Á komandi sumaráætlun 2009 mun Lufthansa breyta afkastagetu sinni um 0.5 prósent vegna minnkandi eftirspurnar. Aðlögunin skal eiga sér stað með því að fella niður ákveðnar tíðnir og sameina leiðir og flug. Á sama tíma mun Lufthansa fjárfesta á völdum vaxtarmörkuðum. Þar af leiðandi verða ákveðin svæði í leiðakerfinu stækkuð markvisst með því að taka upp nýjar tengingar.

Sumaráætlunin mun innihalda 206 áfangastaði í 78 löndum (sumarið 2008 voru 207 áfangastaðir í 81 landi). Lækkun á afkastagetu um 0.5 prósent er ofbætt með farsælli sjósetningu Lufthansa Italia. Framboð sætiskílómetra í heildarleiðakerfi Lufthansa sumarið 2009 mun því aukast um 0.6 prósent samanborið við árið áður, í sömu röð í Evrópuumferð um 1.5 prósent aukningu. Leiðrétt eftir vöxt Lufthansa Italia myndi umferð í Evrópu minnka um 2.2 prósent. Sumaráætlun gerir einnig ráð fyrir lítilsháttar afkastaaukningu upp á 0.2 prósent fyrir millilandasamböndin og skal þar með tekið tillit til óvenjulegs liðs. Breytingar á sætauppsetningu í Boeing 747-400 flotanum munu þýða að í framtíðinni verða 22 farrými til viðbótar í boði í þessari flugvélategund. Leiðrétt eftir hækkun sætaframboðs myndi framboðsframboð í millilandaumferð lækka um 0.7 prósent.

„Við munum halda áfram að halda viðveru okkar á öllum umferðarsvæðum og svæðum þrátt fyrir minni eftirspurn og afleiðandi minnkun á afkastagetu,“ sagði Thierry Antinori, framkvæmdastjóri markaðs- og sölusviðs Lufthansa Passenger Airlines. „Á meðan margir eru að tala um kreppuna erum við að tala um óskir viðskiptavina okkar. Við erum að hagræða flugframboði okkar og stillum það vandlega og sveigjanlega að samsvarandi eftirspurn eftir flugleiðum okkar. Þar með erum við að setja upp smærri flugvélar á sumum svæðum og skipta út stanslausu flugi fyrir tengiflug á öðrum svæðum til að geta áfram útvegað viðskiptavinum okkar alþjóðlegt net. Á sama tíma vex eignasafn okkar á mikilvægum mörkuðum eins og Ítalíu með nýju Lufthansa Italia tilboðinu, með nýjum áfangastöðum á ákveðnum vaxtarmörkuðum í Austur-Evrópu og með viðbótartengingum í Miðausturlöndum og Evrópu.“

Lufthansa ætlar að halda uppi alls 14,038 vikulegum ferðum á sumaráætluninni (14,224 ferðir sumarið 2008). Þetta jafngildir lækkun um 1.3 prósent. Með samtals 12,786 innanlandsflugum Þýskalands og Evrópuflugum á viku (12,972 flug sumarið 2008) verður meirihluti fluganna aflýst á meginlandsleiðakerfinu. Auk þess verða 1,274 millilandaflug (1,258 sumarið 2008). Sumardagskrá 2009 hefst sunnudaginn 29. mars og gildir til laugardagsins 24. október 2009.

Þotur Lufthansa fljúga daglega til 47 áfangastaða í Austur-Evrópu

Lufthansa heldur áfram að stækka leiðakerfi sitt í austurhluta Evrópu. Frá og með 27. apríl 2009 mun svæðisbundið dótturfélag Lufthansa, Lufthansa CityLine, byrja að fljúga fimm sinnum í viku til Rzeszów í suðausturhluta Póllands. Frá og með sumaráætluninni verður daglegt flug frá München til Poznan í vesturhluta landsins einnig bætt við nýtt daglegt tilboð frá Frankfurt. Annað nýtt flug mun hefjast 30. mars 2009 með fyrirvara um samþykki yfirvalda, CityLine mun byrja að fljúga daglega frá Munchen til Lviv í Úkraínu. Um helgar mun Lufthansa einnig bjóða upp á stanslaust tilboð til Adríahafsborganna tveggja Split og Dubrovnik (Króatíu) frá Munchen. Á tímabilinu 20. júní til 12. september 12. september mun flugfélagið einnig hefja nýtt flug frá Düsseldorf til Inverness í hjarta skoska hálendisins. Að auki verður ný dagleg tenging frá Düsseldorf til Feneyja bætt við áætlunina þann 20. apríl. Einnig verða nokkur viðbótarflug milli þýsku og bresku höfuðborganna – Berlín–London flugleiðin mun nú fljúga til London Heathrow í stað London City. Flugvöllurinn og þrjú af sex daglegum Airbus A319 flugum verða rekin af British Midland (bmi) sem Lufthansa Group á hlut í. Þar af leiðandi mun framboðið á milli stórborganna tveggja aukast um rúmlega helming sætafjölda. Í Evrópu munu tengingar til Madríd, Stavanger (Noregi), Nizhny Novgorod og Perm (Rússland) einnig vera í gangi með aukaflugi.

Aukaflug í Miðausturlöndum

Í Mið-Austurlöndum og Afríku verður leiðakerfið og flugframboðið stækkað: Lufthansa mun útvíkka flugframboð sitt til Tel Aviv og, með fyrirvara um samþykki yfirvalda, mun aftur taka upp tengingu frá Munchen. Frá og með 26. apríl 2009 mun flugfélagið síðan byrja að fljúga fjórum sinnum í viku frá höfuðborg Bæjaralands til Tel Aviv. Þar af leiðandi mun mikilvægasta stórborg Ísraels tengjast báðum Lufthansa miðstöðvum í Frankfurt og Munchen. Saudi-arabísku borgirnar Jeddah og Riyadh munu hvor um sig fá daglegt beint flug frá Frankfurt. Nú verður líka flogið daglega til Muscat, höfuðborgar Óman. Frá og með 22. september verður Lufthansa Business Jet einnig notuð á leiðunum Frankfurt–Barain og Frankfurt–Dammam (Saudi Arabía) í fyrsta skipti. Að auki verður einnig beint flug frá Frankfurt til Addis Abeba, höfuðborgar Eþíópíu, frá og með sumrinu.
Aukið langflugstilboð frá Düsseldorf frá og með júní 2009 verður haldið að fullu. Á komandi sumri verður aftur flogið frá Düsseldorf til áfangastaða í Norður-Ameríku, Newark, Chicago og Toronto, með Airbus A340-300 langflugsvélunum.

Nýja flugtilboð Lufthansa Italia frá Mílanó Malpensa tók vel á loft í febrúar og er þegar verið að stækka það. Farþegar geta nú þegar valið úr nokkrum beinu daglegu flugi frá Mílanó til Barcelona, Brussel, Búdapest, Búkarest, Madríd og Parísar með Lufthansa Italia. Frá og með lok mars mun Lufthansa Italia einnig bjóða upp á flug til tveggja evrópskra áfangastaða til viðbótar með London Heathrow og Lissabon. Í byrjun apríl mun Lufthansa Italia síðan hefja ítalska innanlandsflug frá Mílanó til Rómar, Napólí og Bari. Það verður einnig flug til langflugsáfangastaða Algeirsborgar (Alsír), Sana (Jemen), Dubai (UAE) og Mumbai (Indland) frá og með sumrinu.

Með TAM til Chile

Eftir kynningu á brasilíska TAM Airlines sem nýr Lufthansa kóðahlutdeildarfélagi í Suður-Ameríku í ágúst 2008 mun TAM taka við SWISS farþega á tengileiðinni milli São Paolo (Brasilíu) og Santiago de Chile frá 29. mars 2009 og áfram. . Frá og með miðjum maí 2009 mun það jafnvel fljúga tvisvar á dag. Farþegar Lufthansa og SWISS munu áfram geta flogið til São Paulo frá Frankfurt, Munchen og Zürich og nota síðan nýju kóðasamskiptatengingarnar sem TAM rekur til að halda áfram til Chile. Í byrjun árs 2010 mun TAM ganga til liðs við Star Alliance, stærsta flugfélagabandalag heims.

Í samanburði við sumarið 2008 hætti Lufthansa þegar tengingum við Bordeaux (Frakklandi), Bratislava (Slóvakíu), Jerevan (Armeníu), Ibiza (Spáni) og Karachi og Lahore (Pakistan) síðasta sumar eða yfir veturinn af efnahagsástæðum.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

Frá og með sumaráætluninni verður daglegt flug frá München til Poznan í vesturhluta landsins einnig bætt við nýtt daglegt tilboð frá Frankfurt.
Á sama tíma vex eignasafn okkar á mikilvægum mörkuðum eins og Ítalíu með nýju Lufthansa Italia tilboði, með nýjum áfangastöðum á ákveðnum vaxtarmörkuðum í Austur-Evrópu og með viðbótartengingum í Miðausturlöndum og Evrópu.
Með samtals 12,786 innanlandsflugum Þýskalands og Evrópuflugum á viku (12,972 flug sumarið 2008), mun meirihluti fluganna falla niður á meginlandsleiðakerfinu.