United Airlines tilkynnti um 2021 milljarða dala tap á fyrsta ársfjórðungi 1.4
United Airlines tilkynnti 3.2 milljarða dala tekjur á fyrsta ársfjórðungi og lækkaði um 66%
United Airlines greindi frá 49% rekstrarkostnaði á fyrsta ársfjórðungi samanborið við fyrsta ársfjórðung 2019

United Airlines (UAL) tilkynnti í dag fjárhagsuppgjör fyrsta ársfjórðungs 2021. Fyrirtækið hefur augastað á framtíðinni og gerir áframhaldandi framfarir í skuldbindingu sinni um að fjarlægja $ 2 milljarða í uppbyggingarkostnaði og fjárfesta í lykiláætlunum viðskiptavina sem munu koma flugfélaginu til að nýta sér endurreisn viðskiptaferða og langvarandi alþjóðlegrar eftirspurnar.

Eftir endurkomu í jákvætt sjóðsstreymi í mars, United Airlines einbeitir sér að því að snúa aftur til jákvæðra leiðréttra tekna fyrir vexti, skatta, afskriftir og afskriftir (EBITDA), jafnvel þó að alþjóðleg eftirspurn eftir viðskiptum og langtíma verði allt að 70% undir 2019. United er þegar farið að nýta sér vaxandi eftirspurn eftir ferðalögum til landa þar sem bólusettir ferðalangar eru velkomnir. Reyndar tilkynnti félagið nýtt alþjóðlegt flug til Grikklands, Íslands og Króatíu fyrr í dag með fyrirvara um samþykki stjórnvalda. Þessi tækifærissinnuðu skref hjálpa til við að koma United aftur í jákvæðar nettótekjur, jafnvel þó að alþjóðleg eftirspurn eftir viðskiptum og langdvölum fari aðeins aftur í um það bil 35% undir 2019.

„Sameinaða liðið hefur nú eytt ári í að horfast í augu við mest truflandi kreppu sem atvinnugrein okkar hefur staðið fyrir og vegna kunnáttu sinnar og hollustu við viðskiptavini okkar erum við tilbúin að koma út úr þessum heimsfaraldri með framtíð sem er bjartari en nokkru sinni fyrr,“ sagði Scott Kirby, forstjóri United Airlines. „Við höfum fókusað á næsta tímamót við sjóndeildarhringinn og sjáum nú skýra leið til arðsemi. Við erum hvött af sterkum vísbendingum um upptekna eftirspurn eftir flugsamgöngum og áframhaldandi getu okkar til að jafna okkur það og þess vegna erum við jafn örugg og alltaf að við munum ná markmiði okkar að fara yfir leiðrétt EBITDA framlegð 2019 árið 2023 , ef ekki fyrr. “

Tilraun United til að bæta upplifun viðskiptavina leiddi til þess að fyrirtækið náði hæstu ánægju viðskiptavina á fyrsta ársfjórðungi. Þegar horft er fram á veginn ætlar fyrirtækið áframhaldandi fjárfestingu í viðskiptavinum, þar með talið að halda áfram United Polaris® endurbótaáætluninni og hefja endurbætur á þröngum flugvélum, nútímavæða hlið, uppfæra og stækka United Club℠ staði í Newark og Denver og rúlla út verkfærum sem veita viðskiptavinum tækifæri til að forpanta máltíðir um borð.

Fjárhagsuppgjör fyrsta ársfjórðungs

Skýrt var frá fyrsta ársfjórðungi 2021 1.4 milljörðum dala, leiðrétt nettó tap 2.4 milljörðum dala.
Skráðar heildartekjur á fyrsta ársfjórðungi námu 3.2 milljörðum dala og lækkuðu um 66% samanborið við fyrsta ársfjórðung 2019.
Skráðir rekstrarkostnaður fyrsta ársfjórðungs lækkaði um 49% samanborið við fyrsta ársfjórðung 2019 og lækkaði um 34% án sérstakra gjalda.
Tilkynnt var um fyrsta ársfjórðung 2021 og lauk lausafjárstöðu $ 21 milljarði.
Tilkynnt var um getu fyrsta ársfjórðungs um 54% samanborið við fyrsta ársfjórðung 2019.
Tilkynnt var um meðaltals sjóðsbrennslu á fyrsta ársfjórðungi $ 9 milljónir á dag, bata um $ 10 milljónir á dag miðað við fjórða ársfjórðung 2020.

Annar ársfjórðungur 2021 Horfur

Byggt á núverandi þróun, gerir fyrirtækið ráð fyrir að annar ársfjórðungur 2021 Heildartekjur á tiltæka sætamíl (TRASM) muni lækka um það bil 20% miðað við annan ársfjórðung 2019.
Býst við að getu annars ársfjórðungs 2021 verði um 45% minni miðað við annan ársfjórðung 2019.
Býst við að rekstrarkostnaður annars ársfjórðungs að undanskildum sérstökum gjöldum lækki um það bil 32% samanborið við annan ársfjórðung 2019, með öðrum ársfjórðungi 2021 eldsneytisverð á lítra áætlað að vera um það bil $ 1.83.
Reiknar með að leiðrétta EBITDA framlegð á öðrum ársfjórðungi⁵ um það bil (20%).