Peningaviðræður: London Heathrow vill að bólusettir farþegar fari aftur

1. London Heathrow flugvöllur vill að bólusettir farþegar fljúgi aftur um þennan miðstöð í London
2. Fjármögnun Heathrow er enn seig, þrátt fyrir vaxandi tap -Uppsafnað tap vegna COVID-19 er orðið 2.9 milljarðar punda. 
3. London Heathrow fjárfest í nýjustu öruggu tækni COVID-19 og ferli til að ná Skytrax 4 * einkunninni, því hæsta sem náðst hefur af flugvellinum í Bretlandi.

Embættismenn flugvallarins í London benda á að flugvöllurinn heldur áfram umboði en þeir segja Bretland missir tekjur af ferðaþjónustu og verslun við helstu efnahagsaðila eins og ESB og Bandaríkin vegna þess að ráðherrar halda áfram að takmarka ferðalög fyrir farþega sem eru að fullu bólusettir fyrir utan Bretland. Viðskiptaleiðir milli ESB og Bandaríkjanna hafa jafnað sig í næstum 50% af stigum fyrir heimsfaraldur meðan Bretland er áfram 92% lægra.

Eftirspurn farþega eykst frá sögulegum lægðum en ferðatakmarkanir eru áfram hindrun - Færri en 4 milljónir manna ferðuðust um Heathrow á fyrstu sex mánuðum ársins 2021, stigi sem hefði aðeins tekið 18 daga að ná árið 2019. Nýlegar breytingar á umferðarljósakerfi ríkisstjórnarinnar eru hvetjandi, en dýrar prófkröfur og ferðatakmarkanir eru halda aftur af efnahagsbata Bretlands og gæti séð Heathrow taka á móti færri farþegum árið 2021 en árið 2020.

Bretland er enn á eftir þar sem evrópskir keppinautar grípa til efnahagslegs forskots - Vörumagn á Heathrow, stærstu höfn Bretlands, er áfram 18% minna en heimsfaraldurinn en Frankfurt og Schiphol hækka um 9%.

Fjárhagslegur stuðningur ætti að vera til staðar svo framarlega sem takmarkanir eru á ferðalögum - Ferðalög eru nú eina atvinnugreinin sem enn stendur frammi fyrir höftum og svo lengi sem það gerist, ættu ráðherrar að veita fjárhagslegan stuðning, þar með talið framlengingu á furlough-kerfinu og afslátt af viðskiptaverði. Heathrow greiðir tæplega 120 milljónir punda á ári í taxta, þrátt fyrir taprekstur; ríkisstjórnin er að breyta stefnu til að koma í veg fyrir að við endurkræfum ofurgreiðslur og við skorum á þetta fyrir Hæstarétti. 

Breska ríkisstjórnin sýnir forystu á heimsvísu með kolefnisvæðingu í flutningum áætlun - Við fögnum stefnu bresku ríkisstjórnarinnar um núllflug, sem sýnir að vöxtur í flugi er samhæfður við að ná hreinu núlllosun fyrir árið 2050. Við fögnum einnig fyrirhuguðu umboði til að auka notkun Sustainable Avuel Fuel (SAF) smám saman; ásamt SAF verðstöðugleikakerfi getur það örvað stóraukna framleiðslu SAF og skapað störf víðsvegar um Bretland. 

Flugfélög í Heathrow taka forystu um kolefnisofnandi flug - Flugfélög Heathrow hafa þegar skuldbundið sig til að nota hærra stig SAF fyrir árið 2030 en í bjartsýnasta máli nefndarinnar um loftslagsbreytingar. Við fengum nýlega fyrstu sendingu okkar af SAF, mikilvægri sönnun fyrir hugmyndinni um að blanda SAF við steinolíu á helstu alþjóðlegu miðstöðvaflugvöllum. 

John Holland-Kaye forstjóri Heathrow sagði: 

„Bretland er að spretta upp úr verstu áhrifum heilsufarsfaraldursins en er á eftir keppinautum sínum í ESB í alþjóðaviðskiptum með því að vera seinir við að afnema takmarkanir. Að skipta út PCR-prófum fyrir hliðarrennslispróf og opna fyrir ESB og Bandaríkjunum bólusettum ferðamönnum í lok júlí mun byrja að koma efnahagsbata Breta af stað. “