Sameiningarupplýsingar milli þess sem þú ferð! og Mokulele Airlines á eftir að spila út

Farþegar bókaðir á ferð! verið er að koma til móts við flugfélög í Mokulele Airlines, og það snýst um allt sem hingað til hefur verið fundið út með samrunanum. Rebranding þota, leiðréttingar á flugáætlun, verðhækkun miða og fækkun starfa eiga enn eftir að spila.

Í dag, farðu! Mokulele eykur flugtíðni með flota go! Til að koma til móts við farþega sem áætlað hafði verið að fljúga á einni af þremur Mokulele 70 sæta Embraer 170 þotum sem móðurfyrirtæki Mokulele hefur tekið úr þjónustu sem hluta af sameiningunni.

Farþegar sem fljúga með nýja flugfélaginu geta lent í erfiðleikum með áætlunarflug, þó að fara! Mokulele sagði að aðlögun að flugtímum ætti aðeins að vera lítil.

Í náinni framtíð gerir nýja flugfélagið ráð fyrir því að fara í um það bil 60 flug á dag í því skyni að fækka tómum sætum sem höfðu plagað! og Mokulele. Áður höfðu flugfélögin tvö verið með 144 daglegar flugferðir, eða 50 fyrir ferðina! og 84 fyrir Mokulele.

„Á næstu dögum þegar rykið sest yfir þetta, það er nákvæmlega það sem við munum vinna hörðum höndum að - samsvarandi getu og eftirspurn, meðan við höldum áfram að bjóða upp á þægilega flugáætlun,“ sagði Paul Skellon, fararstjóri! forseti.

Jonathan Ornstein, stjórnarformaður og forstjóri móðurfélags go!, Mesa Air Group Inc., sagði að það væri mögulegt að sameinaða flugrekandinn þyrfti að bæta við annarri flugvél snemma á næsta ári.

„Við munum sjá hvernig markaðurinn bregst við,“ sagði hann. „Almennt umhverfi er enn slæmt. Við verðum að sjá hvernig hlutirnir hristast út. “

Annað óuppgert mál er hver mun leiða sameinað fyrirtæki, sem er tæknilega séð sameiginlegt verkefni sem er 75 prósent í eigu Mesa í Phoenix og 25 prósent í eigu Mokulele hluthafa, þar með talið meirihlutaeigandi Republic Airways Holdings í Indianapolis.

Í bili, farðu! Mokulele er undir forystu Skellon og Scott Durgin forstjóra Mokulele.

Ný lógó á ferð! Búist er við að flugvélar taki um það bil viku eða þar um.

Sérfræðingar flugfélaga reikna með að miðaverð hækki vegna minni samkeppni, sem er mat fara! mótmælir ekki. Hins vegar farðu! sagði núverandi miðaverð óbreytt.

Hawaiian Airlines sagðist ekki gera ráð fyrir neinum breytingum strax vegna viðbragða við go! Mokulele samningnum. „Hawaiian er enn einbeittur í eigin rekstri og býður viðskiptavinum sínum samkeppnishæfustu þjónustu og fargjöld á Hawaii,“ sagði ríkjandi flutningafyrirtæki milli landa í yfirlýsingu.

Fyrir starfsmenn go! og Mokulele, framtíð margra er óljós. Um 450 starfsmenn frá fimm mismunandi vinnuveitendum taka þátt í aðgerðum fyrir go! og Mokulele, og það er að hluta til óákveðið hvaðan fækkun kemur þegar uppsögnum er eytt.

Um 93 starfsmenn eru starfandi beint hjá Mesa og verða áfram hjá sameinuðu fyrirtæki, að sögn Skellon.

Ennfremur 60 manns voru starfandi hjá Shuttle America í lýðveldinu til að manna þrjár Embraer þotur Mokulele. Búist er við að þessi áhöfn fylgi þotunum til meginlandsins vegna endurskipulagningar fyrir lýðveldið.

Starfsfólk Mokulele, sem staðsett er í Big Island, samanstóð af um 120 starfsmönnum sem sjá um öll önnur þjónustusvið, þar á meðal miðasala og farangursmeðhöndlun. Þau störf eru í limbo.

Svipuð atburðarás er fyrir 180 starfsmenn sem eru útvistaðir af go! fyrir stöður þar á meðal meðhöndlun farangurs, þrif á flugvélum og miðasöluaðilum.

Starfsmenn verktakanna eru starfsmenn tveggja fyrirtækja - Aloha Samningsþjónusta fyrir hönd! í Líhue, Kauai; Kahului, Maui; og Kailua, Kona á Stóru eyjunni; og Swissport International fulltrúi fara! í Honolulu og Hilo á Hawaii.

Aloha Samningsþjónusta byrjaði að vinna fyrir go! í janúar samkvæmt eins árs samningi að verðmæti 6 milljónir Bandaríkjadala og nær yfir 46 flug á dag.

Í tveimur óheppilegum útúrsnúningum, Mokulele og Aloha Starfsmenn verktakaþjónustunnar sem starfa í óbreyttri grein lifðu af lokun mars 2008 Aloha Flugfélög. Margir gamlir Aloha starfsmenn vinna einnig fyrir Mokulele, og óbeit fara! fyrir að hefja fargjaldastríð sem hjálpaði til við að ýta Aloha í gjaldþrot og út af viðskiptum.

Pacific Air Cargo, flutningaflugfélag í Los Angeles, keypti þjónustudeild deildarinnar Aloha Flugfélög til að varðveita starfsemi og spara um það bil 1,000 störf. Aðgerðin endurnefnd Aloha Samningsþjónusta heldur áfram að þjónusta mörg flugfélög, þannig að tap á viðskiptum er að fara! gæti verið niðursokkinn annars staðar.

Swissport þjónustar einnig mörg flugfélög. Ekki náðist í forsvarsmenn beggja samningafyrirtækjanna í gær.

Skellon sagði engar ákvarðanir hafa verið teknar varðandi starfsmenn Swissport, Aloha Samningur eða Mokulele. „Þetta er mat sem hefst strax en engin ákvörðun hefur verið tekin um það,“ sagði hann.