransann um 858 milljónir Bandaríkjadala. hvert ár. Flugfélög drógu í sig um það bil 639 milljónir Bandaríkjadala af þessu tapi en ferðaskrifstofur og aðrar ferðaþjónustuaðilar voru 219 milljónir dala sem eftir voru “.

Fljúgðu Airbnb, vinsamlegast

Í Airbnb sem fylgist enn með flugferðum: Hvað gæti það þýtt fyrir umboðsmenn ?, travelwirenews (2) var tekið fram að Airbnb hefur nýverið kynnt mikla útrás í lúxus- og viðskiptaferðum, en fyrirtækið hættir kannski ekki þar. ... Stofnandi Airbnb, forstjóri og yfirmaður samfélagsins, Brian Chesky, sagði að fyrirtækið hafi „alvarlega íhugað“ að þenjast út í flug með það að markmiði að verða „einn stöðvun fyrir ferðalög“. Í viðtalinu bar Chesky saman nálgun við annan tæknirisann, Amazon, sem hefur vaxið úr bókasöluverslun á netinu í fullkomna smásöluupplifun frá lokum til enda. “

„Strandhöggvarar“ Farðu vestur, vinsamlegast

Í Go West; úthverfi ferðamannaherferðar í Queensland hvetur leikara, travelwirenews (2) var tekið fram að „Strandsvipandi vegferð er vel þekkt ástralskt frí, en ný ferðamennskuátak hvetur ferðamenn til að fara vestur til úthverfis Queensland. Drive North West Queensland var þróað af sveitarstjórnum, þróunarhópum og Outback Queensland Tourism Association og felur í sér tvær akstursleiðir milli Cairns og Townville. Tvær sjálfkeyrandi ferðir fara af stað með ströndinni og beina ferðamönnum til afskekktra héraða á Norðurlandi vestra “.

Túnis Underground House, einhver?

Í Síðustu íbúum neðanjarðarhúsa Túnis, travelwirenews (2), var tekið fram að „Í þurrum dölum í Djebel Dahar-héraði í suðurhluta Túnis, hafa menn búið um aldir í neðanjarðarhúsum þar sem moldarkápa veitir vörn gegn sárandi sumarhita og vetrarvindar. En á síðustu áratugum hefur fólksfækkun í dreifbýli þýtt að færri búa á heimilunum, sem samanstanda af herbergjum sem eru höggin í veggi grafins hringlaga garðs “.

Til að prófa bílstjóralausa bíla í Kaliforníu

Í bíllausum bílum, án bílstjóra að þessu sinni, til að prófa á vegum Kaliforníu, travelwirenews (2), var tekið fram að „Á mánudag tilkynnti bifreiðadeild ríkisins að hún myndi leyfa sjálfstæða bíla á þjóðvegum án viðurkenndur bílstjóri. Það þýðir að bílar með engan í ökumannssætinu geta byrjað að prófa og keyra um allt ríkið þegar reglugerðin tekur gildi 27. apríl. Fjarlægur „ökumaður“ langt frá raunverulegu ökutæki getur verið við stjórnvölinn. Þegar nýju reglurnar eru innleiddar getur DMV byrjað að gefa út leyfi til sjálfstæðra bílafyrirtækja, eins og Uber, Waymo, Tesla og annarra stórra aðila í kapphlaupinu um að koma sjálfstæðum ökutækjum á veginn “.

Ekki girða Pronghorn Antilopes í, vinsamlegast

Í Robbins missa dýrin sveiflu, eða getu til að reika frjálslega, nytimes (2/19/2018), var tekið fram að „Snjór kemur snemma í Teton-fjallgarðinn og þegar það kemur hvíta botninn sem er hér heima fær hvetja til að flytja. Í framhaldi af fornum takti, flytja þeir meira en 200 mílur til suðurs, þar sem hæðin er lægri, veturinn mildari og grasið er auðveldara að finna. Komdu vorið grænt upp, þeir fara seinni hluta hringferðarinnar og snúa aftur til Grand Teton þjóðgarðsins. Eftir þúsundir ára hafa líffræðingar áhyggjur af framtíð þessa fólksflutninga. Þó að reynt hafi verið að vernda ferðina, svo sem þjóðvegabrautir og antilópavænar girðingar, eru nokkrar nýjar hindranir yfirvofandi. Nærtækast er að horfa upp á 3,500 nýjar gasholur sem skipulagðar eru á sambandslandi við suðurenda gönguleiðar Pronghorn. Og svo er það nærliggjandi Jonah Natural Gas Field, sem þegar er mjög þróað “.

Höfðaborg 'Day Zero' ýttu til baka

Í Pena, Höfðaborg ýtir til baka „Dag núll“ þar sem íbúar spara vatn, nýimes (2/20/2018), var tekið fram að „Höfðaborgarbúar hafa dregið verulega úr vatnsnotkun sinni og leyft þorrablæstri borg sinni að hrekja aftur ótta „Dagur núll“ þegar gert er ráð fyrir að kerfið þurrkist, meira en 10 vikur. Fyrir aðeins þremur vikum voru embættismenn að spá því að Höfðaborg myndi ná fyrsta degi fyrir stórborg í nútímanum - seint í apríl og neyddu fjórar milljónir íbúa til að stilla sér upp á söfnunarstöðum til að fá vatnsskammta frá flutningabílum. Nú, eftir þrjár frestanir, spáir borgin því að hún muni ná þeim kreppupunkti 9. júlí ″.

Stop the Windsor Hum, Please

Í Mele, það er viðvarandi suð í þessari kanadísku borg, og enginn veit hvers vegna, nýimes (2), var tekið fram að „Viðvarandi hávaði af óþekktum uppruna, stundum miðað við flutningabíl á lausagangi eða fjarska þrumu, hefur verið slæmur kanadísk borg um árabil og hefur skaðað heilsu fólks og lífsgæði, segja fjölmargir íbúar. Þeir sem heyra það hafa borið það saman við flota dísilvéla á lausagangi við hliðina á heimili þínu eða púls subwoofer á tónleikum. Aðrir greina frá því að það skröltaði í gluggunum hjá þeim og spóka gæludýrin sín. Þekktur sem Windsor Hum, þetta hljóð í Windsor, Ontario, nálægt Detroit, er óútreiknanlegt hvað varðar tímalengd, tímasetningu og styrkleika, sem gerir það öllu brjálaðara fyrir þá sem verða fyrir áhrifum “.

Sigra hágæða Shanghai

Í Peterson, Conquering High-price Shanghai, From Dumplings to Modern Art, nytimes (2/28/2018) var tekið fram að „Shanghai er á vissan hátt seinblómstrandi. Borgir eins og Peking og Xian hafa verið pólitískar og viðskiptabundnar orkuver í aldaraðir. Þegar leið á 19. öld var Sjanghæ hófleg verslunarhöfn sem sprakk eftir að hafa verið „opnuð“ fyrir heiminum af vestrænni heimsvaldastefnu. Það sem varð þekkt sem París Austurlands lagði grunninn að því sem Shanghai er í dag: makalaus efnahagsleg orkuver og stórmennska með 24 milljónir manna. Pakkað með lúxus vörumerkjum og umfram með glansandi Bentleys og Audis, það er líka ómögulega dýrt-kryptonít fyrir krónu eins og ég. Sem betur fer gat ég eytt fjögurra daga helgi þar sem ég beygði bankann en brotnaði ekki. Þú getur byrjað að spara peninga með því að gista í jaðri miðbæjarins þar sem herbergi á Skaganum geta keyrt $ 900 á nóttina. Ég settist að á Jinjang Metropolo Hotel Classiq Shangahi ... og borgaði 576 Yuan á nóttina, um það bil $ 90, fyrir fullkomlega þægilegt „Extreme Sassy“ hjónaherbergi “.

Ferðalög Mál vikunnar

Í Lizzol I benti dómstóllinn á að „ráðandi staðreyndir virðast vera sem hér segir. Lizzols ferðaðist til (Mountain View Grand Resort & Spa í Whitefield, New Hampshire) ... og kom seinnipartinn. Fyrir komu þeirra hafði Jennifer skipulagt vélsleðatíma og skoðunarferð fyrir sig, eiginmann sinn og son sinn, sem og fyrir nokkra vini þeirra, í gegnum vefsíðu Mountain View Grand. Kennslustundirnar og leiðsögnin voru í boði Out Back Kayak, Inc. (OBK). Við komuna á dvalarstaðinn settu Lizzols farangur sinn fljótt í herbergi sín og fóru síðan til að taka þátt í vélsleðavinnunni, þar á meðal kennslustund og skoðunarferð. Lizzols var vísað af afgreiðsluborð hótelsins í litla byggingu á lóðinni, þar sem þeir hittu starfsmann Mountain View Grand, sem sagði þeim að velja fljótt hjálma og skrifa undir tveggja blaðsíðna skjal sem bar eftirfarandi fyrirsögn Snow Machine Tour ” .

Afsalið og sleppið

„Viðurkenning á áhættu og hættum. Sáttmáli að saka ekki um. Afsal og losun ábyrgðar (útgáfan). Lizzols fannst þjóta meðan á ferlinu stóð ... en bæði Jennifer og Michael fengu tækifæri til að fara yfir útgáfuna og undirrituðu og rituðu hver um sig. (Jennifer framkvæmdi lausnina fyrir hönd ólögráða sonar síns, TG). Útgáfan inniheldur eftirfarandi tungumál: Ég ... samþykki hér með sjálfviljugur að sleppa, afsala sér ... vettvangsrekstraraðilanum, atburðarásinni, eigendum húsnæðisins sem notaðir voru til að stunda vélsleðavinnuna, eigendum þeirra, umboðsmönnum ... frá öllum kröfum ... vegna líkams meiðsli, eignaspjöll, ólögmætt andlát ... Ég gef upp öll réttindi sem ég kann að hafa ... vegna gáleysislegrar athafna eða annarrar háttsemi ... “

Stuttar leiðbeiningar

„Eftir að hafa undirritað útgáfuna og fengið hjálmana hittu Lizzols ferðakennarann sinn, Martin Welch, starfsmann OBK, og aðstoðarmann hans Jennifer Welch. Lizzols hafði enga snjóvélarreynslu. Welch var með mjög stutta kynningu og leiðbeiningar varðandi notkun snjóvéla. Hann útskýrði hvernig hægt væri að flýta fyrir, hemla og snúa. Hann sagði þeim að ferðin myndi aldrei ferðast hraðar en 20 mílur á klukkustund. Welch aðstoðaði þá meðlimi ferðanna við val á vélsleðum og ferðin hófst.

Ferðin og harmleikurinn

„Jennifer og Michael hjóluðu á tveggja manna snjóvél og Jennifer stjórnaði ökutækinu. Þeir voru beint fyrir aftan Welch í röð vélsleða. Sonur þeirra, TG, reið sjálfur og var lengra aftur í röðinni. Welch dró frekar fljótt meðan á ferðinni stóð og fór langt yfir hraðatakmörkun sem hann hafði tilkynnt áðan 20 mílna á klukkustund. Jennifer fylgdist ekki með og þar sem Welch jók hraðann á seinni hluta túrsins missti Jennifer sjónar af honum. Jennifer reyndi að fylgja slóðum Welch í snjónum en missti þar með stjórn á vélsleðanum sem fór frá stígnum og valt. Jennifer, Michael og snjóvélin féllu niður bratta fyllingu sem var um það bil sjötíu og fimm metrar á hæð “.

Málsóknin

„Bæði Jennifer og Michael hlutu líkamleg meiðsl en Jennifer voru sérstaklega alvarleg. Hún missti meðvitund, hafði fallið saman lungum, 10 rifbeinsbrotnað og margháttað áverka á hrygg og baki. Kærendur komust síðar að því að aðrir viðskiptavinir gætu hafa kvartað yfir því að Welch ók of hratt í fyrri snjóvélaferðum. Eftir slysið spurði framkvæmdastjóri Mountain View Grand… Michael hvort Welch hefði verið að „fara að fasta aftur“. Jennifer, Michael og sonur þeirra höfðaði mál gegn (sakborningum) sem fullyrtu um vanrækslu, þar á meðal vanrækslu og þjálfun og eftirlit, staðgengilsábyrgð, skaðabótaskyldu og tap á samstæðu. Sakborningarnir fara til yfirdóms með þeim rökum að samningsbundin losun sé bæði gild og aðfararhæf. “

Höfundurinn, Thomas A. Dickerson, er á eftirlaunum dómsmál áfrýjunardeildar, annarrar deildar Hæstaréttar í New York og hefur skrifað um ferðalög í 42 ár, þar á meðal árlega uppfærðar lögbækur sínar, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) og yfir 500 lagagreinar. Fyrir frekari fréttir af ferðalögum og þróun, sérstaklega í aðildarríkjum ESB, sjá IFTTA.org.

Ekki er heimilt að afrita þessa grein án leyfis Thomas A. Dickerson.

Lestu mörg af Greinar Dickersons réttlætis hér.