Enginn mætir á verkfallsboðun grískra ferðaþjónustusamtaka

Á tímum yfirstandandi verkfalla margra verkalýðsfélaga í Grikklandi er þetta fullt starf bara við að samræma verkfallsdagatöl. Jafnvel þá bilar það stundum.

Á fimmtudaginn ætluðu stéttarfélög ferðaþjónustustarfsmanna í landinu að tilkynna formlega um verkfallsáætlanir síðar í þessum mánuði - þeirra fyrstu í umr. En einhver þarna yfirsést þá staðreynd að blaðamannafélag Grikklands var í verkfalli sama dag, í þeirri ráðstöfun sem líklegt er að muni skapa tóma blaðamennsku fyrir stóra stund ferðamálasambandsins. Þegar enginn lét sjá sig var blaðamannafundinum aflýst og frestað á föstudaginn.

Samtök ferðaþjónustunnar, sem ganga undir skammstöfuninni Poeeyte, ætlar í fjögurra tíma vinnustöðvun 16. júní og eins dags verkfall 30. júní.

Risastór verkalýðshreyfing Grikklands hefur lengi fylgt þeirri stefnu - að fá lánaða ódauðlega setningu Maós formanns - að láta hundrað blóm blómstra. Það þýðir, fyrir utan tvö helstu regnhlífarsamtökin, innan einkageirans GSEE og ADEDY í opinbera geiranum leynast fjöldi annarra stéttarfélaga á öðru og þriðja stigi sem stunda, stundum mjög kröftuglega, eigin verkefnum með eða án opinberrar viðurkenndar frá stærri bræðrum sínum. .

Flestir Grikkir eru vanir því. Löngu fyrir kreppuna myndi ekki líða vika í Grikklandi þar sem einhver, einhvers staðar, var ekki sláandi, hvort sem það voru lyfjafræðingar, sjómenn eða starfsmenn fjármálaráðuneytisins.

Það gæti verið vandamál núna. Ferðaþjónustan er dæmi um það. Með hvítþvegnum þorpum sínum og sólríkum Miðjarðarhafseyjum er Grikkland einn af 20 bestu ferðamannastöðum heims og dregur til sín um 13 milljónir ferðamanna á ári. Ferðaþjónustan er líka mikil peningasveifla, hún er um 15% af vergri landsframleiðslu og um það bil fimmta hvert starf.

En iðnaðurinn hefur þegar orðið fyrir barðinu á mánuðum neikvæðrar umfjöllunar, mótmæla og óeirða í kringum langvarandi fjármálakreppu Grikklands. Grískir hótelrekendur segja að komu ferðamanna muni dragast saman um 10% á þessu ári - eftir þegar veikburða árið 2009 - og búist er við að tekjur minnki um 15% frá síðasta ári. Aðrir í greininni taka undir þessar tölur.

Það sem verra er, ferðaþjónusta hefur orðið fyrir barðinu á röð áberandi villilegra verkfalla ýmissa og margvíslegra verkalýðsfélaga í Grikklandi. Fyrir utan Poeeyte brottförina síðar í þessum mánuði, hafa sjómenn þegar efnt til tveggja mótmæla við bryggjurnar í Aþenu, þeirra síðustu síðastliðinn mánudag, sem miða að því að trufla komu og brottfarir skemmtiferðaskipa. Á miðvikudag lokuðu tugir reiðra sjómanna tímabundið grískum höfnum, sem hafði einnig áhrif á skemmtiferðaskip og ferjurekstur. Þrátt fyrir að kröfur þeirra hafi verið ólíkar — hafnarverkamenn eru óánægðir með breytingar á skipaleigulögum og sjómenn um takmörkun togveiða — voru áhrifin þau sömu. Nú þegar hefur að minnsta kosti einn erlendur skemmtiferðaskipastjóri - Thomson - sagt að hann sé að gefast upp á Grikklandi fyrir sumarið og búist er við að aðrir fylgi í kjölfarið.

Fyrir utan ferðaþjónustuna er hér líka stærra mál í húfi. Grafin í smáa letrinu af 110 milljarða evra lánasamningi Grikklands við Evrópusambandið og Alþjóðagjaldeyrissjóðinn er ákvæði sem skuldbindur gríska ríkisstjórnina til að vinna að þjóðarsátt með verkalýðsfélögunum og stjórnmálaflokkum stjórnarandstöðunnar um að styðja umbóta- og niðurskurðaráætlunina.

Slík þjóðarsátt er þörf - og önnur lönd hafa gert það áður. Ástralía gerði sem frægt er samning við verkalýðsfélög sín á níunda áratugnum sem gerði ráð fyrir harðar umbætur og afnám hafta sem hjálpaði til við að lyfta hagkerfinu og koma ástralska dollaranum á flot. Þýsk stjórnvöld náðu líka smávegis sátt við verkalýðsfélögin á erfiðum árum eftir sameiningu. Og nú er Spánn einnig að þokast í átt að þjóðarsátt við verkamenn þar sem landið leggst niður fyrir meiri niðurskurð.

En í Grikklandi, þar sem jafnvel verkalýðsfélögin geta ekki komið sér saman um hvenær á að gera verkfall, lítur út fyrir að þjóðarsátt verði langt í land.