Washington - Að vernda milljónir Bandaríkjamanna sem fara um borð í skemmtiferðaskip undir erlendum fána á hverju ári fyrir glæpum og slysum hefur orðið áberandi mál fyrir þingið þar sem fórnarlömb og talsmenn þeirra þrýsta á um aðgerðir.
Viðskiptanefnd öldungadeildarinnar mun skoða tillögur í dag til að bæta öryggi farþega og áhafna, þar á meðal opinbera skrá yfir glæpi sem framdir eru um borð í skemmtiferðaskipum, 10 punkta öryggisáætlun frá málsvarahópi fórnarlamba og hugsanlega setja löggæslumenn á skemmtiferðaskip.
Ken Carver, sem hvarf 40 ára gamallar dóttur hans í skemmtisiglingu Royal Caribbean árið 2004 til Alaska var ekki tilkynnt til FBI fyrr en fimm vikum síðar, er hreinskilinn um nauðsyn þess að bæta öryggi.
„Það er vandamál með þennan iðnað,“ sagði Carver, sem mun bera vitni fyrir stofnunina
undirnefnd. „Skemmtiferðaskipin hafa tekið þá afstöðu að þau rannsaka ekki glæpi og í raun er nánast enginn saksóttur eða sakfelldur.
Öldungadeildarþingmaðurinn Frank R. Lautenberg, DN.J., formaður undirnefndarinnar, sagði að skemmtiferðaskipaiðnaðurinn, sem flutti um 10.6 milljónir farþega á síðasta ári, „hafi forðast reglugerðir hvað sem það kostar.
Húsið hefur nú þegar samþykkt frumvarp sem kveður á um kerfi til að tilkynna um glæpi fyrir skemmtiferðaskip sem hluti af endurheimildafrumvarpi Landhelgisgæslunnar sem bíður eftir aðgerðum öldungadeildarinnar. Frumvarpið myndi einnig krefjast þess að skýrslurnar yrðu aðgengilegar almenningi á Netinu og auðkenndu þær skemmtiferðaskipaferðir sem í hlut eiga, sem verða að tengja við skýrslurnar af vefsíðum þeirra.
„Glæpir ættu að vera opinberir svo einstaklingar viti áhættuna af því að fara í hvaða frí sem er,“ sagði Carver, stofnandi International Cruise Victims Association.
Forsvarshópur fórnarlambanna er með 10 punkta áætlun til að auka öryggi í siglingum en hefur fengið lítil viðbrögð frá iðnaðinum, þó að þingmenn taki eftir því.
Áætlun hópsins kallar á bakgrunnsskoðanir áhafnarmeðlima, setja lögreglumenn - eins og US Marshals - á skemmtiferðaskip, fylgjast með myndbandseftirlitsmyndavélum og auka hæð handriðsins til að gera það erfiðara fyrir fólk að falla fyrir borð.
Stjórnendur 35 milljarða dala skemmtiferðaskipaiðnaðar segja að siglingar séu öruggar og benda á litla fjölda glæpa miðað við fjölda farþega sem fluttir eru og að þeir séu að vinna að því að halda því þannig. Um 10.6 milljónir farþega fóru frá bandarískum höfnum á síðasta ári, samkvæmt mati iðnaðarins.
Cruise Lines International Association skýrir frá nýlegum öryggisaðgerðum meðal annars að auka myndbandseftirlit, þjálfa áhafnarmeðlimi um öryggi og næmni, nota konur til að hjálpa fórnarlömbum kynferðisofbeldis og setja upp kíki í hurðir í klefa.
„Einn harmleikur er einum of mikið en alvarlegir glæpir eru í raun mjög sjaldgæfir á skemmtiferðaskipum,“ sagði Eric Ruff, talsmaður samtakanna.
Þó að iðnaðurinn telji afrekaskrá sína vera góða, eru traustar tölur sem styðja það
erfitt að komast yfir. 24 skemmtiferðaskip samtakanna tilkynntu af sjálfsdáðum um 207 glæpi á skemmtiferðaskipum sínum frá apríl til ágúst á síðasta ári. FBI komst að því að 135 atvik féllu ekki í átta flokka alvarlegra glæpa sem fjallað er um í tilkynningakerfinu.
En meðal hinna voru fjögur mál þar sem saknað er fólks og önnur 41 tilkynning um kynferðisbrot.
Núgildandi lög krefjast þess að skemmtiferðaskip tilkynni alla glæpi til bandarísku strandgæslunnar og FBI þegar þeir eiga sér stað í bandarískri landhelgi og suma glæpi sem tengjast bandarískum ríkisborgurum, svo sem morð, kynferðisofbeldi og rán, sem eiga sér stað utan landhelgi.
app.com
