Sjóferð í Ítalía er byrjað að vaxa á ný og aðlagast alþjóðlegri þróun. Þetta eru skilaboð forseta Cemar Agency Network í Genúa, sem kynnti - á Seatrade Cruise Global í Miami - spárnar fyrir 2019 og 2020 fyrir skemmtisiglingageirann í ítölsku höfnunum.
Gert er ráð fyrir aukningu um 7.13% miðað við farþega (alls 11,911,000 farþega í skemmtiferðaskipum) og gert er ráð fyrir + 7.88% til viðbótar árið 2020 og búist er við að allt að 13 milljónir farþega verði alls.
„Ég tel að svona jákvæða niðurstöðu verði aðallega að rekja til nýju eininganna sem eru að verða hluti af öllum mikilvægustu flotum skemmtiferðaskipa,“ endurspeglar Senesi forseti. Í smáatriðum, á þessu ári, munu skipin aukast í 4,860 einingar, en 149 skip verða í flutningum í ítölskum hafnum sem eru 46 skipafyrirtæki.
Meðal 70 hafna sem taka þátt í skemmtiferðaskipaumferð verður forgang Civitavecchia (Ítalía) staðfest árið 2019 með 2,567,000 farþega (+ 5.13% miðað við 2018). Feneyjar fylgja á eftir með 1,544,000 farþega (-1.06%) og Genúa í þriðja sæti með frábæra niðurstöðu um 1,343,000 farþega (+ 32.79%).
Það verður síðan röðin að Napólí með 1,187,000 (+ 20.35%), en næst kemur Livorno með 812,000 (+ 3.29%). Röðun topp 10 ítölsku hafnanna lokast með Savona, Bari, La Spezia, Palermo og Messina.
Meðal fyrirtækja sem á þessu ári munu sjá um mestan fjölda ferðamanna í hafshöfnum Ítalíu, er verðlaunapallur á vegum MSC Cruises (3,622,000 farþegar), Costa Crociere (2,725,000 pax) og norsku skemmtiferðaskipalínunnar (863,000 pax). Ef litið er á Cruise Groups fer fyrsti staðurinn til Carnival Corporation með 4,117,000 farþega, síðan MSC, Royal Caribbean með öll sín vörumerki (þar á meðal Silversea) með 2,115,000 pax og NCL Holding með yfir 1 milljón farþega í skemmtiferðaskipum.
Mestu mánuðirnir verða október (1,744,000 farþegar og 781 millilendingar), júní (1,505,000 pax og 614 millilendingar), september (1,497,000 pax og 627 millilendingar), og maí (1,488,000 pax og 687 millilendingar), en minnst mansalið verður augljóslega vetrar, með febrúar og janúar í fararbroddi.
„Jákvæðu spárnar fyrir tveggja ára tímabilið 2019-2020 mega ekki verða til þess að við lækkum vörðuna. Ítalía er í raun fyrsta skemmtisiglingastaðurinn við Miðjarðarhafið og þökk sé væntanlegum nýjum skipum sem afhent verða á þessu tveggja ára tímabili, sífellt grænna skipa, verður frekara rými fyrir vöxt. Incognita er áfram í Feneyjum sem hingað til hefur ekki verið leyst og það skapar sterkar efasemdir um framtíðarskipulag fyrir allt Adríahafið, “sagði Senesi að lokum.
