SkyTeam leitar að nýjum samstarfsaðilum í Suður-Ameríku, Asíu og Afríku

NEW YORK - SkyTeam, alþjóðlegt bandalag flugfélaga sem tekur til Delta Air Lines Inc og Air France-KLM, leitar að nýjum samstarfsaðilum í Suður-Ameríku, Asíu og Afríku þar sem það leitast við að breikka net sitt.

Topp kopar hjá SkyTeam neitaði að nefna tiltekin flugfélög sem flugnetið hefur augastað á, en sagði að bandalagið myndi leita að flugfélögum sem bæta við, frekar en skarast við núverandi leiðir sem 13 flugfélög þess fljúga.

„Í Suður-Ameríku, Indlandi og Afríku er ljóst að verulegur bardaga verður um að staðsetja til að tálbeita góða flutningsaðila í bandalagi þínu,“ sagði Leo van Wijk stjórnarformaður SkyTeam við Reuters á hliðarlínunni við atburði sem fagnaði 10 ára afmæli SkyTeam.

Flugnet gera leyfi félagsmanna að auka viðkomu sína með því að selja miða í flugum hvers annars og hagræða kostnaði með ýmsum öðrum hætti, svo sem að sameina setustofur á flugvöllum.

Atburðurinn SkyTeam markaði einnig upphafið að ferli til að koma China Eastern Airlines í bandalagið. Viðbótin við Kína Austurríki og nýjasta SkyTeam meðliminn Vietnam Airlines mun auka daglegt flug flugnetsins um 10 prósent, sögðu embættismenn SkyTeam.

Fyrr á þessu ári var einnig boðið upp á China Eastern af oneworld og Star Alliance, til marks um hvernig samkeppni eykst fyrir flugfélög með miðstöðva á vaxtarmörkuðum.

Japan Airlines var einnig miðpunktur umdeildrar baráttu milli Delta og American Airlines, einingar AMR Corp. Í febrúar sagði JAL að það myndi standa við bandalag bandaríkjanna oneworld.

UAL Corp, foreldri United Airlines og Continental Airlines eru hluti af Star. Í síðasta mánuði tilkynntu Continental og United að þeir myndu sameinast í stofnun stærsta flugfélags heims og útrýma núverandi leiðtogi atvinnulífsins, Delta.

Hið nýja United verður sterkt í Suður-Ameríku, svæði með vaxandi eftirspurn eftir flugsamgöngum, en einnig fáir alþjóðlegir miðstöðvar, sem gerir það að verkum að erfitt er að komast inn, sagði framkvæmdastjóri SkyTeam, Marie-Joseph Male, við Reuters.

„Umfjöllun okkar er aðeins minni en Star Alliance,“ sagði van Wijk við blaðamenn á kynningarfundi fjölmiðla. „Það eru nokkrir auðir blettir sem við munum einbeita okkur að.“

SkyTeam er nú að reyna að auka viðveru sína í suðaustur Asíu, Indlandi og Suður-Ameríku. Van Wijk sagði að ólíklegt væri að alþjóðaflugiðnaðurinn myndi sjá sameiningar milli meginlanda og bætti við að líklegra væri að bandalagstengsl myndu dýpka.

Eastern Eastern mun hjálpa til við að auka viðveru bandalagsins á meginlandi Kína, sem verður sífellt mikilvægari markaður fyrir viðskiptaferðir, sagði Peter Hartman, framkvæmdastjóri KLM Royal Dutch Airlines, í viðtali.

SkyTeam flýgur sem stendur til sjö áfangastaða á meginlandi Kína, meira en keppinauturinn oneworld eða Star bandalög, sagði Hartman.

„Það eru svo margir möguleikar á að gera JV (sameiginleg verkefni) með öðrum samstarfsaðilum“ í Kína, sagði Hartman. Hann bætti við að flugfélagið gæti einnig bætt við áfangastöðum þar sem engir SkyTeam samstarfsaðilar fljúga.