Auglýsingar ókeypis


10 nýjustu greinar sem auglýsa ókeypis.

Ýttu hér að gerast áskrifandi að daglegum fréttaflutningum okkar

  • Ferðamálaráð Afríku „One Africa“ hefur nú opið eyru í Austur -Afríkusamfélaginu
    • Aðildarríki Austur-Afríkubandalagsins vinna nú saman að því að markaðssetja ferðaþjónustu sem blokk í gegnum hina árlegu svæðisbundnu ferðamannasýningu sem hleypt er af stokkunum og miða að því að fjölga ferðamönnum sem heimsækja svæðið eftir eyðileggingu COVID-19 heimsfaraldurs.
    • The Ferðamálaráð Afríku (ATB) hafði tekið þátt í fyrstu svæðisbundinni ferðamannasýningu fyrir austur -afrísk aðildarríki.
    • Formaður ATB, Cuthbert Ncube, hafði lagt sitt af mörkum við fyrstu ferðamannasýninguna í Austur -Afríku (EARTE) sem lauk í síðustu viku eftir þriggja daga viðskipti.

    Cuthbert Ncube, formaður ATB, lýsti því yfir á sýningunni að East aðildarríki Afríkubandalagsins (EAC) hafa tekið rétt skref í átt að hlutlægni afrískrar dagskrár til að líta á EAC sem blokk sem tekur höndum saman í aðgreindri og vel samræmdri nálgun til að þróa afríska ferðaþjónustu.

    Austur -Afríkusambandið (EAC) eru svæðisbundin milliríkjasamtök 6 samstarfsríkja: Lýðveldanna Búrúndí, Kenýa, Rúanda, Suður -Súdan, Sameinuðu lýðveldið Tansaníu og Lýðveldið Úganda, með höfuðstöðvar sínar í Arusha, Tansaníu.

    Hann sagði að ATB muni vinna náið með meðlimum EAC til að efla hraðvirka þróun svæðisferðamennsku í sveitinni.

    Dr. Hussein Mwinyi, forseti Zanzibar, hafði afhjúpað plágu til að hefja hina árlegu svæðisbundnu ferðamannasýningu Austur -Afríku (EARTE) til að snúast um hvert aðildarríki EAC -svæðisins. 

    Dr Mwinyi sagði að samstarfsríki EAC þyrftu að endurskilgreina og endurskoða stefnu sem hægir á þróun ferðaþjónustu á svæðinu vegna svipaðra ferðaþjónustu og þjónustu.

    Uppsetning árlegrar EARTE myndi opna nýjar leiðir fyrir EAC svæðinu og kanna leiðir og nýjar aðferðir sem myndi markaðssetja svæðið sem einn áfangastað, sagði Mwinyi.

    Dýralíf, náttúrulegir þættir þar á meðal fjöll, haf og strendur, náttúra og sögulegir staðir eru leiðandi ferðamannastaðir sem draga flesta erlenda og svæðisbundna gesti til EAC svæðinu.

    Takmarkanir á ferðalögum og útgáfu vegabréfsáritana, skortur á samhæfingu á milli EAC svæðinu hafa hamlað þróun svæðisferðamennsku.

    EAC samstarfsríkin verða að snúa aftur til teikniborðanna til að bjarga ferðaþjónustunni með því að flýta fyrir niðurstöðu bókunar EAC um ferðaþjónustu og stjórnun dýralífs, einnig að styrkja flokkun ferðaþjónustuaðstöðu, fulltrúar á löggjafarþingi Austur-Afríku ( EALA) hafði lagt til við ríkisstjórnir EAC.

    Skortur á vel samræmdu og stafrænu upplýsingaskipti fyrir þróun sameiginlegra ferðamannavísinda hafði mikil áhrif á þróun ferðaþjónustu á svæðinu, aðallega á heimsfaraldri COVID-19.

    Framkvæmdastjóri EAC, dr. Peter Mathuki, sagði að heimsóknum til ferðamanna á EAC svæðinu hefði jafnt og þétt fjölgað með mismunandi hraða í hverju samstarfsríki. Það var að ná 6.98 milljónum árið 2019 áður en faraldurinn braust út vegna COVID-19.

    Ferðamönnum sem komu til EAC svæðisins hafði fækkað um 67.7 prósent á síðasta ári (2020) í um 2.25 milljónir alþjóðlegra ferðamanna og töpuðu 4.8 milljörðum Bandaríkjadala af tekjum ferðamanna.

    EAC svæðinu hafði áður spáð 14 milljónum ferðamanna árið 2025 fyrir COVID-19 faraldurinn.

    Þróun ferðaþjónustupakka fyrir marga áfangastaði og fjárfestingartækifæri fyrir ferðamenn og hvatningu, barátta gegn veiðiþjófnaði og ólögleg viðskipti með dýralíf voru lykiláætlanirnar fyrir svæðisbundna ferðaþjónustu, sagði Mathuki.

    Faraldur COVID-19 hefur haft neikvæð áhrif á ávinning ferðaþjónustunnar með miklum störfum og tekjum, einnig grafið undan viðleitni til verndunar dýralífs vegna lækkunar á gjöldum sem þjóðgarðar og minjastaðir safna af gestum.

    Ferðatakmarkanir á ferðamönnum sem fara yfir landamæri EAC höfðu mikil áhrif á ferðaþjónustu yfir landamæri og hindruðu síðan ferðalög alþjóðlegra og svæðisbundinna ferðamanna til að komast inn í nágrannalöndin, aðallega Kenýa og Tansaníu sem deila svipuðum áhugaverðum stöðum.

    Til að bregðast við faraldursfaraldrinum hefur skrifstofa EAC þróað endurreisnaráætlun fyrir ferðaþjónustu sem mun leiðbeina svæðinu við að taka ferðaþjónustuna aftur til stigs fyrir heimsfaraldur.

    Aðildarríki Austur-Afríku deila ferðaþjónustu og dýralífi sem sameiginlegar auðlindir með ferðum yfir dýralíf, ferðamenn, ferðaskipuleggjendur, flugfélög og hóteleigendur.

    Kilimanjaro -fjall, vistkerfi Serengeti, þjóðgarða Mkomazi og Tsavo, strendur Indlandshafsins, simpansa og górillugarða í Vestur -Tansaníu, Rúanda og Úganda eru helstu og leiðandi svæðisbundnu ferðaþjónustuauðlindirnar sem deila aðildarríkjum EAC.

    Ferðamálaráð ráðherra ferðaþjónustu og dýralífs hefur samþykkt 15. júlíth á þessu ári, EAC Regional Tourism Expo (EARTE) sem hýsir samstarfsríki á snúningsgrundvelli.

    Tansanía var valið til að hýsa fyrstu EARTE með þemað „Kynning á seigri ferðaþjónustu fyrir samfélagslega og efnahagslega þróun án aðgreiningar. Sýningin lokaði snemma í síðustu viku.

  • Forðastu vínáhyggjur. Vertu ánægður og drekka Bordeaux Les Legendes
    1. Bordeaux -svæðið er stærsta vínframleiðslusvæði Frakklands og inniheldur 280,000 hektara vínvið og 60 Appellations d'Origine Controlees (AOCs).
    2. Vínframleiðsla í suðvesturhluta Frakklands hófst þegar Rómverjar komu (hugsaðu fyrstu öldina).
    3. Þrátt fyrir að svæðið sé hrósað fyrir rauðvín, þá er athyglisvert að þessi frægð er nýfengin.

    Mikið af víngerðum

    Sögulega var Bordeaux -svæðið eftirsóknarvert vegna (aðallega) hvítvína sinna þar sem víngerðarmenn verja meira en 80 prósentum víngarða sinna til Sauternes, Barsac, Bordeaux Blanc og Graves.

    Það var ekki fyrr en á 1700 að rauðvín frá Bordeaux hafði áhuga á markaðnum og enskir ​​vínáhugamenn fögnuðu rauðu Bordeaux -vínum frá Graves og nefndu það Claret (klairette). Þegar vínframleiðendur tóku eftir aukningu í kaupum á rauðvíni fóru þeir að fara úr hvítframleiðslu í rauðvínsframleiðslu. Umbreytingin varð opinber í flokkuninni 1855 sem benti á bestu framleiðendur á svæðinu og röðuðu þeim í 1-5. Flokkuninni hefur aldrei verið breytt (nema einu sinni) þó að það séu mörg önnur framúrskarandi vín.

    Til að sanna hversu vinsælt svæðið er til vínframleiðslu skaltu íhuga þá staðreynd að svæðið styður 6100 kastalaeigendur og aðra ræktendur sem framleiða 650 milljónir flaska af víni (2019). Árið 2019 innihélt 85.2 prósent rautt; 4.4 prósent hækkuðu; 9.2 prósent þurrt hvítt og 1.2 prósent sætt hvítt.

    Bordeaux er stærsti vinnuveitandinn í vínrækt og víniðnaði og veitir yfir 55,000 bein og óbein störf. Þrír af hverjum 4 bújörðum á svæðinu rækta vínvið og alls eru 5,6000 vínframleiðendur sem framleiða AOC vín. Af þessum 56 prósentum eru fjölskyldufyrirtæki, að meðaltali víngarðsstærð 19.6 ha með stærstu víngarðunum í Entre deux Mers og Medoc. Um það bil 5 prósent af heildar yfirborði víngarða Bordeaux tilheyra flokkuðum búum yfir vinstri og hægri bakka (winescholarguild.org).

    Á svæðinu selja kastalaeigendur venjulega þrúgurnar sínar fyrir milligönguaðila sem starfar sem millimaður með því að kaupa úthlutun sína á vínberjum og selja / dreifa víninu sem myndast. Af víninu sem framleitt er á Bordeaux svæðinu er 58 prósent selt innan Frakklands en 43 prósent eru flutt út um allan heim.

    Ekki stjórnmál. Landafræði: vinstri, hægri, miðja

    Bordeaux-svæðið skiptist landfræðilega eftir ósnum Gironde í vinstri bakka, hægri bakka og Entre-Deux-Mer (svæðið milli Gironde-ósa og Dordogne-árinnar).

    Vinstri bakka. Vínunnendur finna Medoc, Graves og Sauternais (bestu terroirs - byggt á möl)

    • Medoc lögun Cabernet Sauvignon; vínberin vaxa í blöndu af leirjarðvegi og alluvial mölveröndum.

    • Graves lögun Cabernet Sauvignon; malarvegur vegna sögulegrar jökulvirkni.

    • Sauternais er með Sauternes (sæt hvítvín); ákafur malarlegur jarðvegur sem gerir frárennsli kleift að koma í veg fyrir að vínber fái of mikið vatn.

    Hægri bakkinn. Vínunnendur finna Libournais, Balye og Bourg (jarðvegur einkennist af leir og kalksteini)

    • Libournais lögun Saint-Emilion, Montagne, Pomerol, Fronsac, Cotes de Castillon; aðallega kalksteins-, sand- og kísilkenndur leirvegur.

    • Balye er með Merlot, Cabernet Sauvignon og Cabernet Franc; aðallega leir yfir kalksteinsveg.

    • Bourg er með Malbec, Sauvignon Blanc, Muscadelle og Semillon auk Colombard og Ungi; sandur, leir, möl og kalksteinn.

    Entre-Deux-Mers (aðeins hvítvín bera AOC áletrun); Cadillac, Loupiac, Sainte-Croix-du Mont

    • Cadillac (þekkt fyrir sætu botrytized hvítvínin) er með Semillon, Sauvignon Blanc og Sauvignon Gris; kalkaður og malarlegur jarðvegur.

    • Loupiac lögun Semillon, Sauvignon Blanc, Muscadelle og Sauvignon Gris; leir, kalksteinn jarðvegur sem samanstendur af grjóti og leir.

    • Sante-Croix-du Mont er með Semillon, Muscadelle og Sauvignon; leir, kalksteinn jarðvegur.

    Hvítu Bordeaux-vínin eru venjulega gerð með Sauvignon Blanc og Semillon og eru þekkt sem lífleg og fersk (Entre-Deux-Mers) til mjúk og sítruslík (Pessac-Leognan).

    Rauðvínin frá Bordeaux eru venjulega meðalfyllt með ilm af sólberjum, plómum og jörðu eða blautri möl. Í bragði inniheldur bragðpróteinið steinefni, ávexti og krydd, sem gefur mikið af tannínum (gott fyrir öldrun).

    Rauða Bordeaux er venjulega blanda með merkimiðum þar sem fram kemur ávísun vínsins frekar en sérstaka vínberafbrigðin sem fylgja með. Hvítar afbrigði samanstanda af 100 prósent af vínviðunum sem eru plantaðar, en 5 prósent Sauvignon Blanc og Semillon með einu prósenti Muscadelle og öðrum hvítum.

    Af vínviðunum sem gróðursett eru á svæðinu eru 89 prósent rauð afbrigði, 59 prósent Merlot, 19 prósent Cabernet Sauvignon, 8 prósent Cabernet Franc og síðustu tvö prósentin eru Petit Verdot, Malbec eða Carmenere.

    Hvort veðrið

    Vínviðin í Bordeaux njóta langra, hlýra sumra, blauts vor og haust, en síðan miðlungs vetur. La Foret des Landes, stór skógur af furutrjám, verndar Bordeaux -svæðið fyrir áhrifum sjávarloftslaga Atlantshafsins; loftslagsbreytingar hafa hins vegar áhrif á svæðið og hafa áhrif á ávöxtun. Institut National de l'origine et de la Qualite (INAO), deild landbúnaðarráðuneytis Frakklands, eyddi áratug í að rannsaka loftslagsbreytingar. Vínvísindamenn og ræktendur í Bordeaux íhuga alvarlega áhrif hlýnunar jarðar og nýlega samþykkt ný afbrigði sem henta vel til að draga úr vatnsálagi í tengslum við hitastigshækkanir og styttri vaxtarskeið.

    Í júní 2019 samþykktu Bordeaux og Bordeaux Superieur samtökin að bæta við sjö nýjum sjúkdómum og hitaþolnum þrúgutegundum og þetta er fyrsta breytingin á upprunalegu 13 afbrigðum svæðisins síðan 1935. Nýju samþykktu afbrigðin sjö innihalda rautt (Marselan, Touriga Nacional, Castets, Arinarnoa) og hvítt (Alvarinho og Lilorila) með fyrstu gróðursetningu nýrra afbrigða áætluð á þessu ári. Nýju afbrigðin eru takmörkuð við 5 prósent af gróðursettu víngarðssvæðinu og geta ekki staðið undir meira en 10 prósent af endanlegri blöndu af hverjum lit.

    Bordeaux hefur kynnt aðrar vistfræðilegar og landbúnaðaraðferðir til að takast á við loftslagsbreytingar, þar á meðal: aðlaga bestu vinnubrögð að þörfum hvers árgangs - seinkun á klippingu, aukningu á vexti stofnhæðar til að minnka laufflöt; takmarka blaðþynningu til að vernda vínber frá sólinni; aðlögun pottasvæða til að lágmarka vatnsálag (mettað varanlega eða árstíðabundið með vatni sem veldur loftfirrðu ástandi); næturuppskeru og minnkun þéttleika plantna.

    Sjálfbær

    Meira en 65 prósent Bordeaux víngarðanna eru umhverfisvottuð (nýr mælikvarði fyrir svæðið). Bordeaux er leiðandi í öllum frönskum flugrekstraraðilum að því er varðar High Environmental Value (HVE) vottanir fyrir víngerð sína, en þeir hafa náð hámarks stigi sjálfbærrar vottunar í Frakklandi og 30 prósent aukningu á lífrænum landbúnaði.

    Vínframleiðendur í Bordeaux deila sameiginlegri sýn og skuldbindingu til að takast á við loftslagsbreytingar með fyrirvara með því að varðveita skort á vatni og orkuauðlindum; verndun viðkvæmra vistkerfa; og styðja við líffræðilega fjölbreytni frá bestu venjum víngarða til annarra umbúða. Skuldbindingin um sjálfbærni felur í sér athygli á að auka öryggi starfsmanna, starfsánægju og þjálfun og þróun/þjálfun fyrir núverandi og komandi kynslóðir.

    Mikilvægt vínhús í Bordeaux

    Domaines Barons de Rothschild (Lafite) Les Legendes gerir fín vín á viðráðanlegu verði

    Vínsaga Lafite og Latour spannar aldir. Í fyrsta skipti sem nafn Lafite birtist er frá 13. öld (1234) þegar minnst er á Gombaud de Lafite, ábóti í Vertheuil klaustrið (norður af Pauillac). Nafnið Lafite kemur frá Gascon tungumálinu „la hite“ eða hillock.

    Talið er að víngarðar hafi þegar verið á gististaðnum þegar Segur fjölskyldan skipulagði víngarðinn á 17. öld og Lafite fór að verða þekkt sem frábært víngerðarbú. Á 18. öld byrjaði Lafite að kanna London markaðinn og var tekið fram í London Gazette (1707) þar sem lýst var víninu sem nýju frönsku klarettunum. Robert Walpole, forsætisráðherra, keypti tunnu af Lafite á þriggja mánaða fresti. Áhugi Frakka á vínunum í Bordeaux hófst ekki fyrr en mörgum árum síðar og fóru í fótspor Breta.

    Á 18. öld Marquis Nicolas Alexandre de Segur bætti víngerðartækni og jók álit fínra vína á erlendum mörkuðum og sérstaklega við dómstólinn í Versailles. Lafite, þekktur sem „vínprinsinn“, varð að konungsvíni með stuðningi færs sendiherra, Marechal de Richelieu. Þegar Richelieu var skipaður seðlabankastjóri í Guyenne, hafði hann samráð við lækni í Bordeaux sem ráðlagði honum að Chateau Lafite væri „fínasti og skemmtilegasti af öllum tonics“. Þegar Richeliu sneri aftur til Parísar sagði Louis XV við hann: „Marechal, þú lítur út fyrir að vera tuttugu og fimm árum yngri en þú gerðir þegar þú fórst til Guyenne. Richeliu fullyrti að hann hefði fundið unglingabrunninn með Chateau Lafite -víni sem væri „ljúffengt, örlátt, hjartalegt, sambærilegt við ambrosíu guða Ólympusar.

    Lafite hafði frábæra kynningu í Versölum og hann fékk samþykki konungs. Allir vildu nú fá Lafite -vínin og Madame de Pompadour afhenti henni kvöldmáltíðirnar og Madame du Barry bar King's Wine eingöngu fram.

    Dýrmætu Bordeaux -vín franskrar aðals (Domaines Barons de Rothschild/Lafite) eru í boði fyrir okkur í gegnum Legende vörumerkið.

    1.            Legende Medoc 2018. 50 prósent Merlot, 40 prósent Cabernet Sauvignon, 10 prósent Petit Verdot. Lagaðist að hluta til í eik í 8 mánuði og gaf minnismiða af vanillu og reyktum undirtónum.       

    Augað gleðst yfir rauða litnum á meðan nefið er skemmtilegt með ilmnum af sætu kryddi, rauðum ávöxtum, blöndu af sætu, bituru, salti og súru (hugsaðu lakkrís), aukið með nótum af mokka og ristuðu brauði frá öldrun tunna. . Bragðið dvelur í bragði og sýnir upplifun sem er lipur og bragðmikil og gefur ferskleika í lokin. Pöruð með nautakjöti, lambakjöti, villibráð eða alifuglum.

    2.            Legende R Pauillac 2017. 70 prósent Cabernet Sauvignon, 30 prósent Merlot. Sextíu prósent eldast í franskri eik í 12 mánuði.

    Við fyrstu sýn af þessu djúpfjólubláu víni með svörtum vísbendingum er bent á að það verði fágað og næði. Nefið uppgötvar fínan kryddvönd, hindberjasultu, vanillu og steinsteypu sem blandast saman. Sjálfstraust í bragði, það skilar ummerkjum af svörtum ávöxtum, kókos og vanillu með húðuðum tannínum. Þetta er fyllt vín og það gefur djarfa fullyrðingu. Parið saman við nautasteik, plokkfisk, þroskaða osta eins og Comte og Saint Netaire.

    3.            Legende Saint-Emilion 2016. 95 prósent Merlot, 5 prósent Cabernet Franc (frá Libourne undirhéraði). Fjörutíu prósent eldast á frönskum eikartunnum.

    Við fyrstu sýn á þetta vín er glansandi svartur kirsuberjarauður litur. Nefið er glatt þegar það finnur lakkrís, plómur, kirsuber, tréflís og tóbak. Bragðið er umbunað með ábendingum um mokka, jurtir, negulnagla, ilmvatn, gamalt tré og ríkan tannínbyggingu. Parið saman við önd eða villibráð og kvíslahlaup, lambakjöt steikt með rósmarín eða timjan, pizzu og pasta napolitana eða lasagna.

    4.            Legende R Bordeaux Rouge 2018. 60 prósent Cabernet Sauvignon, 40 prósent Merlot.

    Aldaðist 9 mánuði í steyptum kerum og 60 prósent af lokablöndunni sem eldast á tunnum.

    Crimson í auga með rauða ávexti og brómber, lakkrís og sætt krydd sem seiðir nefið, sérstaklega hrifinn af lyktinni af mokka og ristuðu brauði frá öldrun tunnu til reynslunnar. Ferskur og ávaxtaríkur á bragðið, áferðin er skemmtilega ávaxtarík. Parið saman við risotto með kjötsósu, pasta Bolognese, skinku og salami. 

    5.            Legende R Bordeaux Blanc 2020. 70 prósent Sauvignon Blanc, 30 prósent Semillon.

    Augað er hrifið af fölgulan gulleitan með hálmsglampa. Nefið er umbunað með tillögum um suðræna ávexti og vísbendingum um steinefni. Bragðið er seiðað af kringlóttum og fyllilegum bragði sem leiðir til líflegs sítrusferskrar áferð. Parið saman við sjávarfang, hráar ostrur, hvað sem er með Bearnaise sósu og grænu salati (ekki edikdressing).

    © Dr. Elinor Garely. Þessi höfundarréttargrein, þar á meðal myndir, má ekki afrita án skriflegs leyfis höfundar.

  • Enginn Mai Tai, enginn vodka þegar bandarískar F22 Raptor orrustuþotur eltu rússneska flugherinn 300 mílur frá Hawaii

    Bandaríska flugherinn er með F-22 Raptor orrustuþotu. Þetta er fimmta kynslóð flugvélar sem hingað til er talin besti laumuspilari í heimi.

    Þessi afbrigði lagði grunninn að því að aðrar svipaðar flugvélar fylgdu með mörgum fyrstu atriðum til sóma:

    F-22 var sá fyrsti til að kynna lítið ratsjárskyggni, ofurferð, ofurhraða og háþróaða skynjaranet. F-22 hafði einnig nánast óviðjafnanlega hundaæfingargetu, þó að það skorti margþætta getu nýlegri orrustuþotna.

    Síðasta skipti sem þessi þota var í aðgerð var á Hawaii 13. júní á þessu ári sem svaraði rússneskri ögrun aðeins 300 mílur frá Waikiki ströndinni.

    F-22 Raptor er nýjasta orrustuflugvél flughersins. Samsetning þess af laumuspil, ofursiglingu, sveigjanleika og samþættri flugfræði, ásamt bættri stuðningsgetu, táknar stórkostlegt stökk í hernaði.

    The Raptor framkvæmir bæði loft-til-loft og loft-til-jarðar verkefni. Verulegar framfarir í hönnun stjórnklefa og samruna skynjara bæta aðstöðuvitund flugmannsins. Í loft-til-loft stillingum, Raptor er með sex AIM-120 AMRAAM og tvo AIM-9 hliðarvindur.

    F-22 færir laumuspil inn í daginn og gerir honum ekki aðeins kleift að vernda sig heldur aðrar eignir. F-22 vélarnar framleiða meiri kraft en nokkur núverandi orrustuvél.

    Samsetningin af sléttri loftdynamískri hönnun og auknu álagi gerir F-22 kleift að sigla á supersonískum hraða (meiri en 1.5 Mach) án þess að nota eftirbrennslu-einkenni sem kallast supercruise.

    Flugvélarheitið var F/A-22 í stuttan tíma áður en það fékk nafnið F-22A í desember 2005.

    Bandarískir herforingjar staðfestu að flugskeyti F-22 hrundu sunnudaginn 13. júní til að bregðast við því að rússneskar sprengjuflugvélar færu nærri bandarískri lofthelgi. Þótt rússneskar herflugvélar hafi í raun ekki farið inn í flugrými Bandaríkjanna á Hawaii. Bandarísku þoturnar sneru síðar aftur til stöðvarinnar.

    Upphaflega var sagt að hernaðarviðbrögðin væru að beiðni alríkisflugmálastofnunarinnar (FAA) um að framkvæma „óreglulega loftgæslu“.

    Þann 13. júní var 2 Raptors hleypt af stokkunum af Indó-Kyrrahafsstjórn í Camp HM Smith til undirstjórnar þess, Pacific Air Forces, 154. Fighter Wing, frá Hickam á eyjunni Oahu um klukkan 4:00 og síðan þriðji Raptor um kl. klukkustund síðar. Svo virðist sem KC-135 Stratotanker-eldsneytisbíll-hafi einnig verið notaður í verkefninu og benti á þá staðreynd að flugvél gæti hafa þurft aðstoð við eldsneyti.

    Málið, sem engin stofnun, flugfélag eða hernaðarfulltrúi hefur útskýrt í smáatriðum, var leyst og Raptors 3 og KC-125 Stratotanker sneru aftur til Hickam Airforce stöðvarinnar á Oahu eyju.

    Aðspurður sagði talsmaður FAA, Ian Gregor, aðeins: „Við höfum náið samstarf við herinn.“ Flugherinn hefur F-22 flugmenn, flugmenn, umráðamenn og vopnaáhöfn á vakt allan sólarhringinn í Hickam til að bregðast við lofthótunum við Hawaii-eyjarnar sem hluta af viðvörunarverkefni loftvarna.

    Sannleikurinn kom í ljós nokkrum dögum síðar þegar dularfullar helstu leitarvélar eyddu fyrirspurnum í greinar sem fjölluðu um þetta atvik.

    Það sem raunverulega gerðist var að Rússland hafði stundað stærstu sjóæfingu í Kyrrahafinu síðan í síðari heimsstyrjöldinni - kannski til að opna gólfið fyrir Biden-Pútín fundinn í Genf. Æfingin var aðeins 300 til 500 mílur frá sólarströndum Hawaii.

    Viku áður klúðraði Rússlandi MiG-31 orrustuþotu til að fylgja bandarískri herflugvél yfir Barents, að því er RIA fréttastofan greindi frá með vísan til yfirlýsingar rússneska flotans.

    Rússneski herinn sagði að bandaríska flugvélin væri auðkennd sem P-8A Poseidon flugvél og rússnesku orrustuþotunni var skilað til stöðvarinnar um leið og bandaríska flugvélin sneri við og sneri frá rússnesku landamærunum, samkvæmt upplýsingum RIA.

    Barentshafið er jaðarhaf Norður-Íshafsins, staðsett við norðurstrendur Noregs og Rússlands og skiptist á norska og rússneska landhelgi,

    Árið 2017 óskaði FAA eftir stuðningsflugi frá Hickam en þá voru sendar 2 F-22 flugvélar til að fylgja flugi frá American Airlines frá Kaliforníu vegna farþega sem reyndi að þvinga sig fram í vélina. FBI handtók farþegann við lendingu.

    154. vængurinn er hluti af Hawaii Air National Guard en vinnur virkan með flughernum og veitir flest öryggi eyjanna. Það hefur F-22 flugmenn á vakt allan sólarhringinn á Hickam til að bregðast skjótt við hugsanlegum ógnum við eyjar Hawaii.

    Margir herflugdeildir um Kyrrahafssvæðið hafa undanfarið aukið þjálfun og vinnsluhraða. Flugherinn byrjaði nýlega að dreifa flugvélum sínum um Kyrrahafið með tíðri flugferð til flugbrauta yfir fjarlægar eyjar.

  • (UPDATE) CDC sendi frá sér brýn skilaboð fyrir alla Bandaríkjamenn sem eru bólusettir með Pfizer

    UPPFÆRING: Booster Shot uppfærsla á Moderna og Johnson Johnson var birt í dag.
    Ýttu hér að lesa.

    • Í dag studdi forstjóri CDC, Rochelle P. Walensky, læknir, MPH, ráðleggingar CDC ráðgjafarnefndar um ónæmisaðgerðir (ACIP) fyrir hvataskot af Pfizer-BioNTech COVID-19 bóluefninu í ákveðnum hópum og mælti einnig með örvunarskammti fyrir þá í áhættuhópum í starfi og á stofnunum.
    • Leyfi Matvæla- og lyfjaeftirlitsins (FDA) og leiðbeiningar CDC um notkun eru mikilvæg skref fram á við þegar við vinnum að því að vera á undan vírusnum og vernda Bandaríkjamenn. 
    • Þessi uppfærða bráðabirgðaráðgjöf frá CDC gerir milljónum Bandaríkjamanna sem eru í mestri hættu á COVID-19 kleift að fá Pfizer-BioNTech COVID-19 örvunarskot til að auka vernd þeirra. 

    CDC mælir með:  

    • fólk 65 ára og eldra og íbúar á langtímaþjónustu Verði fá örvunarskot af Pfizer-BioNTech COVID-19 bóluefninu að minnsta kosti 6 mánuðum eftir að Pfizer-BioNTech frumröð þeirra,   
    • fólk á aldrinum 50–64 ára með undirliggjandi sjúkdómsástand Verði fá örvunarskot af Pfizer-BioNTech COVID-19 bóluefninu kl að minnsta kosti 6 mánuðum eftir Pfizer-BioNTech aðal röð þeirra,
    • fólk á aldrinum 18–49 ára með undirliggjandi sjúkdómsástand heimilt fá örvunarskot af Pfizer-BioNTech COVID-19 bóluefninu að minnsta kosti 6 mánuðum eftir Pfizer-BioNTech aðal röð þeirra, byggt á einstökum ávinningi þeirra og áhættu, og
    • fólk á aldrinum 18-64 ára sem er í aukinni hættu á útsetningu fyrir COVID-19 og smiti vegna starfs eða stofnana heimiltfá styrktarskot af Pfizer-BioNTech COVID-19 bóluefninu að minnsta kosti 6 mánuðum eftir Pfizer-BioNTech aðal flokkinn þeirra, byggt á einstökum ávinningi þeirra og áhættu.
       

    Margir þeirra sem eru nú gjaldgengir til að fá örvunarskot fengu upphaflega bóluefnið snemma í bólusetningaráætluninni og munu njóta viðbótarverndar. Með yfirburði Delta afbrigðisins þar sem álagið í blóðrásinni og tilfellum COVID-19 eykst verulega um Bandaríkin mun hvataskot hjálpa til við að styrkja vernd gegn alvarlegum sjúkdómum hjá þeim hópum sem eru í mikilli hættu á að verða fyrir COVID-19 eða fylgikvillum af alvarlegum sjúkdómi. 

    CDC mun halda áfram að fylgjast með öryggi og skilvirkni COVID-19 bóluefna til að tryggja viðeigandi tillögur til að halda öllum Bandaríkjamönnum öruggum. Við munum einnig meta með svipuðum brýnum fyrirliggjandi gögnum á næstu vikum til að skjótt gera viðbótarráðleggingar fyrir aðra íbúa eða fólk sem fékk Moderna eða Johnson & Johnson bóluefni.

    Walensky læknir sagði:

    Sem forstjóri CDC er það starf mitt að átta sig á því hvar aðgerðir okkar geta haft mest áhrif. Hjá CDC er okkur falið að greina flókin, oft ófullkomin gögn til að koma með áþreifanlegar tillögur sem hámarka heilsu. Í heimsfaraldri, jafnvel með óvissu, verðum við að grípa til aðgerða sem við gerum ráð fyrir að muni gera mest gagn.

    Ég trúi því að við getum best þjónað lýðheilsuþörf þjóðarinnar með því að veita örvunarskammta fyrir aldraða, þá sem eru á langtímaþjónustu, fólk með undirliggjandi sjúkdóma og fyrir fullorðna sem eru í mikilli hættu á sjúkdómum frá vinnu og stofnunum vegna COVID-19 . Þetta er í samræmi við örvunarheimild FDA og gerir þessa hópa gjaldgenga fyrir örvunarskot. Í dag fór ACIP aðeins yfir gögn fyrir Pfizer-BioNTech bóluefnið. Við munum bregðast við, af sömu brýntilfinningu, meðmælum vegna bóluefnanna Moderna og J&J um leið og þessi gögn liggja fyrir.

    Þó að aðgerðir dagsins í dag hafi verið fyrsta skrefið í tengslum við örvunarskot, mun það ekki afvegaleiða frá mikilvægustu áherslum okkar um frumbólusetningu í Bandaríkjunum og um allan heim. Ég vil þakka ACIP fyrir ígrundaða umræðu þeirra og vísindalega yfirvegun um núverandi gögn sem upplýstu tilmæli mín.

  • UPPFÆRING: Ósögð saga United Airlines af COVID-19 martröð heldur áfram

    Uppfæra

    • FAA náði til eTurboNews og viðurkenndi málið.
    • FAA sagði eTurboNews bæði biluðu loftræstikerfi og það var mjög óvenjulegt að flugvélin flaug með farþega en ekki ólöglegt
    • FAAtold eTurboNews að lykkja gæti hafa fundist vegna þessarar sögu. Það sem er í lagi á tímum sem ekki eru faraldur, er kannski ekki öruggt meðan á heimsfaraldri stendur. Önnur uppfærsla verður væntanleg

  • Flug flugfélags United Airlines þar sem slökkt var á loftsíun vegna bilunar var leyft að fljúga.
  • Þetta mál var þekkt fyrir flugtak og hunsað.
  • United Airlines UA 3742 frá Chicago til Milwaukee 4. október.
  • Scott Kirby, Forstjóri United Airlines, sagði í júlí 2020: „Við vitum að umhverfið í flugvél er öruggt, því loftflæðið er hannað til að lágmarka flutning sjúkdóma, því því fyrr sem við hámarkum loftflæði yfir HEPA síunarkerfi okkar, því betra fyrir áhöfn okkar og viðskiptavini okkar. Gæði loftsins, ásamt ströngu grímustefnu og reglulega sótthreinsuðu yfirborði, eru byggingarefni til að koma í veg fyrir útbreiðslu COVID-19 í flugvél. 

    Það er truflandi að sjá að sama flugfélagið hunsaði það sem forstjóri þess hrósaði sem eina leiðin til að reka flugfélög á öruggan hátt meðan á heimsfaraldrinum stóð.

    Viðhald United Airlines í Chicago hvatti skipstjórann sem flaug UA 3742 til flugtaks vitandi að ekki væri hægt að nota loftsíunarkerfið í þessu stutta flugi til Milwaukee. Afsökunin: Viðhald Air Wisconsin er í Milwaukee - sama um farþega.

    UA 3742 var rekið af Milwaukee flugfélagi Air Wisconsin með CL 65, sem virðist vera CRJ 200 flugvél. Canadair CL 65 er 50 sæta flugvél sem var smíðuð af Quebec, Bombardier í Kanada, á árunum 1992 til 2006.

    Þegar eTurboNews kallað Bombardier tæknilega aðstoð, þessari útgáfu var sagt að flugvélin væri of gömul til að hafa núverandi stuðning á netinu.

    Þökk sé hágæða svifryksloft (HEPA) síur á sjúkrahúsi, mikill meirihluti svifryks (þ.mt sýklar og veiru öndunardropar) eru fjarlægðir úr nútíma loftflugi flugfélagsins með reglulegu millibili þegar það er hjólað í gegnum og í staðinn fyrir ferskt loft. Þetta á sér stað á öllum flugvélum sem eru stærri en flestar 50 sæta svæðisþotur þó að sum flugfélög fjárfesti í HEPA síunartækni í þeim flugvélum núna líka.

    Það sem er ljóst, ef alls ekki loftflæði fer fram í farþegaflugi, mun þetta setja slíka farþega og áhöfn um borð í hættu á að veiða sýkla, svo sem COVID-19. eTurboNews náði til fluglögmanns Lee í New York og VJ P, fyrrverandi forstjóra Etihad Airways til að staðfesta þetta.

    Mælt er með því að vera 6 fetum frá næsta farþega, sem auðvitað væri ómögulegt í neinum atvinnuflugvélum, sérstaklega á fullbókaðri þotu, svo sem UA 3742 4. október.

    Án félagslegrar fjarlægðar getur rétt loftsía verið það eina sem gæti staðið á milli farþega og vírusins.

    Á UA 3742 sem starfaði frá Chicago O'Hare til Milwaukee 4. október, tilkynntu starfsmenn United Airlines á borðgöngusvæðinu, að það gæti orðið svolítið hlýtt í vélinni þar sem loftkælingin var ekki að laga sig. Á engum tímapunkti var útskýrt að allt loftræstikerfið væri úti og að það myndi gera bæði farþega og áhöfn viðkvæma fyrir því að smitast af kransæðavirus eða öðrum sjúkdómum í lofti.

    UA 3742 leigubíla á flugbrautina í Chicago og hitinn inni var þegar svo heitur að flestir farþegar byrjuðu að svitna og sumir aðrir byrjuðu að hósta.

    Loftrásarkerfið kviknaði aldrei en kaldhæðnislega útskýrði flugfreyjan með stolti nýju þrifakerfi United Airlines.

    Þegar einspurður var spurður, sagði sama flugfreyjan eTurboNews að hún væri hrædd við að vera í því flugi og var lofað í fyrra flugi að loftræstikerfi yrði tekið á í Chicago. Hún sagði að hún hafi treglega samþykkt að halda áfram til Milwaukee, sem var einnig heimili hennar, og bætti við að hún myndi ekki snúa aftur til vinnu til að fljúga með þessari flugvél aftur.

    eTurboNews hafði ítrekað samband við United Airlines og Air Wisconsin til að fá skýringar á því hvort slíkar síur væru notaðar í þessu flugi. Það hefur ekki verið svarað frá neinum.

    Eins og gefur að skilja í Chicago, miðstöð UA, vildi viðhald United Airlines ekki takast á við málið og lagði til að flugið til Milwaukee yrði starfrækt, svo hægt væri að gera við flugvélina í Milwaukee, heimabæ Air Wisconsin.

    eTurboNews ræddi við flugmanninn eftir lendingu og spurði hvort óhætt væri að reka fullbókað flug með bilað loftræstikerfi meðan á heimsfaraldri stóð. Flugmaðurinn viðurkenndi að eTurboNews það var ekki, og hann baðst afsökunar.

    Annar farþegi sagði að hann væri skipstjóri á eftirlaunum og væri í uppnámi yfir því að skipstjóri Air Wisconsin stjórnaði þessari flugvél.

    eTurboNews hafði margoft samband við United Airlines til að komast að því hvort hægt væri að rekja farþega þessa flugs, en aftur hefur ekki verið brugðist við.

    eTurboNews náði einnig til United Airlines og bað um skýringu. Fjölmiðlasamskipti sögð eTurboNews, það var ekkert atvik skráð fyrir þetta flug.

    Viðskiptavinir UA sögðu að þetta væri ekkert mál þar sem þetta væri aðeins örstutt flug, en þeir myndu þakka 5,000 mílum fyrir tíðar flugmenn fyrir „óþægindin“.

    Heiðursmaður með fornafninu „Chris“ ræddi við eTurboNews útgefandinn Juergen Steinmetz. Hann sagði að hann væri forstjóri fyrirtækisöryggis fyrir Air Wisconsin. Hann viðurkenndi atvikið og baðst afsökunar. Hann lofaði að fara aftur til eTN með frekari upplýsingum. Það gerðist ekki, en þess í stað sendi Air Wisconsin tölvupóst án nafns eða undirskriftar.

    Varðandi nýlega reynslu þína af flugi 3742 með þjónustu frá Chicago til Milwaukee. Öryggi er forgangsverkefni okkar í Air Wisconsin.

    Vélin uppfyllti lofthæfisskilyrði FAA og áhöfn okkar, í samráði við sérfræðinga okkar í viðhaldi, tryggði fluginu öruggt í rekstri. Við biðjumst velvirðingar á þeim óþægindum sem þú varðst fyrir í fluginu og þökkum þér fyrir að vekja athygli okkar á þessu máli.

  • Sameinar DC hetjur og Villians með farsímaleik

    Fyrsti ráðgáta RPG farsímaleikurinn sem inniheldur táknræna DC stafi er að koma árið 2022 og er nú opinn fyrir forgjafir.

    Leiðandi farsímaskemmtunarframleiðandi Ludia, vinnustofa í Jam City, afhjúpaði í dag DC Heroes & Villains, fyrsta leikritið (RPG) sem hefur verið leikið í DC alheiminum, með leyfi frá Warner Bros. Interactive Entertainment fyrir hönd DC. Leikurinn mun gleðja aðdáendur DC teiknimyndasagna með frumlegri frásögn með alls stjörnu leikarahópi ástkærra ofurhetja og ofurskúrka, þar á meðal Batman, Superman, Wonder Woman, Joker og Harley Quinn. DC Heroes & Villains verða fáanlegar um allan heim snemma árs 3 í App Store og Google Play. Frá og með deginum í dag geta bæði hetjur og skúrkar skráð sig fyrirfram til aðgangs að leiknum og fengið sérstaka bónushluti við upphaf, á www.dcheroesandvillains.com.

    Með hetjum og frumlegri frásögn vekur DC Heroes & Villains helgimynda staði eins og sundið í Gotham City og dýpi Atlantis til lífs. Dularfull púls hefur fjarlægt öll stórveldi og það verður leikmanna að ráða fullkominn kraftlið, frá báðum hliðum réttlætisins, til að koma í veg fyrir algjöra útrýmingu.

    Leikmenn verða að vera stefnumarkandi þegar þeir sigla í gegnum öfluga spilamennsku DC Heroes & Villains, fullar af krefjandi einvígi leikja-3 bardaga og liðaviðburðum þar sem þeir þurfa að safna liðsfélaga sínum til að sigra yfirmenn fyrir epísk umbun. Áætlaðir lifandi viðburðir þar á meðal PVP leikir og Guild Raids munu leiða DC aðdáendur frá öllum heimshornum saman til að taka þátt í bardaga fyrir einkarétt verðlaun í leiknum.

    „Við erum einstaklega stolt af því að tilkynna nýjasta titilinn okkar, DC Heroes & Villains,“ sagði Alex Thabet, forstjóri Ludia. „Þessi leikur sýnir það besta frá Ludia, með grípandi spilamennsku og nýstárlegri tækni sem er aðalsmerki margverðlaunaðra leikja okkar. Við teljum að þetta muni gefa DC aðdáendum alveg nýtt sjónarhorn á persónurnar, umhverfið og fræðin sem þeir elska.

    „Við gætum ekki verið hrifnari af DC Heroes & Villains, sem sýnir hæfileika og sköpunargáfu Ludia til fulls,“ sagði Chris DeWolfe, stofnandi og forstjóri Jam City. „Þetta mun vera í fyrsta sinn sem aðdáendur DC geta búið til sín eigin draumateymi í leik-3 hlutverkaleik sem sameinar bæði hetjur og illmenni. Ég er þess fullviss að stuðningsmenn munu verða brjálaðir yfir því sem þeir geta gert í leiknum. “

    Jam City lauk nýlega kaupum sínum á Ludia í september 2021 og hélt áfram að uppfylla það hlutverk fyrirtækisins að styrkja alþjóðlegt eignasafn sitt af bestu vinnustofum sem þróa og birta hagnað af innri þróuðum og þriðja aðila leyfðum IP-undirstaða leikjum.

  • Carolina Cup hátíðin dregur í topp paddla brimbrettabrun

    Carolina Cup er fjögurra daga hátíð atburða með sjö hlaupum, málstofum og heilsugæslustöðvum atvinnumanna, vörusýningum og sýnikennslu.

    „Karólínubikarinn er eini opinberi viðburður fagmanna atvinnumanna í paddlesurf árið 2021,“ sagði Tristan Boxford, forstjóri APP. „Þessi viðburður mun innihalda bæði vegalengdir og spretti með APP verðlaunafé. Hins vegar, vegna óvenjulegra aðstæðna, förum við ekki áfram með heimsferð í ár. “

    APP er viðurkennt og viðurkennt sem opinber heimsmeistaramót í standup paddle af Alþjóða ólympíunefndinni fyrir brimbrettabrun og alþjóðlegt brimbrettaband.

    Fullkomlega staðsett með bæði ströndum við sjávarsíðuna og hljóðið, allar keppnir og athafnir byrja og enda á Blockade Runner Beach Resort, opinberu úrræði Carolina Cup. Starfsemi hefst 4. nóvember og lýkur 7. nóvember.

    Í öðru sæti á heimslistanum í standup paddleboard kvenna tilkynnti April Zilg í Norður-Karólínu um áform um að keppa í grimmilegu 13 mílna Graveyard kappakstri Carolina Cup í Wrightsville Beach. „Ég hef áform um að keppa í nóvember,“ sagði Zilg. „Þetta er eitt stærsta mót í heimi og ein erfiðasta brautin.

    „Hlaupið [Graveyard] er einstakt, fer með þig bæði um hafið og hafið, að sigla um tvö haf, berjast við sjávarföll og komast inn og út um brimið,“ sagði Zilg. „Þetta er frábært próf á alhliða færni róðrarspilara og móðir náttúra spilar ekki alltaf vel. Utan nokkurra sérstöku brimhlaupahlaupanna er Graveyard Race uppi vegna erfiðleika, sérstaklega ef þú lendir í erfiðleikum með harða straum. Það er líka hálft maraþon vegalengd, þannig að mölið er raunverulegt.

    Aðrir snemma þátttakendur eru Casper Steinfath, ríkjandi heimsmeistari í deild karla. Steinfath ólst upp í sjávarþorpi í Danmörku og þróaði ástríðu fyrir vatnsíþróttum áður en hann gat gengið og hjólaði á brimbretti pabba síns. Steinfath, sem er 28 ára gamall, er einn af bestu vatnsíþróttafólkinu og hefur unnið fjölda sigra og meistaratitla á ferlinum.

    Árið 2020 var Steinfath sá fyrsti til að standa upp og róa einleik yfir Skagerrak, 130 kílómetra langan sviksaman vatnskil sem skilur Danmörk frá Noregi.

    Franski róðrarinn Arthur Arutkin, sem er í öðru sæti heimslistans, og Nýja Kaledónía Titouan Puyo, sem er í sjöunda sæti, hafa skráð sig í keppnina - og mun fleiri koma.

    Seychelle Webster, ríkjandi heimsmeistari í APP deild kvenna, mun mæta á Carolina Cup og ætlar að bjóða upp á heilsugæslustöðvar, vera í boði fyrir kynningardaga og aðstoða á meðan Kids Race stendur yfir. „Ég ætla ekki að keppa í ár,“ sagði Seychelle. „Carolina Cup hefur alltaf verið eitt af forgangsverkefnum mínum í ár. En um þessar mundir er forgangsverkefni mitt og mest spennandi áskorun sú að ég er ólétt. Þannig að það er áherslan mín fyrir þetta ár og ég mun ekki keppa. “

    „Að keppa eða ekki, þessi vika í Wrightsville verður svo skemmtileg,“ bætti Seychelle við. „Ég er virkilega spenntur að sjá og ná öllum og styðja APP og Carolina Cup þrátt fyrir allar áskoranir í heiminum.

    Carolina Cup er skipulagt af Wrightsville Beach Paddle Club og kynnt af Kona Brewing Company. Tilnefnd góðgerðarstarf fyrir Carolina Cup er Nourish North Carolina, 501 (c) (3) félagasamtök sem hafa það að markmiði að veita hungruðum börnum hollan mat og gera þeim kleift að ná árangri í kennslustofunni og samfélögum þeirra.

  • Princess Cruises Emerald Ship Back on the Seas

    Til stendur að Emerald Princess komi til Ft. Lauderdale 30. október 2021 og siglir röð 10 daga siglinga í Panama-skurðinum, fram og til baka frá Ft. Lauderdale til desember 2021.

    Princess Cruises markaði í dag að þjónusta þriðja skips skemmtiferðaskipafélagsins í Bandaríkjunum-Emerald Princess-fer aftur í brottför frá höfninni í Los Angeles á 15 daga siglingu Panama Canal til Ft. Lauderdale. Allir fyrstu Emerald Princess gestirnir voru boðnir velkomnir um borð af áhöfninni með sérstakri borða klippingu athöfn.

    „Prinsessa hefur verið hluti af svo mörgum sérstökum minningum fyrir okkur,“ sögðu Chris og Kathleen Lennon frá Monument, CO, fyrstu Emerald Princess gestirnir sem fóru um borð í skemmtiferðaskipið. „Þetta er 20. siglingin okkar og þriðja skiptið um borð í Emerald Princess og spennan sem við fundum þegar við komum í dag var yfirþyrmandi. Það líður virkilega eins og að koma heim. “

    Emerald Princess býður upp á MedallionClass frí og býður upp á hið fullkomna í áreynslulausri, persónulegri siglingu. The Medallion er fjórðungsstærð, nothæf tæki sem gerir allt frá snertilausu borð til að finna ástvini hvar sem er á skipinu, auk aukinnar þjónustu eins og að hafa það sem gestir þurfa, afhent beint til þeirra, hvar sem þeir eru á skipinu. Það hefur verið viðurkennt sem fullkomnasta nothæfa tæki í heimsþjónustu gestrisni.

    Princess Cruises siglingar um borð í Emerald Princess eru í boði fyrir gesti sem hafa fengið lokaskammtinn af samþykktu COVID-19 bóluefni að minnsta kosti 14 dögum fyrir upphaf siglingarinnar og hafa sönnun fyrir bólusetningu. Allir bólusettir gestir verða einnig að framleiða neikvætt, læknisskoðað COVID-19 próf (PCR eða mótefnavaka) sem tekið er innan tveggja sólarhringa frá því þeir fóru í allar siglingar Princess. Áhöfn bólusetningar eru í samræmi við leiðbeiningar CDC.

  • Nýtt verkefni: Kynna ferðalög til afrískra Bandaríkjamanna
    1. Heimsókn hennar fór með hana til Tansaníu þar sem hún var gestafyrirlesari í Kilifair sem lauk í Úganda.
    2. Hún flutti kynningu 5. október 2021 fyrir félaga í samtökum ferðaþjónustuaðila í Úganda (AUTO).
    3. Þemað var „Markaðssetningartækifæri fyrir fjárfestingar í hinum ábatasama lýðfræði í Afríku -Ameríku: Fjárfestu $ GREEN $ ON BLACK“.

    Ferð hennar hefst fyrir rúmum tveimur áratugum þegar embættismenn í iðnaði frá Bahama og Jamaíku leituðu til hennar á alþjóðlegri ferðasýningu sem haldin var í Atlanta til að finna leið til að örva ferðalög fyrir litað fólk auk þess að miðla ferðaupplýsingum til þeirra eftir að hafa áttað sig á því að meirihluti þátttakendur á sýningunni voru ekki minnihlutahópar. Óróleg yfir þessari mismun bætti hún síðan við framleiðslu, sérstökum viðburðum, skemmtunum og kynningarsviði við starfsemi sína í leit að köllun sinni.

    Fundurinn með rekstraraðilum í Úganda var haldinn í sýndarumhverfi þar sem líkamleg mæting var takmörkuð við starfsfólk á skrifstofu AUTO í Kampala sem Nancy Okwong almannatengslstjóri og eTurboNews rithöfundurinn Tony Ofungi, fundarstjóri og eigandi Maleng Travel.

    Carol sagði: „Markmiðið með Beyond All Borders, LLC er að skipuleggja fyrstu sýninguna í Austur-Afríku og bjóða ferðaskipuleggjendum, ferðaskipuleggjendum, ferðamannastöðum, safarifyrirtækjum og öðrum ferðatengdum þátttakendum að ferðast til Bandaríkjanna, þar sem þeir munu sýna fyrir afrísk-amerískum ferðaskipuleggjendum og sérfræðingum jafnt sem öðrum skipuleggjendum að fá fyrirfram og persónulegar upplýsingar til að íhuga að selja Afríku til viðskiptavina sinna.

    „Þetta er aðstoð til að þróa leiðir til að miða á auðugan afrísk -amerískan markað með vöruþekkingu á Afríku. Tillaga mín er að skipuleggja 'The East Africa Road Show.'  

    „Það helsta sem ég myndi vilja vita er að afrísk -amerískur markaður er sjaldan markaðssettur. Kynningadollurum til ferðaþjónustu er sjaldan varið í lýðfræði okkar til að fá ferðir til Afríkuríkja. Nýlegar kannanir hafa sýnt, Afríku -Ameríkanar vita mjög lítið um Afríku og hafa verið látnir halda að okkur sé ekki velkomið þar.

    Carol sagði frá afrísk -amerískri sess og bætti við að vegna skorts á markaðssetningu og kynningarviðleitni gagnvart Afríku -Amerísku samfélaginu skorti meirihlutann enn grunnþekkingu um Afríku almennt. Afríku -Bandaríkjamenn leiða lýðfræði hvað varðar neysluútgjöld sem fara yfir 1 billjón Bandaríkjadala árlega. Það er sönn staðreynd varðandi ferðalög, þegar fleiri Afríku -Bandaríkjamenn vita um áfangastað munu þeir eyða dollurunum og ferðast.

    Austur -afríska vegasýningin 2023 skal standa í tvær vikur og nær til fyrirhugaðra ríkja Bandaríkjanna, þar á meðal Washington, DC; Dallas, Texas; Atlanta, Georgía; Chicago, Illinois; og Los Angeles, Kaliforníu í apríl-, vetrar- og vorfríinu.

    Gert er ráð fyrir að sendinefndin taki þátt í B2B (Business to Business) fundum með staðbundnum stofnunum sem miða en ekki einvörðungu við að kynna Afríku Ameríkumarkaðinn með möguleika á B2C (Business to Consumer) opinberum degi.

    Nokkrir ferðaskipuleggjendur lýstu yfir áhuga á að taka þátt með fyrirvara um tímanlega. Martin Ngabirano hjá Chigo Tours bað um að fá að vita kröfur og kostnaðaráhrif vegna skipulags. Carol áætlaði kostnaðinn að 5,000 Bandaríkjadölum og lofaði að leita afsláttar frá Eþíópíu og United Airlines og hótelum sem taka þátt til að niðurgreiða kostnaðinn. Fyrirtæki sem hafa áhuga á að taka þátt voru beðin um að skrá sig í gegnum AUTO skrifstofuna.

    Að fundinum loknum var Bonifence Byamukama, varaformaður samtaka hóteleigenda í Úganda og fyrrum AUTO formaður og ferðamannastaður Austur -Afríku, á veitingastað í Kampala í góðri afrískri máltíð tilapia gufuð í álpappír, skreytt með kartöflum, áður en hún tók á móti aðstoðarforstjóra ferðamálaráðs í Úganda, Bradford Ochieng, í höfuðstöðvum stjórnarinnar í Kampala þar sem hann hét stuðningi við verkefni hennar áður en hann afhenti rausnarlegar gjafir hennar af bæklingum, myndböndum, Úganda Gorilla kaffi og Úganda Waragi Gin í hamfapokum gert úr gelta klút og „kitenge“ efni.  

    Árið 2019 hóf Gana „endurkomuárið“ í tilefni 400 ára komu fyrstu þrælahaldandi Afríkubúa sem tókst að laða forseta fulltrúadeildar Bandaríkjaþings Nancy Pelosi og seint borgaralegan leiðtoga þingmanns John Lewis til Ghana.

    The "Black Lives Matter“Hreyfingin hefur síðan endurvakið áhuga afrísk -ameríska samfélagsins í Afríku með því að æ fleiri vilja snúa aftur til álfunnar sem ferðamenn, fjárfestar eða jafnvel til góðs.

    Áður en árið 2007 var „The African Diaspora trail“ hleypt af stokkunum á 4. Afríkuráðstefnu IIPT um frið í gegnum ferðaþjónustu í Kampala í Úganda, en sjósetja „Úganda píslarvottaleið“ sem arfleifð ráðstefnunnar.

    Carol gat smakkað píslarvottaleiðina í Úganda í Namugongo píslarvottasafninu og helgidóm þar sem hún gat sökkt sér 2 öldum aftur í hina hræðilegu sögu um tilurð kristindómsins í Úganda í árekstri við hið einu sinni almáttuga ríki Búganda. með því að víkka gildissvið sögu sem Afríku -Ameríkumaðurinn þekkir umfram þrælahald.

    Hún gat einnig heimsótt Bwindi Impenetrable Forest þjóðgarðinn, búsvæði fjallgórilla í útrýmingarhættu og upplifað hvarf menningar veiðimannsins safnara Batwa ættkvíslarinnar; Queen Elizabeth þjóðgarðurinn, þar sem hún upplifði safarí og sjósetningarferð um Kazinga sundið; og Kibale Forest þjóðgarðurinn, frægur fyrir prímata.

    Erindi hennar til Úganda var gert mögulegt þökk sé Karay Apartments, Mahogany Springs Lodge, Wilderness Lodge Ishasha, Katara Lodge, Kyaninga Lodge, Servaline Tours and Travel og Maleng Travel.

  • Fjórir rússneskir ferðamenn fundust látnir í albönsku hótelgufu
    • Rússneskir ferðamenn létust á hóteli í vesturhluta Albaníu.
    • Fulltrúar rússneska sendiráðsins rannsaka dauða fjögurra rússneskra ferðamanna.
    • Rússneskir ferðamenn fundust látnir á hóteli í Kerret þorpinu í vestur -albanska Kavaja hverfinu.

    Fulltrúi rússneska diplómatíska sendinefndarinnar í Tirana í Albaníu sagði að fjórir rússneskir ferðamenn fundust látnir í gufubaði hótelsins í þorpinu Kerret í Kavaja -héraði í vesturhluta Albaníu.

    Starfsmenn ræðisskrifstofu sendiráðs Rússlands í Albanía eru að rannsaka upplýsingar um dauða rússneskra ferðamanna.

    „[Þeir eru] að rannsaka aðstæður,“ sagði talsmaður sendiráðsins.

    Samkvæmt albanska dagblaðinu Daily News fundust fjórir rússneskir ferðamenn látnir seint á föstudag í hótelgufu í Kerret þorpinu í Kavaja hverfinu í Albaníaer vestur.

    Öll köfnuðust, sagði ritið með vísan til heimildarmanna lögreglunnar.

    Sérstaklega er lögreglan að kanna hvort loftræstikerfi gufubaðsins virkaði sem skyldi.

    Hinir látnu, tveir karlar og tvær konur, voru á aldrinum 31-60 ára.