Jules Vern gæti hafa farið umhverfis jörðina á áttatíu dögum, en ferðalangur hefur nýlokið því á 46 klukkustundum og 23 mínútum og bætti núverandi heimsmet Guinness í hraðasta siglingu um jörðina með áætlunarflugi.
Umit Sabanci fór í gegnum Brisbane á einni nóttu sem hluti af hraðferð sinni um heiminn.
Ferðaáætlun hans fyrir fljótlegasta ferðina:
Áfangi 1: Los Angeles til Doha á Qatar Airways QR740
2. liður: Doha til Brisbane með Qatar Airways QR898
3. liður: Brisbane til Los Angeles á Qantas QF15
Eftir að hafa eytt 2 mánuðum í að greina hundruð leiða og flugmöguleika, valdi hann að ferðast um Brisbane vegna þess að það er mjög tengdur miðstöð með yfirburða áreiðanleika, sem skipti sköpum fyrir mettilraun hans.
„Ég ætlaði ekki að fara í Brisbane. En þegar þú byrjar að gera leiðaráætlunina lítur þú á stysta tíma til að fara um heiminn og það hefði getað verið hvar sem er – en það virðist sem Brisbane hafi mjög góð tengsl við Norður-Ameríku og Asíu. Og svo skoðaði ég áreiðanleika flugs og brottfara og seinkana frá þessum flugvelli, og það merkir við alla kassana. Það er mitt fyrsta skipti í Brisbane, en þegar litið er á fluggögnin er þetta góð miðstöð, áreiðanleg.“
Núverandi met um 50 klukkustundir fyrir hraðasta siglingu um heiminn nær aftur til ársins 1980.
Umit hugsaði með nýjum flugvélum og uppfærðum flugáætlanum, hann átti góða möguleika á að slá það, ef allt flug væri á réttum tíma.
Mr. Sabanci er framkvæmdastjóri hjá alþjóðlegu ráðgjafafyrirtæki. Hann býr í London og fæddist í Tyrklandi.
Að því er varðar skráningu eru strangar reglur sem þarf að fylgja:
– „Áætlunarflug“ er skilgreint sem flug sem er um borð í flugvél skráðs flugfélags með útgefinni tímaáætlun sem almenningur getur keypt miða á fyrirfram. Flugið verður að vera hluti af almennri þjónustuleið og leiguflug er óheimilt.
– Tíminn byrjar þegar flugið fer af brautinni á LAX og lýkur um leið og lokaflugið lendir á flugbrautinni á sama flugvelli, þannig að upphafs- og endastöðin verður að vera sú sama.
– Ferðin verður að vera í eina átt, þ.e. austur til vesturs, eða vestur til austurs, og tilraunin verður að ná að lágmarki 36,787 kílómetra vegalengd. Ferðin verður að vera samfelld, þar sem hver fótur hefst á þeim stað þar sem síðasta áfanga lauk. Frá LA flaug Umit yfir Atlantshafið.
Ferðalög Umits hafa verið fjármögnuð af Bahcesehir háskólanum í Tyrklandi þar sem allt fé sem safnast hefur rennt til Krakkar Krabbameinsfélag í Bretlandi.
Hann hefur smekk fyrir tímamótum í ferðalögum, þar sem hann hefur slegið heimsmet í flestum löndum sem heimsótt hafa verið á 24 klukkustundum með almenningssamgöngum, alls 13. Hann vill næst slá járnbrautamet í Kína.
Umit kom til Los Angeles í morgun við fögnuð farþega og fylgdi þessu eftir með myndum í stjórnklefanum með áhöfn Qantas.
Umit verður nú að leggja fram sönnunargögn sín og bíða staðfestingar á gögnum sínum. Hann hefur verið GPS rakinn alla leiðina og hefur látið flugmenn í öllum þremur flugunum skrifa undir skjöl sín. Hann fór frá Queensland með úrval af minjagripum sem aðeins eru fáanlegir á Brisbane flugvelli og núverandi útgáfu af The Australian sem frekari sönnunargögn.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Tíminn byrjar þegar flugið fer af brautinni á LAX og lýkur um leið og lokaflugið lendir á brautinni á sama flugvelli, þannig að upphafs- og endastöð verður að vera sú sama.
- Er skilgreint sem einn um borð í loftfari skráðs flugfélags með birta tímaáætlun sem almenningur getur keypt miða fyrir í forsölu.
- Og svo skoðaði ég áreiðanleika flugs og brottfara og seinkana frá þessum flugvelli, og það merkir við alla kassana.