Skytrain-þjónusta fer af stað á alþjóðaflugvellinum í Miami

Nú geturðu farið með lestinni að flugvélinni þinni í nýju Concourse D á Miami alþjóðaflugvellinum.

Nú geturðu farið með lestinni að flugvélinni þinni í nýju Concourse D á Miami alþjóðaflugvellinum.

Mílulöng leiðin hefur 60 hlið. Að ganga lengd þess myndi taka 20 til 30 mínútur eða meira, allt eftir því hve langt og hratt skref þitt er og hversu mikið farangur þú ert að taka saman.

Notaðu Skytrain frá MIA og þú munt hlaupa þá mílu á fjórum mínútum án þess að þurfa að draga andann. Ef þú missir af einni lest kemur önnur eftir þrjár mínútur.

Skytrain byrjaði að flytja farþega 15. september 2010. Það er með fjórum stöðvum sem eru á milli fjórðungs mílu. Hver stöð hefur tvö aðskildar forstofur, fyrir farþega innanlands og utanlands. Í hverri lest eru fjórir bílar, tveir fyrir farþega innanlands, tveir fyrir alþjóðlega farþega. Með þessu fyrirkomulagi eru alþjóðlegir farþegar sem þurfa að hreinsa aðflutta og siði aðskildir frá farþegum innanlands sem þurfa ekki að gera það.

Skytrain rúmar allt að 9,000 farþega á klukkustund. Það liggur allt að 30 mílur á klukkustund á tvöföldum leiðbeiningum úr steypu ofan á þaki Concourse D. Öðrum megin geta knapar séð þotur raðaðar upp við hliðin, veltast meðfram rampunum og taka á loft og lenda á norðurbraut MIA. Hinum megin er útsýni yfir borgina til sjóndeildarhring Miami í miðbæ Biscayne Bay.

Hvað með fellibylja?

Að setja lest ofan á byggingu í fellibylnum í allri Bandaríkjunum kann að virðast svolítið skrýtið, en talsmaður flugvallarins segir að Skytrain sé hannað til að standast mikla vinda.

Lokað viðgerðarhúsnæði rúmar tvær af fimm lestum kerfisins. Væntanlega yrði hinum þremur lagt við stöðvar við hliðina á óveðrinu sem nálgast, þar sem þeir myndu njóta að minnsta kosti skjóls.

Þrátt fyrir að framleiðendur Skytrain lýsi því sem „léttlestarkerfi“ vega lestirnar sjálfar nógu mikið til að ólíklegt sé að þær fjúki.

Færa gangstétt

Skytrain er lykilþáttur í Concourse D (einnig kallað Norðurstöð), sem er aðal miðstöð flugfélags American Airlines og American Eagle til Suður-Ameríku og Karabíska hafsins.

Framhlaup D hefur verið í smíðum síðan 1998. Búist er við að því ljúki árið 2011. Ef þú hefur ekki verið á MIA undanfarið og ert að leita að samskeiðum A, B og C, ekki nenna því. Concourse D át þá þegar það óx.

Á Stöð 3 í Skytrain finnur þú tengingu við restina af MIA þar sem Skytrain fer ekki. Til allrar hamingju hjálpar hreyfanleg gangstétt til að létta byrðarnar af því að fara alla leið um U-laga flugstöðina. Það liggur frá Concourse D gegnum Concourses E, F, G, H og J. (Það er engin Concourse I.)

Gangstéttin, sem staðsett er á þriðju hæð flugstöðvarinnar, er aðgengileg frá bílskúrum MIA á göngubrúm sem liggja yfir akbraut flugvallarins og frá lyftum sem eru hernaðarlega staðsettar í öllum göngum.

Því miður eru margir sem gætu notið góðs af gangstéttinni á hreyfingu áfram ógleymdir tilvist hennar. Ef þú finnur það og notar það, þá forðastu mannkynið að troða í gegnum annað (brottför) og fyrsta (komu) stigið - þó að þú forðast líka 87 veitingastaði og verslanir Concourse D. Sumt er þegar opið; restin verður í viðskiptum fyrir árið 2011.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Putting a train on top of a building in the most hurricane-prone city in the entire U.
  • Located on the third floor of the terminal, the moving sidewalk is accessible from MIA's garages on pedestrian bridges that span the airport roadway, and from elevators strategically located in every concourse.
  • Skytrain er lykilþáttur í Concourse D (einnig kallað Norðurstöð), sem er aðal miðstöð flugfélags American Airlines og American Eagle til Suður-Ameríku og Karabíska hafsins.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...