The National Limousine Association (NLA) – stofnun sem ber ábyrgð á og leggur áherslu á að standa vörð um hagsmuni flutningaiðnaðarins með bílum á alþjóðlegum, innlendum, ríkis- og staðbundnum vettvangi – hélt málflutningsviðburð sinn í Washington, DC, á miðvikudag. Á fundi með yfir 90 þingmönnum sem eru fulltrúar 24 ríkja, ræddu samtökin og 53 meðlimir þess málefni og stefnu sem hefur áhrif á eigendur lítilla fyrirtækja í greininni, svo og hagsmuni fyrirtækjaferðamannsins.
„Málsvörn hefur verið hornsteinn NLA í meira en tvo áratugi,“ sagði Robert Alexander, forseti NLA. „Það voru forréttindi að sameinast félögum mínum í þessari viku á 23. degi félagsins á hæðinni, einn af okkar vel sóttu málflutningsviðburðum til þessa. Við vorum þakklát fyrir tækifærið til að tala við kjörna embættismenn og láta raddir okkar heyrast um mikilvæg málefni sem hafa áhrif á litlu fyrirtækin í flutningaiðnaðinum með bílum. Þakka þeim fjölmörgu stefnumótendum sem gáfu sér tíma til að hitta okkur og taka þátt í afkastamiklum umræðum um umferðarþungaskatta í New York og borgum um allt land; sanngjörn meðferð á flugvallarkantinum í væntanlegri endurheimild FAA; og lagfæringar á skattastefnu og stjórnsýslu sem skaðar lítil fyrirtæki.“
Síðdegis á þriðjudag heyrðu meðlimir NLA í þingmanninum Josh Gottheimer (D-NJ), formanni tvíflokks þings gegn þrengslum í skatta og vandamálaleysingum. Hann ræddi áhyggjur sínar af skattinum og hvernig hann myndi í raun ekki draga úr þrengslum; það myndi bara flytja meiri mengun til ystu hverfi sem eru mikið byggð af minnihlutahópum og tekjulægri fjölskyldum. Þingmaðurinn Gottheimer sagði að verðlagning á þrengslum myndi eyðileggja mikilvæga geira eins og eðalvagnaiðnaðinn og lýsti skuldbindingu sinni til að berjast gegn því og vinna með flokksþinginu til að gera allt sem hann getur.
Félagsmenn tóku einnig þátt í fjölmörgum fræðslufundum um brýnustu stefnumál iðnaðarins sem og bestu starfsvenjur um hvernig á að hagræða þinginu á áhrifaríkan hátt. Á þriðjudagskvöld heyrði NLA frá fulltrúa Brian Fitzpatrick, (R-PA), formanni vandamálaleysisráðstefnunnar, sem hélt ræðu og ræddi við meðlimi um helstu stefnumál iðnaðarins og áhyggjur.
Fimmtíu og þrír NLA meðlimir hittu yfir 90 öldungadeildarþingmenn á staðnum, fulltrúa og lykilstarfsmenn þeirra. Samtökin hvöttu þingmenn til að standa að bakhjarli HR 1759, laga um efnahagsáhrif tollings, til að koma í veg fyrir að samgönguráðuneytið leyfi verðlagningu álagsáætlana án þess að ljúka fyrst og birta greiningu á efnahagslegum áhrifum. Viðbótarbeiðnir innihéldu að fella nýjar styrktryggingar inn í komandi FAA-endurheimild til að beita sanngirnisreglum á kantinum við flugvöllinn; að hvetja umsjónarmann alþjóðaskattþjónustunnar til að grípa strax til úrbóta og forgangsraða vinnslu skattaafsláttar starfsmanna; og endurheimta 100% bónusafskrift fyrir 2023 skattárið og lengra.
