Með nýjum skipum, höfnum, áfangastöðum og skemmtisiglingum í öllum verðflokkum eru skemmtisiglingalínur tilbúnar að bjóða einstakt gildi

FORT LAUDERDALE – Með afrekaskrá um áframhaldandi vöxt er skemmtiferðaskipaiðnaðurinn í Norður-Ameríku vel í stakk búinn til að takast á við alþjóðlegar efnahagslegar áskoranir ársins 2009. Kveikt af nýjum skipum, höfnum og áfangastöðum sem og nýstárlegri reynslu um borð í skipum og djúpar rætur Vinsældir fyrir skemmtisiglingar munu meðlimir Cruise Lines International Association (CLIA) halda áfram að bjóða upp á ótrúleg verðmæti á öllu svið skemmtiferðaferða, í öllum verðflokkum.

„Það er enginn vafi á því að árið 2009 táknar óvissu umhverfi, ekki aðeins fyrir CLIA-meðlimi heldur fyrir allar atvinnugreinar og neytendur. Hins vegar eru CLIA meðlimir þess fullvissir að þeir muni standast áskoranirnar og koma sterkari fram en nokkru sinni fyrr, eins og þeir hafa gert áður. Þetta er atvinnugrein sem áformar fram í tímann og fjárfestir í framtíðinni, eins og sést af glæsilegum fjölda nýrra skipa sem eru í pöntun fram til 2012, og iðnaður sem mun stuðla jákvætt að efnahagslegri endurvakningu landsins,“ sagði Terry L. Dale, forseti og forstjóri CLIA. . „Hinn ótrúlegi fjölbreytileiki og fjölbreytni skemmtisiglinga gefur neytendum einstakt tækifæri til að finna frí sem passar fjárhagsáætlun þeirra jafnvel á þessum efnahagslægð og við gerum ráð fyrir að Norður-Ameríkubúar, Evrópubúar og ferðamenn alls staðar að úr heiminum muni bregðast jákvætt við.

Vöxtur iðnaðar og efnahagsáhrif

Frá 1980 til dagsins í dag, tímabil sem nær yfir fjölda niðursveiflu í efnahagslífinu og alþjóðlegum kreppum, hefur meðalvöxtur skemmtiferðaskipaiðnaðarins í Norður-Ameríku á ársgrundvelli verið 7.4 prósent. Áætlað er að 13.2 milljónir ferðalanga hafi farið á skemmtiferðaskip árið 2008, samanborið við 12.56 milljónir árið 2007. Samanborið við 7.2 milljónir farþega í CLIA-liðinu árið 2000, hefur farþegafjöldi á ári aukist um 79% á síðustu átta árum. Norður-Ameríkubúar voru með 10.15 milljónir farþega árið 2007 og fjöldi alþjóðlegra skemmtiferðaskipaferðamanna eykst verulega ár frá ári. Á þriðja ársfjórðungi 2008 fjölgaði millilandafarþegum um 30 prósent á ári á CLIA-línum og í árslok eru áætlanir um að 3.05 milljónir alþjóðlegra gesta muni sigla á skemmtiferðaskipafélagi CLIA sem er 23% af alþjóðlegum skemmtiferðaskipum CLIA. CLIA áætlar ennfremur að árið 2009 muni 13.5 milljónir manna sigla, sem er aukning um 2.3 prósent.

Á sama tíma heldur skemmtisiglingaiðnaðurinn í Norður-Ameríku áfram að leggja mikið af mörkum til bandaríska hagkerfisins og hefur meira en sex prósent hagvöxt (2007 yfir 2006). Skemmtiferðaskipaiðnaðurinn skilaði 38 milljörðum Bandaríkjadala af heildarframleiðslu Bandaríkjanna árið 2007, nýjustu tölur sem liggja fyrir. Iðnaðurinn býr til viðskiptaþróun og fjárfestingar, atvinnusköpun og eyðslu í öllum 50 ríkjunum og skapar meira en 350,000 störf á landsvísu árið 2007 eingöngu. Bein útgjöld í Bandaríkjunum árið 2007 til vöru og þjónustu voru meira en 18 milljarðar dollara, sem er 5.9 prósent aukning frá árinu 2006.

Samkvæmt 2008 Cruise Market Profile CLIA ætla tæplega 34 milljónir Bandaríkjamanna að fara í siglingu á næstu þremur árum. Meira en 94 prósent allra skemmtiferðaskipa meta skemmtisiglingaupplifun sína ánægjulega og 44 prósent segja hæstu stöðuna „Einstaklega ánægjuleg“ og gera siglingu meðal þeirra allra bestu í því að mæta og fara fram úr væntingum gesta. Þrátt fyrir að alþjóðlega efnahagskreppan kunni að hafa áhrif á fyrirætlanir neytenda, gefa þessar tölur skemmtiferðaskipaiðnaðinum traust á því að eftirspurn eftir siglingum muni halda áfram að vera mikil, að sögn Dale.

Ný skip

Árið 2009 mun CLIA flotinn taka á móti 14 nýjum skipum, fyrir heildarkostnað upp á 4.8 milljarða Bandaríkjadala, allt frá 82 farþegum til 5,400 farþega og bjóða upp á fjölbreytt úrval af skemmtiferðaskipum, þar á meðal strand- og árferðum, ferðaáætlanir um Karíbahafið og Evrópu og ferðir til öllum heimshlutum. Nýju skipin innihalda:

American Cruise Line: Independence, 104 farþegar (ágúst)

AMAWATERWAYS: fröken Amadolce, 148 farþegar (apríl) og fröken Amalrya, 148 farþegar (seint árs 2009)

Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 farþegar (september)

Celebrity Cruises: Celebrity Equinox, 2,850 farþegar (sumar)

Costa Cruises: Costa Luminosa, 2,260 farþegar (júní) og Costa Pacifica, 3,000 farþegar (júní)

MSC skemmtisiglingar: MSC Splendida, 3,300 farþegar (júlí)

Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 farþegar (júlí)

Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 farþegar (haust)

Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 farþegar (júní)

Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 farþegar (nóvember)

Uniworld Boutique River Cruise Collection: River Beatrice, 160 farþegar (mars) og River Tosca, 82 farþegar (apríl)

Þar sem þessi skip bætast við árið 2009 munu þrjú skip yfirgefa CLIA flotann (til að flytjast til annarra fyrirtækja) – Celebrity Galaxy, MSC Rhapsody og Norwegian Majesty NCL. Hrein rúmlestaaukning fyrir CLIA flotann árið 2009 mun samtals verða 18,031 rúm, eða 6.5 ​​prósent, í lok árs. Að teknu tilliti til afhendingardaga skipa og raunverulegra rekstrardaga eykst afkastageta CLIA meðlimalína á ársgrundvelli um 4.8%.

Vaxtarmarkaðir

Á komandi ári verður áframhaldandi fjölbreytni og alþjóðleg stækkun skemmtiferðaskipastarfseminnar. Þó að Karíbahafið, Alaska og Evrópa séu áfram ríkjandi markaðir, hafa margar aðildarlínur CLIA tilkynnt áform um að auka viðveru sína í öðrum heimshlutum, þar á meðal Asíu, Kanada/Nýja Englandi, Indlandshafi og Afríku, Amazon og Brasilíu, Miðausturlönd og norðurskautssvæðin, þar á meðal Nýfundnaland og Grænland. Innan Evrópu verða ný tækifæri til skemmtisiglinga í Bretlandi, Skandinavíu og Norður-Evrópu og Austur-Evrópu. Það verður meira úrval í heimssiglingum og ferðaáætlunum yfir Atlantshafið líka.

Dæmi um nýrri eða vaxandi hafnir um allan heim: Dubai, Abu Dhabi og Barein (Arabíuflói); Mumbai (Indland); Hvar, Korcula, Sarande (Adríahaf); Sihanoukville (Kambódía); Iles Des Saintes (Gvadelúpeyjar); Sylt (Norður-Evrópa); Komodo (Indónesía); "Jómfrúareyjar" í Púertó Ríkó; Cooper Island, Coconut Grove, Turks and Caicos (Karabíska hafið); Rovinj (Króatía); L'Ile-Rousse (Frakklandi); Ischia, Cinque Terre og Puglia (Ítalía); Bonne Bay (Nýfundnaland); Itajai, (Brasilía); Batumi (Georgía); Mapútó (Mósambík); Ashdod og Haifa (Ísrael); Koper (Slóvenía); og aðrar hafnir meðfram Dalmatíuströndinni, í Japan og Kóreu og Indónesíu.

Sérstaklega mikilvæg fyrir neytendur sem leita að verðmætum er sú staðreynd að skemmtiferðaskipafélög CLIA bjóða upp á skemmtisiglingar frá meira en 30 heimahöfnum meðfram austur-, vestur- og Persaflóaströndum og helstu ám í Kanada og Nýja Englandi og miðvestur- og vesturhluta Bandaríkjanna. Yfir helmingur íbúa Bandaríkjanna er í akstursfjarlægð frá brottfararhöfn skemmtiferðaskipa. Þessar „Nálægt heimili“ hafnir um borð, sem veita möguleika á að keyra í siglingu, tákna enn frekar tækifæri til verulegs sparnaðar með því að útrýma kostnaði við flugfargjöld.

Nýjungar um borð í skipum

Ferðamenn á skemmtiferðaskipum geta búist við áframhaldandi þróun á aðstöðu og þægindum um borð í skipum á komandi ári, þar á meðal vatnagarða til sjós í fullri stærð; lúxus heilsulindir með einkaréttum heilsulindarsvítum; aukið úrval og sveigjanleika í veitingastöðum; og aðstöðu, þar á meðal sundlaugar og afþreyingarsvæði tileinkuð fullorðnum, unglingum eða börnum. Sumar línur hafa aukið eða stækkað golfáætlanir með völlum víða um heim og flestar halda áfram að skapa tækifæri fyrir gesti til að vera „tengdir“ á sjó, með Wi-Fi getu og annarri nýjustu tækni.

Skemmtiferðastrend til að fylgjast með

Eldsneytisuppbót: Eftir að hafa sett upp mismunandi reglur um eldsneytisuppbót árið 2008 til að bregðast við miklum hækkunum á olíuverði, hefur meirihluti meðlima CLIA nú sleppt viðbótunum fyrir skemmtisiglingar 2009 og 2010 (sérstök og takmarkanir eru mismunandi eftir hverri línu).

Bókunarmynstur: Þó að sögulega sé meirihluti skemmtisiglinga bókaður fimm til sjö mánuði fram í tímann, hefur núverandi efnahagsástand stytt þann leiðtíma. Þó að þeir séu enn að bóka siglingafrí fresta neytendur bókunarskuldbindingunni nær siglingadegi

Fjárhagsáætlunartilboð: Margar aðildarlínur CLIA hafa brugðist við efnahagskreppunni með tilboðum sem erfitt er að standast og sérstakar kynningar. Það fer eftir fyrirtækinu, þetta felur í sér: krakka sigla ókeypis áætlanir, sérstakt verð á völdum ferðaáætlunum, aukin lánatilboð um borð í skipum, brottfararáætlanir og aðrar sveigjanlegar greiðsluáætlanir, ókeypis flugfargjöld og/eða skoðunarferðir á ströndinni, aðlagaðar kröfur um innborgun, sérstök tilboð um bókanir fyrir litla hópa og slakar afpöntunarreglur.

Alþjóðleg uppspretta farþega: Fjöldi farþega á alþjóðlegum markaði á CLIA aðildarlínum jókst um 30 prósent á milli ára fram á 3. ársfjórðung 2008. Hlutfall gesta sem kom frá alþjóðlegum mörkuðum árið 2007 var 18.4% af heildarfjölda iðnaðarins. Áætlun CLIA fyrir árið 2008 er að met 23.1% gesta komi frá alþjóðlegum mörkuðum. Þetta er að miklu leyti vegna aukinnar viðveru flotans í Evrópu, sem táknar hugsanlega stóran nýmarkaðsmarkað, og heildarþróuninni í átt að alþjóðlegum skemmtiferðaskipastarfsemi. Þó að þetta geti verið mismunandi eftir línum, í heildina er efsti alþjóðlegi farþegamarkaðurinn Evrópa, þar sem efstu evrópsku upprunalöndin eru Bretland, Þýskaland, Ítalía og Spánn.

Fara grænt: Eins og ný skip eru kynnt, eru CLIA aðildarlínur að nýta sér nýjustu tækni til að framleiða umhverfisvæn skip. Jafnvel á eldri skipum er allt kapp lagt af mörgum línum til að varðveita auðlindir og endurvinna. Meðal frumkvæðis og tækni sem notuð er: háþróuð hreinsun frárennslis, minnkun loftlosunar, LED lýsing, sólarorka, afkastamikil tæki, orkusparandi gluggar, vörur úr endurunnum efnum, „Eco-speed“ og önnur umhverfisvæn húðun á bol, lágt brennisteinseldsneyti, vinnslu á föstu og fljótandi úrgangi, fræðsluáætlanir um vatnsmengun, eldsneytissparnað, stjórnun aukaafurða matvæla og önnur frumkvæði.

Aukin áhersla á fjölskyldu- og fjölkynslóðaferðir: CLIA flotinn flutti um 1.6 milljónir barna árið 2008; margar línur greina frá því að þær tölur séu að aukast, að hluta til vegna fjölgunar fjölkynslóðabókana. Fjölgun fjölskyldna sem sigla saman er einnig áberandi í sumum lúxus- og sérskipaferðaskipum, þar á meðal strand- og ársiglingum. Fjölskyldur fara í margar skemmtisiglingar og reyndar kom í ljós í nýlegri CLIA könnun að næstum helmingur (46 prósent) fjölskyldna hefur farið í tvær til fjórar siglingar með börn yngri en 18 ára; 15.2 prósent hafa farið í fimm til sjö siglingar og 4.8 prósent hafa farið í meira en tíu. Fjölskyldur nefna stöðugt framúrskarandi gildi sem ástæðu sína til að fara í skemmtisiglingu. Yfir 83 prósent sögðu að skemmtisiglingarfrí væru mjög góð eða mjög góð. Og, verðið er rétt. Meðal allra fjölskylduferðamanna sögðu 73.4 prósent að síðasta skemmtisiglingin þeirra væri sama verð eða lægra en orlofsferð, þar sem tæplega 50 prósent sögðu að siglingin væri aðeins eða miklu ódýrari.

Vaxandi hópferðamarkaður: Þótt enn sé tiltölulega lítið hlutfall af heildarsiglingum segja margar línur frá aukningu á hópamarkaði, knúin áfram af fjölkynslóðaferðum, stúlknaflótta/„mancations“, borgaralegum og félagslegum hópum og með því að tæla, virðisaukandi hópstefnur í boði hjá mörgum skemmtiferðaskipum.

Notkun ferðaskrifstofa: Þrátt fyrir, og að sumu leyti vegna, internetsins, halda skemmtiferðaskipaferðamenn áfram að nota ferðaskrifstofur. Um allan iðnaðinn eru næstum 90 prósent allra skemmtisiglinga seld í gegnum ferðaskrifstofur, margar þeirra CLIA meðlimir og CLIA vottaðir. Sumar línur segja frá því að bókanir umboðsmanna séu allt að 97 prósent af heildarbókunum.

Hér að neðan eru nokkrar tilhneigingar og athuganir byggðar á svörunum sem CLIA fékk úr könnun á meira en 900 ferðaskrifstofum sem gerð var í byrjun janúar. Meðal niðurstaðna:

Þrátt fyrir núverandi efnahagsumhverfi lýsa 92 prósent ferðaskrifstofa bjartsýni á sölu skemmtiferðaskipa þegar horft er fram á veginn á næstu þremur árum.

Meira en helmingur (52 prósent) býst við að sala á skemmtiferðaskipum árið 2009 verði „góð“ eða „mjög góð“ samanborið við 2008, þar sem önnur 28% búast við „sanngjarnt“ skemmtisiglingasölutímabil.

Hvað varðar áhuga neytenda og skynjað verðmæti skora skemmtisiglingar yfir allar aðrar tegundir orlofs.

Meðal áfangastaða sem ferðaskrifstofur telja að muni fá flestar bókanir á þessu ári eru Karíbahafið/Bahamaeyjar, þar á eftir koma Alaska, Evrópa/Miðjarðarhafið og Mexíkó.

Með miklum framlegð er aðalhvatinn fyrir því að neytendur bóka siglingu á „bylgjutímabilinu“ í janúar góð til óvenjulegs verðmætis sem skemmtiferðaskipin bjóða upp á. Í öðru sæti er ást neytenda á siglingum.

Um CLIA

Samtök skemmtiferðaskipa sem ekki eru rekin í hagnaðarskyni (CLIA) eru stærstu skemmtiferðaskipaiðnaðarsamtök Norður-Ameríku. CLIA er fulltrúi hagsmuna 23 félaga og tekur þátt í regluverki og stefnumótunarferli á sama tíma og hún styður aðgerðir sem stuðla að öruggu, öruggu og heilbrigðu umhverfi skemmtiferðaskipa. CLIA stundar einnig þjálfun ferðaskrifstofa, rannsóknir og markaðssamskipti til að kynna gildi og æskilegt skemmtiferðaskipafrí og telur 16,000 ferðaskrifstofur sem meðlimi. Fyrir frekari upplýsingar um CLIA, skemmtisiglingaiðnaðinn og CLIA-meðlimi skemmtiferðaskipa og ferðaskrifstofur, farðu á www.cruising.org.