Moskvu-Peking eftir 2 daga með járnbrautum: Kína og Þýskaland keppa við milljarða

Frumkvöðlahópur Þýskalands vill leggja fram allt að 2 milljarða evra til að fjármagna háhraðbrautina Moskvu og Kazan, að sögn varaforseta rússnesku járnbrautanna (RZD), Aleksandr Misharin.

„Við erum með tillögu frá þýskum starfsbræðrum okkar um að undirrita svipaða [Rússland-Kína – Ed.] minnisblað um samvinnu, þar sem þeir skuldbinda sig um fjármögnun allt að 2 milljarða evra í verkefninu með ýmsum skilyrðum,“ sagði Misharin við fréttamenn á föstudaginn. .

Hann bætti við að Rússar hafi ekki enn skrifað undir minnisblaðið og að fé frá erlendum fjárfestum gæti þurft til verkefnisins á næsta ári.

Peking hefur þegar lýst yfir áhuga á að fjármagna hið metnaðarfulla verkefni og sagt að það muni leggja til 6 milljarða dala. Sameiginleg fjárfesting Rússlands og Kína í járnbrautinni nemur að meðaltali 15 milljörðum dollara.

Heildarkostnaður við 770 kílómetra tengil Moskvu og Kazan er áætlaður 21.4 milljarðar dala. Búist er við að ferðatíminn milli Moskvu og Kazan, höfuðborgar Tatarstan, styttist úr 14 klukkustundum í aðeins þrjá og hálfa klukkustund. Lestin mun geta náð 400 kílómetra hraða á klukkustund.

Moskvu-Kazan járnbrautin myndi bæta tenginguna milli Moskvu og Peking þar sem löndin tvö skipuleggja háhraðalest sem tengir höfuðborgir þeirra sem tekur tvo daga. Í janúar sagði Misharin að bygging rússneska flugleiðarinnar myndi taka frá 8 til 10 ár. Hann líkti nýja járnbrautarnetinu við Súez-skurðinn „hvað varðar umfang og mikilvægi“.