Forseti og forstjóri Travelport, Gordon Wilson, benti í dag á þróunina í tækni sem mótaði ferðaiðnaðinn.
Þegar hann talaði í Atlanta á The Beat Live vitnaði hr. Wilson í þá framfarir sem gerðar hafa verið þegar gert hefur verið að gera flugfélögum kleift að selja efni sitt til ferðaskrifstofu og ferðaleiða, hversu hratt er hægt að kynna nýjar vörur flugfélaga - venjulega á sama tíma í þessum rásum eins og í beinni sölu rás flugfélagsins - og þeim möguleikum sem gera flugfélögum kleift að gera sérsniðin eða sérsniðin tilboð.
Hr. Wilson talaði einnig um hvernig óbein rásir eru að tileinka sér API fyrir nýja dreifingargetu IATA.
Hann tilkynnti að Travelport væri á áætlun til að setja fyrstu útgáfu sína af þessari getu inn í framleiðsluumhverfi á þessum ársfjórðungi, þar sem hann var fyrsta stærðarfyrirtækið til að ná hæsta stigi IATA NDC vottunar sem samansafnari á síðasta ári.
Hr. Wilson lýsti varúð vegna NDC varðandi mál eins og hlutfallslegan viðbragðshraða miðað við hraðan og nákvæman viðbragðstíma sem gefinn var í dag í óbeinum farvegi og mismunandi túlkun flugfélaga á NDC API. Þetta sagði hann gæti ýtt undir kostnað við þjónustu og tíma til að hrinda í framkvæmd. Frekari áskoranir liggja í óleystum viðskiptamódelum sem iðnaður þarf að vera sammála um. Allt þetta verða mál sem krefjast þess að iðnaðurinn komi saman til að finna lausn.
Í framsöguræðu sinni á viðburðinum lagði Wilson einnig áherslu á vaxandi þýðingu fjögurra helstu lykilatækni:
• Farsími: Á næstu árum bjóst hann við að um 70% af viðskiptum Travelport vinnslunnar ættu sér stað í farsímaforritum. Þegar hann tjáði sig um tíu ára afmæli fyrsta flugfélagsforritsins benti hann á nýja „Look & Book“ app-aðgerð easyJet, þróuð með aðstoð frá Travelport, sem gerir notanda Instagram kleift að tengjast flugtilboðum easyJet til að fljúga til ákvörðunarstaðar með því einu að smella á mynd af þeirri staðsetningu.
• Gervigreind: Travelport fækkar þeim viðskiptum sem send eru til flugfélaga vegna sætisbirgða með því að læra og spá fyrir um hrörnunartíðni í birgðatalningu þeirra. Wilson sagði að þetta gæti leitt til þess að skilaboð til flugkerfa minnkuðu um 50-80% sem leiddi til lægri kostnaðar og frekari umbóta í viðbragðsflýti.
• Vélmenni: Wilson spáði að 70% farsímaviðskipta yrðu ósnortin af mönnum, þar á meðal vegna breytinga eða viðbótar, þar sem vélfærafræði myndi annast verulegan hluta raddumferðar sem myndast til ferðaskrifstofa í dag. Hann vitnaði til Travelport's Egen Agency Efficiency Suite sem er skýjabundin atburðavél sem getur hleypt af stokkunum mörgum sjálfvirkum sjálfvirkum verkefnum sem frelsa ferðaskrifstofur til að einbeita sér að meiri virðisaukandi starfsemi.
• Gögn og greining: þar sem fram kemur að gögn hafi aðeins gildi þegar þau eru rétt greind og brugðist við sagði hann að einn fremsti talsmaður gagnabyltingarinnar, IBM, hafi sjálfur búið til ferðastjórnunartæki með Travelport sem notar gervigreind , veitir hugræna tölvu, forspárgagnagreiningu með „hvað ef“ sviðsmyndum og samþættum ferða- og kostnaðargögnum.
Wilson óskaði iðninni til hamingju með framfarirnar hingað til en ráðlagði að þetta verði að halda áfram með betri samhæfingu milli hlutaðeigandi aðila. Hann lauk með atkvæði um traust á greininni þar sem hann sagði: „Svo framarlega og á sæmilegum hraða og skriðþunga verðum við á réttri leið til að geta skilað ferðamanninum eitthvað betra en í dag.“
