Næsta umferð af COVID-19 léttir: Hvað þarf ferðaiðnaðurinn

Allir en lokaðir af kransæðavírus heimsfaraldri, bandaríski ferðaiðnaðurinn lagði fram nýjan lista yfir brýnar stefnubeiðnir til þingsins til að vernda 15.8 milljónir Bandaríkjamanna þar sem lífsviðurværi er háð ferðalögum.

Efst á listanum: bæta 600 milljörðum dala við verndaráætlun launaávísunar (PPP) og auka við hæfi til lítilla fyrirtækja sem áður voru útundan; og að tryggja eftirgjöf lána getur bæði staðið undir launakostnaði og öðrum rekstrarkostnaði meðan á stöðvun stendur.

Lykildæmi um lítil fyrirtæki sem voru óviljandi útilokuð frá PPP samkvæmt CARES-lögunum: staðbundin og svæðisbundin markaðssamtök áfangastaða (DMOs), en störf þeirra eru algerlega lykilatriði til að keyra ferða- og ferðaþjónustufyrirtæki í hverjum vasa landsins.

„CARES lögin voru metnaðarfullt skref, en nú er brýnt vandamál að aðstoðin er einfaldlega ekki að komast þangað sem hún þarf að fara,“ sagði Ferðafélag Bandaríkjanna Forseti og framkvæmdastjóri Roger Dow. „Mikilla leiðréttinga og meiri aðstoðar er þörf strax til að styðja við lítil fyrirtæki, þar með talin staðbundin rekstrarhagnaður sem er ómissandi hreyfill í ferðahagkerfinu þar sem einn af hverjum 10 Bandaríkjamönnum starfar.“

Nýjustu efnahagsupplýsingar benda til þess að ferðalög í Bandaríkjunum eigi langt í land: vikuleg útgjöld til ferðalaga í Bandaríkjunum hafa lækkað um 85% frá sama tímapunkti fyrir ári, samkvæmt tölum sem greiningarfyrirtækið Tourism Economics hefur útbúið fyrir US Travel.

Það setur efnahaginn í beinni takt við að missa 5.9 milljónir ferðatengdra starfa í lok apríl eins og spáð hafði verið fyrr - meira en þriðjungur vinnuafls sem styður ferðina.

Stefnuráðstafanirnar sem bandaríska ferðin leggur til felur í sér nýjan léttir sem og nokkrar leiðréttingar á ákvæðum CARES-laganna. Meðal þeirra:

• Útvíkkaðu hæfi til launaverndaráætlunarinnar (PPP) til DMOs sem eru flokkaðir sem 501 (c) (6) hagnaður eða „pólitísk undirdeild“ sveitarfélaga sinna, sem og lítil fyrirtæki (færri en 500 starfsmenn) sem starfa margar staðsetningar.
• Viðeigandi 600 milljarða Bandaríkjadala til viðbótar fyrir PPP og lengdu umfjöllunartímabilið til desember 2020. PPP er eins og stendur til að renna út 30. júní - efnahagurinn mun ekki vera raunverulega að ná sér aftur þá - og búist er við að fyrstu fjármögnunarlotan klárist á örfáum vikum.
• Endurskoðuðu PPP hámarksútreikning lánsins til 8x mánaðarleg útgjöld fyrirtækis og leyfðu því að standa straum af bæði launakostnaði og öðrum en launakostnaði. Eins og er er formúlan 2.5x og nær eingöngu til launagreiðslna, ekki annarra útgjalda - ófullnægjandi fyrir bráðar þarfir.
• Veittu stórfyrirtækjum fyrirgefningu lána undir Verðjöfnunarsjóði kauphallar (ESF), frekar en bara lánaábyrgð, og skýrðu ESF hæfi fyrir 501 (c) (6) hagnað.
• Auka fjármögnun efnahagslegra skaðabóta (EIDL) í 50 milljarða Bandaríkjadala, hækka lántakið úr $ 500,000 í $ 10 milljónir og leyfa annað EIDL ef fyrirtæki getur enn ekki staðið undir venjulegum útgjöldum.

„Þingið verður að hreyfa sig hratt til að leiðrétta og bæta við CARES lögin með viðbótar umferðaraðstoð,“ sagði Dow. „Ferðatengd lítil fyrirtæki verða mikilvægir leiðtogar efnahagsbata, en fyrst þurfa þeir að lifa af þar til ferðakrafan kemur aftur. Til þess að ná því þurfa þessi fyrirtæki að hafa aðgang að þeim úrræðum sem gera þeim kleift að halda ljósunum á og halda starfsmönnum sínum. “