OTTAWA - Flugstöðvargjöld á Ottawa flugvelli verða lækkuð um fimm prósent 1. júlí og sparar flugfélögum um $600,000, sagði framkvæmdastjóri Ottawa International Airport Authority á mánudag.
Paul Benoit sagði að flugiðnaðurinn væri í kreppu eftir himinháan eldsneytiskostnað og veikt hagkerfi í Kanada og Bandaríkjunum
„Það var engin umræða, það var enginn fundur með greininni, það var bara við sem settumst niður og sögðum: Sjáðu, tímarnir eru erfiðir. Getum við hjálpað?'“ sagði Benoit. „Þetta er ekki bara kreppa í flugfélögum, heldur kreppu sem hefur áhrif á alla atvinnugreinina og að lokum samfélög okkar.
Almenn flugstöðvargjöld eru innheimt af flutningsaðilum fyrir sameiginlegt rými í flugstöðinni, svo og hluti eins og tækniaðstoð og ræstingaþjónustu. Gjöldin eru innheimt fyrir hvert landað sæti og nema nú um 12 milljónum dollara á ári.
Tvö stærstu flugfélög Kanada sögðust vera þakklát fyrir lækkun gjaldsins.
Air Canada, sem í síðustu viku tilkynnti um 2,000 fækkun starfa, „hyllir alþjóðaflugvallaryfirvöld í Ottawa og forseta og forstjóra þess. . . fyrir að sýna forystu og framsýni með því að lækka gjöld af fúsum vilja,“ sagði Duncan Dee, yfirstjórnandi hjá Air Canada.
„Vonandi mun þessi mjög kærkomna tilkynning í dag leiða til þess að aðrir þátttakendur iðnaðarins, þar á meðal alríkis- og héraðsstjórnir, viðurkenna alvarleika ástandsins sem iðnaður okkar stendur frammi fyrir og líkja eftir afgerandi aðgerðum stofnunarinnar með svipuðum aðgerðum.
WestJet var líka létt að heyra um gjaldalækkunina á flugvellinum í Ottawa.
„Við þökkum flugvallaryfirvöldum í Ottawa fyrir þessa lækkun gjalda,“ sagði Ken McKenzie, framkvæmdastjóri rekstrarsviðs WestJet. „Ottawa flugvallaryfirvöld hafa greinilega tekið leiðandi stöðu í því að viðurkenna nauðsyn þess að keyra kostnað út úr kerfinu í ljósi metverðs eldsneytis. . . Við hvetjum þessa (aðra) flugvelli til að fylgja Ottawa til að gera sitt til að tryggja að flugsamgöngur verði áfram á viðráðanlegu verði fyrir alla Kanadamenn.
En Benoit sagði að niðurskurðurinn í Ottawa væri ekki merki til flugvalla um allt land.
„Ég er ekki að slá á trommuna fyrir að aðrir fylgi mér,“ sagði Benoit. „Í lok dagsins er þetta ekki áskorun fyrir aðra flugvelli . . . . Við vorum mjög heppin í ár. . . við fengum fullt af flugi til viðbótar fyrst og fremst frá Air Canada sem hefur sett okkur í þá stöðu að ég er í raun yfir kostnaðaráætlun sem gerir mér kleift að gera þetta.“
Glenn McCoy, fjármálastjóri Vancouver International Airport Authority, sagði að flugvöllurinn hefði enga áætlun um að lækka gjöld strax og tók fram að hann hafi þegar lækkað alþjóðleg lendingargjöld verulega á síðasta ári og fryst öll flugfargjöld og gjöld til ársins 2010.
„Við höldum áfram að vinna með flugfélögum okkar til að finna út hvað annað við getum gert til að auka skilvirkni flugvallarins og hjálpa þeim að stjórna kostnaði,“ sagði hann í viðtali. „Það þarf ekki að taka það fram að með auknum eldsneytiskostnaði hefur áhugi þeirra á því augljóslega aukist.
Millilandalendingargjöld flugvallarins voru lækkuð í fyrra til að koma þeim í samræmi við innanlandsgjöld. Lækkunin skapaði 32 prósent sparnað fyrir stóra flugvél eins og Boeing 777, 20 prósent fyrir Dash 8 og sex prósent fyrir Embraer 175.
Edmonton Airlines er nú þegar að fá hlé á Edmonton alþjóðaflugvellinum, sagði talskona Traci Bednard.
Edmonton Regional Airports Authority hefur ekki hækkað lendingar- og flugstöðvargjöld síðan 2005, sagði hún. Yfirvaldið er heldur ekki að hækka þau árið 2009, sem markar fjögur ár af frystum gjöldum til flugfélaga.
„Næmni okkar fyrir flugkostnaði byrjaði ekki bara með háu olíuverði,“ sagði Bednard. „Þetta var eitthvað sem hefur verið mjög mikilvægt fyrir stjórnendur okkar undanfarin ár.
Edmonton flugvöllurinn hefur einnig haldið uppi flugvallarbótagjaldi sínu á $15 á hvern brottfararfarþega, þrátt fyrir að hafa farið í stækkun $1.1 milljarðs, bætti Bednard við. Flugvöllurinn hefur lagt áherslu á að afla „tekna sem ekki eru flugvélar,“ þar á meðal að þróa verslanir og þjónustu á alþjóðaflugvellinum. „Dollar sem við getum safnað fyrir landvinnslu er einn dalur sem við þurfum ekki að rukka fyrir flugfélög eða farþega.
canada.com
