Vinsæll Hawaii flugvöllur fær lengri leigu á borgaralífi

• Kawaihapai flugvöllurinn á Oahu, Hawaii, einnig þekktur sem Dillingham flugvöllur, er vinsæll ferðamannastaður.
• Dillingham flugvöllur, sem notaður er við svifflug, fallhlífarstökk og flugkennslu, er í hættu á lokun.
• Nýjasta tímabilið kaupir mun meiri tíma - ár frekar en mánuði - til að raða áætlun um framtíð hins vinsæla flugvallar.

---

Félag eigenda og flugmanna (AOPA) stuðlað að stuðningi við Dillingham flugvöll (einnig þekktur sem Kawaihāpai flugvöllur) fljótlega eftir að Hawaii DOT staðfesti við AOPA í apríl 2020 að það myndi hætta að leigja flugvallareignina frá bandaríska hernum fyrir lokadag þess samnings 2024.

Hawaii -ríkið skipaði leigjendum að víkja frá flugvellinum sem lengi var notaður fyrir flugþjálfun, fallhlífarstökk, skoðunarferðir og svifflug, og stofna fyrirtækjum og ferðaþjónustu í hættu.

AOPA Melissa McCaffrey, svæðisstjóri Vestur-Kyrrahafsins, leiddi tilraun samtakanna „hagsmunagæslu A-teymis“ til að fá stuðning á staðnum og hjálpaði til við að byggja upp fjölþætta grasrótarherferð sem vakti stuðning meðal þingmanna og fleiri en 450 einstaklingar bættust við og fengu fjölmiðlaumfjöllun á staðnum um mál. Meðal stuðningsmanna hvatti Kai Kahele, fulltrúi Bandaríkjanna, (D-Hawaii) ríkisstjóra, David Ige, til að viðhalda borgaralegri notkun á flugvellinum í bréfi frá 3. mars.

Kahele hrósaði ákvörðun DOT (tilkynnt í bréfi 17. september) um að afturkalla ásetning sinn um að ljúka leigusamningi snemma í yfirlýsingu sem vitnað er til í umfjöllun fjölmiðla á staðnum um þróunina:

„Ákvörðun Hawai'i DOT um að afturkalla tilkynningu um snemma uppsögn leigusamnings við herinn gerir ráð fyrir miklu þörf áframhaldandi viðræðum um framtíð Kawaihāpai (Dillingham) flugvallar. Síðan ég tók við embættinu höfum við starfsfólk mitt reynt að finna langtíma lausnir fyrir viðhald og rekstur til að hámarka möguleika Kawaihāpai, “sagði Kahele.

„Flugvöllurinn er mikilvægur efnahagslegur ökumaður fyrir norðurströndina og þjónar sem fræðslumiðstöð fyrir upprennandi staðbundna flugmenn sem og almenna flug- og fallhlífarstökksamfélög.

Ríkislögreglumenn tóku einnig þátt í varðveisluþrýstingnum og gerðu frumvarp sem vann mikinn stuðning frá AOPA sem McCaffrey lýsti í vitnisburði sem fram kom í febrúar og lagði til mál fyrir áframhaldandi borgaralega notkun flugvallar sem veitir 12.6 milljónir dala í beinum efnahagslegum ávinningi og dregur um 50,000 gesti til ári en vinna 130 manns hjá 11 fyrirtækjum á flugvellinum.

The FAA hvatti einnig ríkið til að endurskoða brottvísun leigjenda í Dillingham Airfield í bréfi til flugvallaryfirvalda 1. febrúar og skoraði á ríkið að fresta þá fyrirhuguðu leigusamningi 30. júlí og minna ríkið á skyldur sínar til sambandsstyrkja. AOPA vann náið með öldungadeildarþingmanninum Gil Riviere (D-District 23) og Lauren Matsumoto, forsætisráðherra í R-District 45, bandarísku fallhlífarsamtökunum, auk leiðtoga hagsmunasamtakanna Save Dillingham Airfield á staðnum til að sannfæra DOT að lengja notkun Dillinghams sem borgaralegs flugvallar. Stækkandi hópur stuðningsmanna varð fyrir vonbrigðum þegar uppsögn leigusamnings 30. júní var aðeins framlengd til desember, en hélt þrýstingi á lengri tíma til að þróa sjálfbæra langtíma lausn.

Samkvæmt McCaffrey, „Þessi frestun frá því að leigusamningi í Dillingham (Kawaihapai) flugvellinum var sagt upp snemma, gefst hagsmunaaðilum frábært tækifæri til að finna lausnir á þeim vandamálum sem fyrir eru og mikilvægara er að opna dyrnar til að leggja grunninn að lifandi og vaxandi GA samfélag um ókomin ár. ”

Flugvöllurinn í Dillingham á sér hernaðarlegar rætur, en hann hefur verið kallaður Mokuleia flugbraut þegar bandaríski herinn byggði hana áratug fyrir árásina á Pearl Harbor 7. desember 1941 þegar nokkrir flugmenn frá North Shore flugvellinum gátu skotið á loft og ráðist á árásina. Flugbrautin var síðar framlengd og flugvöllurinn fékk nafnið Dillingham flugherstöð árið 1948 til heiðurs Henry Dillingham skipstjóra, flugmanni B - 29 sem lést í aðgerð í seinni heimsstyrjöldinni.