Rolls-Royce: Rafknúin flugvél sem kemur til himins yfir Stóra-Bretlandi

Rolls-Royce hefur forystu fyrir mjög sérhæfða áskorun um smíði hraðskreiðustu rafknúinna flugvéla heims.

Þessar núlllosunarflugvélar eru væntanlegar til að hlaupa fyrir metbækurnar með 300+ MPH (480+ KMH) miða, með yfir 200 mílna akstri (London til París, Naíróbí til Mombasa eða Jóhannesarborg til Durban).

Hann er með öflugustu rafhlöðu sem flogið hefur verið. Þrír léttir rafmótorar. Framleiðir 750 kW, nóg afl til að eldsneyta 250 heimili og 1,000 hestöfl sem er nokkurn veginn jafngildi F1 keppnisbíls (en án útblásturs).

Rolls-Royce mun skrifa sögu þegar þessi fyrsta rafknúna flugvél með vænghaf 24 fet tekur til himins árið 2020 eftir 24 mánaða þróun.

Sem hluti af stefnu Rolls-Royce til að berjast fyrir rafvæðingu er verkefnið „Flýta rafvæðingu flugsins“ ACCEL frumkvæði Rolls-Royce að smíða, prófa og markaðssetja sérhannaða flugvél sem knúin er að öllu leyti með megavöttum.

Rolls-Royce og samstarfsaðilar þess, ElectroFlight og YASA, hyggjast eins farþegaflugvélarnar slá röð hrað-, afkösts- og þróunarmet. Algjört verkefni ACCEL er að þróa nauðsynlega tækni og þekkingu á birgðakeðju til að ýta undir þróun framtíðarhugmynda flugvéla.

„ACCEL er hvorki meira né minna en byltingarkennd breyting á flugi,“ segir Matheu Parr, framkvæmdastjóri ACCEL verkefnisins fyrir Rolls-Royce. „Þessi flugvél verður knúin af fullkomnu rafkerfi og öflugustu rafhlöðu sem smíðuð hefur verið til flugs. Á árinu sem er að líða ætlum við að sýna fram á getu sína í krefjandi prófunarumhverfi áður en við förum í gull árið 2020 frá lendingarströnd á velsku strandlengjunni. “

Með arfleifð sem er rík af nýsköpun og fyrstur heimsins er Rolls-Royce ekki ókunnugur slíkum metnaði. Núverandi met fyrir alrafmagnaða flugvél, sett af Siemens árið 2017, er 210 mph.

Til að slá metið mun Rolls-Royce þurfa að vinna bug á röð af einstökum áskorunum. Þeir þurfa að búa til gífurlega rafhlöðu sem er nógu öflug til að slá röð hraðametja og afkasta, nógu létt til að fljúga og nógu stöðug til að ofhitna ekki.