SAS efstur í Fly Quiet og Green

Scandinavian Airlines System (SAS) hefur tekið efsta sætið í 'Fly Quiet and Green' deildartöflu fyrir fjórða ársfjórðung. Flugfélagið hefur nú haft stöðu í þremur ársfjórðungum í röð og bent á viðleitni flugrekandans til að bæta rekstrarárangur og fjárfesta í grænari og hljóðlátari A4neos.

A320neos hafa breytt vængoddum, dregið úr eldsneytisbrennslunni og gert þeim kleift að fljúga á skilvirkari hátt. Næstu kynslóð flugvéla eru sjö prósent af flugi frá Heathrow og eru notaðar af átta flugfélögum sem eru staðsettar á flugvellinum, þar á meðal British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia og TAP, sem öll eru á topp 20 í þessum fjórðungi 'Fly Quiet and Green' deildartafla.   

SAS Malta fylgdist náið með Air Malta sem klifraði upp í þrjár stöður upp í annað sæti á síðasta ársfjórðungi 2020. Air Malta hefur einnig verið að senda inn nýja A320neos yfir árið 2019 og flugfélagið hefur einnig haldið uppi sterkri rekstrarafkomu sinni með því að æfa Stöðugt Sæmileg nálgun og forðast seint eða snemmkomið. Oman Air varð í þriðja sæti á fjórða ársfjórðungi og var sterkasta flutningsaðili flugvallarins.

Stærsti flutningsmaður Q4 var Austrian Airlines sem fór upp um 16 sæti og fór úr 28. sæti í 12. sæti. Fjárfesting flugfélagsins í A320 hefur hækkað stig þeirra verulega, ásamt fækkun keppinauta seint og snemma sem hefur stuðlað að framförum.

Heathrow varð einn af fyrstu flugstöðvum heims til að verða kolefnishlutlaus fyrir uppbyggingu sína og nú gengur miðstöðvaflugvöllurinn enn lengra með því að vera fyrstur til að miða við núll kolefni um miðjan 2030. Heathrow varð einn af fyrstu flugstöðvum heims til að verða kolefnishlutlaus fyrir innviði sína og nú gengur miðstöðvaflugvöllurinn enn lengra með því að vera fyrstur til að búa til áætlun um að vera núll kolefni. Í áætluninni er gerð grein fyrir þeim fjárfestingum sem Heathrow mun halda áfram að gera í innviðum sínum, sem og hvernig flugvöllurinn mun vinna með viðskipta- og atvinnuaðilum til að stuðla að kolefnisvæðingu flugs og rekstrar á jörðu niðri.

Forstjóri London Heathrow, John Holland-Kaye, sagði: "Undanfarinn áratug hefur Heathrow lagt grunninn að kolefnishlutlausum vexti með því að búa til Fly Quiet og Green deildarborðið, fjárfesta í endurreisn mólendi í Bretlandi til að vega upp á móti losun og hefja vinnu við nútímavæðingu lofthelgi sem dregur úr losun í flugi. Flug er afl til góðs og við vinnum náið með greininni til að tryggja að losun sé hrein núll árið 2050. “

Lars Andersen Resare, yfirmaður sjálfbærni hjá SAS, bætti við:

„SAS hefur skuldbundið sig til að draga úr losun sinni um 25 prósent árið 2030 og er stöðugt að þróa sjálfbærari vörur og þjónustu. Án dyggs starfsfólks okkar og stórkostlegrar vinnu þeirra, í allri starfsemi okkar, væri þetta ekki hægt. “

Fly Quiet og Green deildartaflan hjálpaði til við að koma þessu máli á oddinn árið 2014 og hefur síðan gegnt lykilhlutverki í umbreytingu flota á Heathrow. Skipt er á eldri flugvélategundum fyrir nýrri, hreinni og hljóðlátari eins og A350, A320neos og 787 Dreamliners hefur lækkað CAEP stig flugvallarins (losunarstaðall) um þriðjung. Rekstrarmælingar hafa einnig leikið stórt hlutverk við að veita sveitarfélögum frest þar sem mörg flugfélög bæta brautargengi og tileinka sér stöðuga nálgun.

Upplýsingar um Fly Quiet og Green forritið ásamt núverandi töflu og fyrri röðun má finna hér: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP klappar SAS.