Nýjasta skýrslan sem braust út á einni nóttu um Eþíópískt flugslys kemur fram að flugmennirnir hafi upphaflega fylgt neyðaraðgerð Boeing fyrir banaslysið.

Skýrslan bendir til þess að flugmennirnir hafi slökkt á sjálfvirka stýrimannakerfinu þegar vélin fór fyrst í nefköfun en síðan af einhverjum ástæðum kveiktu þeir á henni aftur. Banvænt hrun fylgdi í kjölfarið.

Málsmeðferðin er sú að flugmennirnir slökkva á 2 rofum sem slökkva á rafmagninu í sjálfvirka flugstjórakerfinu. Þeir þurfa síðan að jafna vélina handvirkt með því að nota hjól í stjórnklefanum í stjórnklefa.

Ekki er vitað hvers vegna þeir ákváðu að kveikja aftur á flugstjórakerfinu.

Boeing er með hugbúnaðarleiðréttingu sem þeir bjuggust við að skrá síðastliðinn föstudag, en þessu hefur nú seinkað í hugsanlega 4 vikur eða jafnvel lengur.

Þetta þýðir að American Airlines og Southwest Airlines, tvö helstu flugfélögin sem fljúga 737 Max vélunum, verða áfram að hætta við flug.