Lufthansa Group er að kaupa nýjar Boeing 777-8 og 787 flugvélar

Lufthansa Group er að kaupa nýjar Boeing 777-8 og 787 flugvélar
Avatar Harry Johnson
Skrifað af Harry Jónsson

Lufthansa Group er að kaupa fleiri fullkomnustu langflugvélar. Framkvæmdastjórn hefur ákveðið að kaupa:

– sjö Boeing 787-9 farþegaflugvélar til lengri tíma

– þrjár Boeing 777F fraktflugvélar (núverandi tækni)

– sjö Boeing 777-8F fraktflugvélar (ný tækni)

Auk þess framlengjast leigusamningar fyrir tvær Boeing 777F fraktflugvélar (núverandi tækni), sem gilda til ársins 2024.

Bankaráð samþykkti kaupin og framlengingu leigusamnings í dag.

Boeing 787-9 farþegaflugvélar bæta seinkun 777-9

Sjö mjög hagkvæmu og sparneytnari 787-9 farþegaflugvélum er ætlað að fylla rýmisbilið sem skapast vegna seinkaðrar afhendingu Boeing 777-9 (upphaflega áætlað til afhendingar árið 2023, nú ráðlagt árið 2025). Lufthansa mun fá vélarnar, sem upphaflega voru ætlaðar öðrum flugfélögum, á árunum 2025 og 2026. Jafnframt verða afhendingardagar fyrir Boeing 787-9 vélarnar sem þegar hafa verið pantaðar frá Boeing endurskoðaðar og í sumum tilfellum færðar til ársins 2023 og 2024.

Boeing 777F Freighter miðað við skammtímaþróun á markaði

Eftirspurn eftir flugfrakt er viðvarandi mikil. Alþjóðlegar aðfangakeðjur halda áfram að vera truflaðar. Til að hámarka enn frekar mjög arðbær markaðstækifæri í þessum viðskiptahluta, Lufthansa Group er að kaupa þrjár Boeing 777F fraktvélar til viðbótar. Eitt fraktskip, sem hingað til hefur flogið fyrir annað flugfélag, verður endurúthlutað til Lufthansa Cargo á næstu vikum. Tvær nýjar flugvélar munu fylgja síðar. Að auki verða samningar um tvo leigubíla 777F framlengdir. 

Boeing 777-8F fraktvél frá 2027

Sem einn af fyrstu viðskiptavinunum keypti Lufthansa Group sjö fullkomnustu og skilvirkar Boeing 777-8F fraktflugvélar. Þau eru byggð á nýrri tækni Boeing 777X. Fyrsta flugvélin verður afhent frá og með 2027.

Carsten Spohr, forstjóri Deutsche Lufthansa AG, sagði:

„Við höldum áfram að fjárfesta í sparneytnari, hljóðlátari og hagkvæmari flugvélum sem losa umtalsvert minna CO2. Þetta gerir okkur kleift að knýja fram nútímavæðingu flota okkar. Með því að kaupa þessar nýjustu flugvélar undirstrikum við aftur getu Lufthansa Group til að fjárfesta í og ​​móta framtíðina. Enn og aftur erum við aftur að taka frumkvæðið og auka leiðtogahlutverkið okkar ásamt því að taka ábyrgð á umhverfinu – með úrvalsvörum fyrir viðskiptavini okkar og sjálfbærum flota.“

Með nýju langflugsflugvélunum frá Boeing mun Lufthansa Group halda áfram að nútímavæða flugflota sinn með flugvélum meðal eldsneytisnýtnustu og sjálfbærustu langflugvélanna í sínum flokki. Boeing 787-9 farþegaflugvélarnar eyða um 25 prósent minna steinolíu en forverar þeirra, 777-8F fraktvélarnar næstum 15 prósent minna steinolíu. Báðar flugvélarnar munu hafa jafn jákvæð áhrif á kolefnisfótsporið.

Að meðtöldum þeim ráðstöfunum sem gerðar hafa verið í dag gerir samstæðan ráð fyrir að hrein stofnfjárútgjöld verði um 2.5 milljarðar evra árið 2022. Gert er ráð fyrir að árleg hrein fjármagnskostnaður nemi einnig um 2.5 milljörðum evra fram til ársins 2024. Samstæðan gerir ráð fyrir að kostnaðarávinningurinn sem tengist nútímavæðingu flotans muni knýja áfram. að ná markmiði sínu um að ná leiðréttri EBIT framlegð upp á að minnsta kosti 8% og arðsemi á starfandi fjármagni (Adjusted ROCE) að minnsta kosti 10% fyrir árið 2024.

Um höfundinn

Avatar Harry Johnson

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...