Meira en 130 Boeing-þotur, sem eiga á hættu að hreyfla ísingu við sjaldgæfar aðstæður, geta haldið áfram að fljúga langt milli meginlandsflugs þar til snemma árs 2011, tilkynnti Alríkisflugmálastofnunin í síðustu viku í aðgerð sem hafnaði viðvörunum öryggissérfræðinga og flugmanna.
Skipt verður um tvo grunsamlega hluta í Rolls-Royce vélinni sem Boeing 777 farþegaþotur notuðu árið 2011. Alríkiseftirlitsmenn sögðu að bráðabirgðaöryggisráðstafanir flugvélanna væru nægjanlegar til að koma í veg fyrir óhöpp, eins og stöðvun á flugvélum í lofti eða neyðarlækkun, samkvæmt Wall. Skýrsla Street Journal ($) mánudag.
Samgönguöryggisráð hafði áður hvatt FAA til að hraða skiptingum á hlutum í að minnsta kosti annarri af tveimur hreyflum vélarinnar. Félag flugmanna ráðlagði sérstaklega hraðari aðgerðir.
Takmarkað framboð á hlutum er ein ástæðan fyrir síðari frestinum, sögðu heimildir iðnaðarins við Journal.
Samkvæmt skýrslunni eru lokanir af völdum ís sjaldgæfar - aðeins þrjú tilkynnt atvik í milljónum fluga. Eitt slíkt tilvik átti sér stað þegar flug British Airways kom upp fyrir flugbrautina á Heathrow flugvellinum í London í janúar 2008 og slösuðust 13 manns.
Bráðabirgðaöryggisráðstafanirnar eru allar í notkun, sem þýðir að flugmenn verða að gera ákveðnar varúðarráðstafanir til að koma í veg fyrir ísmyndun, sem getur átt sér stað á löngum siglingatímabilum í mikilli hæð yfir heimskautasvæðum.
Boeing og Rolls-Royce hafa sagt að þau séu að rannsaka ísingarvandann frekar. American Airlines, sem notar Boeing 777 þotuna, sagðist ætla að reyna að klára útskiptin eins fljótt og auðið er.
