Smelltu hér til að sýna borðana ÞÍN á þessari síðu og borga aðeins fyrir árangur

Flugfélög Airport Austurríki Aviation Nýjustu ferðafréttir Viðskiptaferðir Evrópsk ferðaþjónusta Evrópsk ferðaþjónusta Þýskaland Fjárfesting Fréttir Fólk Endurbygging Ferðaþjónusta samgöngur Fréttir um ferðavír

Lufthansa er aftur í svörtu með 393 milljón evra hagnað

Lufthansa er aftur í svörtu með 393 milljónir evra í hagnað
Lufthansa er aftur í svörtu með 393 milljónir evra í hagnað
Skrifað af Harry Jónsson

Lufthansa Group velti 8.5 milljörðum evra á öðrum ársfjórðungi, næstum þrisvar sinnum meira en á sama tímabili í fyrra

Lufthansa Group skilaði rekstrarhagnaði upp á 393 milljónir evra og leiðréttu frjálsu sjóðstreymi upp á 2.1 milljarð evra á öðrum ársfjórðungi 2022.

Carsten Spohr, forstjóri Deutsche Lufthansa AG, sagði:

Lufthansa Group er kominn aftur í svart. Þetta er sterkur árangur eftir hálft ár sem var krefjandi fyrir gesti okkar en einnig fyrir starfsmenn okkar. Um allan heim náði flugrekstrinum takmörkum sínum. Engu að síður erum við bjartsýn á framtíðina. Saman höfum við stýrt fyrirtækinu okkar í gegnum heimsfaraldurinn og þar með í gegnum alvarlegustu fjármálakreppu í sögu okkar. Nú verðum við að halda áfram að koma á stöðugleika í flugrekstri okkar. Í þessu skyni höfum við gripið til fjölda aðgerða og hrint þeim í framkvæmd. Að auki gerum við allt sem í okkar valdi stendur til að auka úrvalsstöðu flugfélaga okkar á ný og uppfylla þannig kröfur viðskiptavina okkar og einnig okkar eigin staðla. Við viljum og munum halda áfram að styrkja stöðu okkar sem númer 1 í Evrópu og viðhalda þannig sæti okkar í alþjóðlegri efstu deild iðnaðarins okkar. Til viðbótar við endurkomuna til arðsemi, eru efstu vörur fyrir viðskiptavini okkar og möguleikar fyrir starfsmenn okkar nú aftur forgangsverkefni okkar.“


Niðurstaða

Samstæðan skilaði rekstrarhagnaði upp á 393 milljónir evra á öðrum ársfjórðungi. Á fyrra tímabili var leiðrétt EBIT enn greinilega neikvæð og nam -827 milljónum evra. Leiðrétt EBIT framlegð hækkaði í samræmi við það og var 4.6 prósent (fyrra ár: -25.8 prósent). Hreinar tekjur jukust verulega í 259 milljónir evra (fyrra ár: -756 milljónir evra).

Fyrirtækið velti 8.5 milljörðum evra á öðrum ársfjórðungi, tæplega þrefalt meira en á sama tímabili í fyrra (fyrra ár: 3.2 milljarðar evra). 

Fyrir fyrsta hálfa árið 2022 skráði samstæðan leiðrétta EBIT upp á -198 milljónir evra (fyrra ár: -1.9 milljarðar evra). Leiðrétt EBIT framlegð nam -1.4 prósentum á fyrri helmingi ársins (fyrra ár: -32.5 prósent). Sala jókst verulega miðað við fyrstu sex mánuði ársins 2021 í 13.8 milljarða evra (fyrra ár: 5.8 milljarðar evra).

Hækkun á ávöxtunarkröfu og háir burðarþættir fyrir farþegaflugfélög

Fjöldi farþega um borð í farþegaflugfélaginu meira en fjórfaldaðist á fyrri helmingi ársins miðað við sama tímabil í fyrra. Allt í allt tóku flugfélögin í Lufthansa Group á móti 42 milljónum ferðamanna um borð á tímabilinu janúar til júní (fyrra ár: 10 milljónir). Á öðrum ársfjórðungi einum flugu 29 milljónir farþega með flugfélögum samstæðunnar (fyrra ár: 7 milljónir).

Fyrirtækið stækkaði stöðugt framboðið í takt við stöðuga aukningu í eftirspurn á fyrri hluta ársins. Á fyrri helmingi ársins 2022 var boðið upp á afkastagetu að meðaltali 66 prósent af því sem var fyrir kreppuna. Þegar litið er á annan ársfjórðung í einangrun nam útboðsgetan um 74 prósentum af því sem var fyrir kreppuna.

Rétt er að draga fram jákvæða þróun ávöxtunarkröfu og sætasæta á öðrum ársfjórðungi. Ávöxtunarkrafan batnaði verulega á fjórðungnum um 24 prósent að meðaltali miðað við árið áður. Þeim fjölgaði einnig um 10 prósent miðað við árið fyrir kreppuna 2019. 

Þrátt fyrir hærra verðlag var flug Lufthansa-samsteypunnar með 80 prósenta meðalsætisnýtingu á öðrum ársfjórðungi. Þessi tala er næstum jafn há og fyrir kórónufaraldurinn (2019: 83 prósent). Í iðgjaldaflokkum var 80 prósent burðarhlutfall á öðrum ársfjórðungi meira að segja umfram það sem var árið 2019 (2019: 76 prósent), knúið áfram af áframhaldandi mikilli iðgjaldaeftirspurn meðal einkafarþega og hækkandi bókanafjölda meðal viðskiptaferðamanna. 

Þökk sé áframhaldandi og stöðugri kostnaðarstýringu og aukinni fluggetu lækkaði einingarkostnaður hjá farþegaflugfélögunum um 33 prósent á öðrum ársfjórðungi miðað við sama tímabil í fyrra. Þeir eru áfram 8.5 prósent yfir mörkunum fyrir kreppuna, vegna enn verulega lækkaðs tilboðs. 

Leiðrétt EBIT hjá farþegaflugfélögunum batnaði verulega á öðrum ársfjórðungi í -86 milljónir evra (fyrra ár: -1.2 milljarðar evra). Á tímabilinu apríl til júní var niðurstaðan þyngd um 158 milljónir evra af óreglukostnaði í tengslum við truflanir á flugrekstri. Á fyrri helmingi ársins nam leiðrétt EBIT í farþegaflugshlutanum -1.2 milljörðum evra (fyrra ár: -2.6 milljörðum evra). 

Jákvæð niðurstaða hjá SWISS verðskuldar sérstaka umfjöllun. Stærsta flugfélag Sviss skilaði rekstrarhagnaði upp á 45 milljónir evra á fyrsta hálfu ári (fyrra ár: -383 milljónir evra). Á öðrum ársfjórðungi var leiðrétt EBIT 107 milljónir evra (fyrra ár: -172 milljónir evra). SWISS naut umfram allt góðs af mikilli bókunareftirspurn ásamt arðsemishagnaði vegna árangursríkrar endurskipulagningar. 

Lufthansa Cargo enn á metstigi, Lufthansa Technik og LSG með jákvæða niðurstöðu

Afkoma í flutningastarfsemi er enn á metstigi. Eftirspurn eftir flutningsgetu er enn mikil, einnig vegna viðvarandi truflana í sjóflutningum.

Fyrir vikið er meðalávöxtun í flugfraktiðnaði enn langt yfir því sem var fyrir kreppuna. Lufthansa Cargo naut góðs af þessu einnig á öðrum ársfjórðungi. Leiðrétt EBIT hækkaði um 48 prósent samanborið við sama tímabil í fyrra, í 482 milljónir evra (fyrra ár: 326 milljónir evra). Á fyrsta hálfu ári náði félagið nýju meti í leiðréttri EBIT upp á 977 milljónir evra (fyrra ár: 641 milljónir evra).

Á öðrum ársfjórðungi 2022 naut Lufthansa Technik góðs af frekari bata í alþjóðlegri flugumferð og aukinni eftirspurn eftir viðhalds- og viðgerðarþjónustu frá flugfélögum. 

Lufthansa Technik skilaði leiðréttri EBIT upp á 100 milljónir evra á öðrum ársfjórðungi (fyrra ár: 90 milljónir evra). Á fyrsta hálfu ári skilaði félagið leiðrétta EBIT upp á 220 milljónir evra (fyrra ár: 135 milljónir evra). 

LSG group naut sérstaklega góðs af tekjuvexti í Norður- og Suður-Ameríku á uppgjörstímabilinu. Þrátt fyrir að styrkir samkvæmt bandarískum umönnunarlögum hafi verið hætt, skilaði LSG hópurinn jákvæðri leiðréttri EBIT upp á 1 milljón evra (sama tímabil í fyrra: 27 milljónir evra). Fyrir fyrsta hálfa árið lækkaði leiðrétt EBIT í -13 milljónir evra (sama tímabil í fyrra: 19 milljónir evra).

Sterkt leiðrétt frjálst sjóðstreymi, lausafjárstaða jókst enn frekar 

Á fyrri helmingi ársins fjölgaði bókunum mikið. Vegna þessa mikla nýrra bókana og skipulagslegra umbóta í veltufjárstýringu, myndaðist verulega jákvætt leiðrétt frjálst sjóðstreymi upp á 2.1 milljarð evra á öðrum ársfjórðungi (fyrra ár: 382 milljónir evra). Á fyrri helmingi ársins nam leiðrétt frjálst sjóðstreymi 2.9 milljörðum evra (fyrra ár: -571 milljón evra).

Nettóskuldir lækkuðu í samræmi við það og námu 6.4 milljörðum evra þann 30. júní 2022 (31. desember 2021: 9.0 milljarðar evra).

Í lok júní 2022 nam tiltækt lausafé félagsins 11.4 milljörðum evra (31. desember 2021: 9.4 milljarðar evra). Lausafjárstaðan er því áfram vel yfir markmiðsgöngunum sem er 6 til 8 milljarðar evra. 

Vegna mikillar hækkunar á afvöxtunarkröfu hefur hrein lífeyrisskuldbinding Lufthansa samstæðunnar lækkað um um 60 prósent frá síðustu áramótum og er nú um 2.8 milljarðar evra (31. desember 2021: 6.5 milljarðar evra). Þetta jók beint eigið fé í efnahagsreikningi, sem nam 7.9 milljörðum evra í lok fyrri árshelmings (31. desember 2021: 4.5 milljarðar). Eiginfjárhlutfall hækkaði að sama skapi og er um 17 prósent (31. desember 2021: 10.6 prósent). 

Remco Steenbergen, fjármálastjóri Deutsche Lufthansa AG: 

„Að snúa aftur til arðsemi á ársfjórðungi sem einkenndist einnig af mikilli geopólitískri óvissu og hækkandi olíuverði er stórt afrek. Þetta sýnir að við erum að ná góðum árangri í að jafna okkur eftir fjárhagslegar afleiðingar Corona kreppunnar. Jafnvel eftir endurgreiðslu ríkisaðstoðar á síðasta ári er markmið okkar enn að styrkja efnahagsreikninginn enn frekar á sjálfbæran hátt. Með frjálst sjóðstreymi upp á tæpa 3 milljarða evra náðum við mjög góðum árangri í þessum efnum á fyrri helmingi ársins. Einnig á heilu ári 2022, þökk sé væntanlegum ávöxtunarkröfum, strangri veltufjárstýringu og agaðri fjárfestingarstarfsemi, spáum við greinilega jákvæðu leiðréttu lausu sjóðstreymi og þar með lækkun á hreinum skuldum okkar miðað við árið áður.“


Lufthansa Group ræður fleira starfsfólk

Í ljósi hraðrar aukningar í flugumferð um allan heim er Lufthansa Group enn og aftur að ráða starfsfólk. Á seinni helmingi ársins 2022 mun fyrirtækið ráða um 5,000 nýja starfsmenn, í samræmi við uppbyggingaráætlun samstæðunnar á sama tíma og það tryggir sjálfbæran framleiðniaukningu.

Langflestar nýráðningar snúast um aðlögun starfsmanna í rekstri að stækkun flugáætlunar. Lykilsvið í þessu sambandi eru stjórnklefi og farþegarými Eurowings og Eurowings Discover, starfsmenn á jörðu niðri á flugvöllum, starfsmenn hjá Lufthansa Technik og veitingamenn hjá LSG. Svipaður fjöldi nýráðninga er fyrirhugaður árið 2023.

SBTi staðfestir loftslagsmarkmið Lufthansa Group 

Lufthansa Group hefur sett sér metnaðarfull markmið um loftslagsvernd og stefnir að því að ná hlutlausu CO₂ jafnvægi fyrir árið 2050. Þegar fyrir árið 2030 vill flugsamsteypan minnka nettó losun koltvísýrings um helming miðað við árið 2019. Í því skyni er Lufthansa Group að sækjast eftir skýrum markmiðum. skilgreind lækkunarleið. Þetta hefur nú verið staðfest með góðum árangri með svokölluðu "Science Based Target Initiative" (SBTi). Þetta gerir Lufthansa Group að fyrsta flugsamsteypunni í Evrópu með vísindalega byggt CO₂ minnkunarmarkmið í samræmi við markmið Parísar loftslagssamningsins frá 2015.

Frá 2. ágúst hefur Lufthansa Group verið að prófa svokölluð Green Fares í Skandinavíu. Fyrir flug frá Noregi, Svíþjóð og Danmörku geta viðskiptavinir nú keypt flugmiða á bókunarsíðum flugfélaganna sem innihalda nú þegar fulla CO₂ bætur með sjálfbæru flugeldsneyti og vottuðum loftslagsverndarverkefnum. Þetta gerir CO₂-hlutlaust flug enn auðveldara. Lufthansa Group er fyrsta alþjóðlega flugfélag heims með tilboð af þessu tagi.


Horfur 

Lufthansa Group gerir ráð fyrir að eftirspurn eftir flugmiðum verði áfram mikil þá mánuði sem eftir eru af árinu – óskir fólks um að ferðast heldur áfram óbreytt. Bókanir fyrir mánuðina ágúst til desember 2022 eru nú að meðaltali 83 prósent af því sem var fyrir kreppuna. 

Þrátt fyrir að þörf sé á nokkrum afpöntunum flugum til að koma á stöðugleika í rekstri mun félagið halda áfram að auka afkastagetu í samræmi við eftirspurn og ætlar að bjóða um 80 prósent af afkastagetu sinni fyrir kreppu á þriðja ársfjórðungi 2022. Gert er ráð fyrir að þetta muni leiða til frekari veruleg aukning á leiðréttri EBIT á þriðja ársfjórðungi samanborið við annan ársfjórðung, fyrst og fremst vegna áframhaldandi bata á afkomu Lufthansa Group Passenger Airlines.

Fyrir allt árið 2022 gerir Lufthansa Group ráð fyrir að boðið sé upp á afkastagetu hjá farþegaflugfélögunum að nemi um 75 prósentum að meðaltali. Þrátt fyrir áframhaldandi óvissu um alþjóðlega efnahags- og landfræðilega þróun og frekari framvindu kórónufaraldursins, tilgreinir samstæðan horfur sínar og gerir ráð fyrir að leiðrétt EBIT verði yfir 500 milljónum evra fyrir árið 2022 í heild sinni. Þessi spá er í samræmi við núverandi væntingar markaðarins . Lufthansa Group býst einnig við greinilega jákvæðu leiðréttu frjálsu sjóðstreymi fyrir árið í heild. Gert er ráð fyrir að hrein fjármagnskostnaður nemi um 2.5 milljörðum evra.

Tengdar fréttir

Um höfundinn

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Leyfi a Athugasemd

Deildu til...