KUALA LUMPUR, Malasía – Malaysia Airlines skilaði hagnaði á fyrsta ársfjórðungi, með auknum farþegum og bótum frá Airbus vegna tafa á afhendingu A380 risaþotanna sem hjálpuðu til við að vega upp á móti hækkandi eldsneytiskostnaði.
Flugrekandinn sagði á mánudaginn janúar-mars hreinan hagnað hans upp á 310 milljónir ringgit (97 milljónir dala) væri aukning um meira en 1 milljarð ringgit (312 milljónir dala) frá tapi ári áður.
Tekjur jukust um 21 prósent í 3.3 milljarða króna (1 milljarð Bandaríkjadala), þar af 329 milljónir króna (102 milljónir dala) bætur sem það fékk frá Airbus. Farþegum fjölgaði um 29 prósent og flugfélagið fyllti að meðaltali 75 prósent sæta í flugi samanborið við 56 prósent ári áður.
Fraktumferð jókst einnig um 31 prósent og jók vöruflutningatekjur um 53 prósent í 456 milljónir ringgit (142 milljónir dala).
„Þetta hefur verið hvetjandi ársfjórðungur. Bæði farþega- og farmviðskipti sýndu mikinn vöxt, ýtt undir efnahagsbatann,“ sagði Azmil Zahruddin, framkvæmdastjóri.
Hann sagði að Airbus bæturnar væru byggðar á töfum á afhendingu sex A380 véla frá 2007 til síðla árs 2011. Airbus seinkaði nýlega afhendingunni enn frekar til fyrri hluta árs 2012 og er búist við meiri skaðabótum, sagði hann.
Azmil sagði að flugfélagið í eigu ríkisins búist við að bera tap upp á 15 milljónir ringgit (4.7 milljónir Bandaríkjadala) vegna truflana á flugi í síðasta mánuði þegar flestir evrópskar flugvellir voru lokaðir í viku vegna öskuskýsins.
Hann sagðist vera bjartsýnn á vaxtarhorfur flugfélagsins en sjá fyrir sér „mjög krefjandi ár“ miðað við hækkandi eldsneytiskostnað á meðan tekjur á hvern farþega eru áfram lágar.
Flugeldsneytiskostnaður hefur hækkað um 55 prósent frá fyrra ári í 85 dollara að meðaltali á tunnu á fyrsta ársfjórðungi, sem leiddi til 42 prósenta hækkunar á eldsneytiskostnaði flugfélagsins í 1 milljarð ringgit (311 milljónir dala), sagði hann.
„Þrátt fyrir að eldsneytisframboð hafi haldist stöðugt, þá eru spákaupmenn aftur komnir og ýtt verðinu upp,“ sagði hann. Flugfélagið hefur tryggt 60 prósent af eldsneytisþörf sinni á þessu ári og 40 prósent fyrir árið 2011 á um 100 dollara tunnan, sagði hann.
Flugrekandinn í ríkiseigu greindi frá hagnaði upp á 490 milljónir ringgit (153 milljónir dala) á síðasta ári, aðallega vegna hagnaðar af samningum um varnir eldsneytis.
Alþjóðasamtaka flugfélaga hefur lækkað spá sína um tap fyrir flugiðnaðinn árið 2010 um helming í 2.8 milljarða dollara, þar sem asísk og suður-amerísk flugfélög hafa leitt furðu sterkan bata síðan seint á síðasta ári. Það lækkaði einnig tap sitt árið 2009 í 9.4 milljarða dala úr 11 milljörðum dala vegna hækkunar í lok árs.
Það hefur sagt að flugfélög í Asíu og Kyrrahafi gætu náð 2.7 milljörðum dala á þessu ári, eftir tap árið 2009.
