Lufthansa Allegris: Ný svítuhugmynd á fyrsta og viðskiptafarrými

Úrvals- og gæðavörur hafa alltaf verið loforð Lufthansa til farþega sinna. Með þessu kynnir flugfélagið nýja úrvalsvöru á langflugum undir nafninu „Allegris“ á öllum ferðaflokkum (þ.e. Economy, Premium Economy, Business og First Class). „Allegris“ hefur verið þróað eingöngu fyrir Lufthansa Group.

Í fyrsta skipti í sögu fyrirtækisins fær Lufthansa First Class rúmgóðar svítur sem bjóða upp á næstum loftháa veggi sem hægt er að loka fyrir næði. Hægt er að breyta sætinu, sem er tæplega einn metri á breidd, í stórt og þægilegt rúm. Öll sæti og rúm eru staðsett í flugstefnu, án undantekninga. Auk margra annarra geymslumöguleika er stór, persónulegur fataskápur í hverri svítu. Farþegar sem búa á þessum nýja fyrsta farrými geta jafnvel verið áfram í svítunni sinni þegar þeir búa sig undir svefn og skipta yfir í Lufthansa fyrsta flokks náttföt.

Að borða verður einstök upplifun í nýja First Class farþegarýminu. Ef þess er óskað er gestum gert kleift að borða saman við stórt borðstofuborð þar sem hægt er að sitja á móti maka sínum eða samferðamanni eins og maður gerir á veitingastað. Boðið er upp á sælkeramatseðla ásamt einstökum kavíarþjónustu flugfélagsins. Skemmtun er veitt af skjám sem ná yfir alla breidd svítunnar, með Bluetooth-tengingu fyrir þráðlaus heyrnartól.

Lufthansa mun kynna upplýsingar um föruneytið, auk frekari nýjungar í First Class, í byrjun næsta árs.

Carsten Spohr, stjórnarformaður og forstjóri Deutsche Lufthansa AG, sagði: „Við viljum setja nýja, áður óþekkta staðla fyrir gesti okkar. Stærsta fjárfestingin í úrvalsvörum í sögu fyrirtækisins okkar undirstrikar kröfu okkar um að halda áfram að vera leiðandi vestrænt úrvalsflugfélag í framtíðinni.“

Nýtt Business Class: Svíta í fremstu röð

Nú geta gestir á Lufthansa Business Class líka hlakkað til eigin svítu sem býður upp á enn meiri þægindi og næði vegna hærri veggja og rennihurða sem lokast alveg. Hér geta ferðamenn notið stækkaðs persónulegs rýmis, allt að 27 tommu skjás að stærð og nóg geymslupláss, þar á meðal persónulegan fataskáp.

Lufthansa Business Class af „Allegris“ kynslóðinni býður upp á sex sæti í viðbót með mesta þægindi. Farþegar hafa beinan aðgang að ganginum úr öllum Business Class sætum. Sætisveggir, sem eru að minnsta kosti 114 sentímetrar á hæð, með rausnarlegu rými á axlasvæði, tryggja meira næði. Öllum sætum er hægt að breyta í tveggja metra langt rúm. Farþegar geta notið skemmtidagskrár í flugi á skjám sem mæla næstum 17 tommur. Þráðlaus hleðsla, hávaðadeyfandi heyrnartól og möguleikinn á að tengja eigin tæki, eins og tölvu, spjaldtölvu, snjallsíma eða heyrnartól, við afþreyingarkerfið, í gegnum Bluetooth, eru einnig hluti af nýju Allegris Business Class upplifuninni.

Fyrirtækið mun einnig kynna frekari upplýsingar og nýjungar á nýjum Lufthansa Business Class næsta vor.

Lufthansa áformar „Sleeper's Row 2.0“ á Economy Class

Með „Allegris“ vörukynslóðinni mun Lufthansa einnig gefa gestum sínum verulega meira val á Economy Class. Sem dæmi má nefna að í framtíðinni munu ferðamenn eiga kost á að bóka sæti í fyrstu sætaröðunum, sem hafa meiri sætishalla og bjóða upp á aukin þægindi. Í kjölfar velgengni „Sleeper's Row“, sem bauð farþegum á Economy Class meiri slökun í langflugi síðan í ágúst 2021, ætlar Lufthansa nú að kynna „Sleeper's Row 2.0“ á öllum nýjum langferðaflugvélum, sem hluta af „Allegris“. .” Í „Sleeper's Row 2.0“ verður maður einfaldlega að brjóta fótlegginn saman og nýta aukadýnuna sem boðið er upp á, til hvíldar og slökunar á hallandi yfirborði sem er 40 prósent stærra miðað við upprunalega „Sleeper's Row“. Einnig í framtíðinni munu farþegar á Economy Class eiga þess kost að bóka laust nágrannasæti. Þetta mun gefa ferðamönnum meira val, jafnvel í hagkvæmasta ferðaflokknum.

Nýr Lufthansa Group Premium Economy Class var þegar kynntur kl SWISS vorið 2022. Þægilega sætið er innbyggt í harða skel og hægt að stilla það áreynslulaust, án þess að hafa áhrif á samfarþega í röðinni fyrir aftan. Sætið býður upp á rúmgott pláss á efri hluta líkamans og fótleggja og er með útfellanlegri fótastoð. Farþegar geta notið kvikmynda eða tónlistar á sínum persónulega 15.6 tommu skjá með hágæða, hávaðadeyfandi heyrnartólum.

Lufthansa Allegris: Nýja ferðaupplifunin í öllum flokkum á langleiðum

Meira en 100 nýjar flugvélar Lufthansa Group, eins og Boeing 787-9, Airbus A350 og Boeing 777-9, munu fljúga til áfangastaða um allan heim með nýju „Allegris“ þjónustunni. Að auki verður flugvélum sem þegar eru í notkun hjá Lufthansa, eins og Boeing 747-8, breytt. Samtímis endurbætur á ferðaupplifun í öllum flokkum, ásamt því að skipta út meira en 30,000 sætum í Lufthansa samstæðunni, eru einstök í sögu samstæðunnar. Með þessum aðgerðum er fyrirtækið að undirstrika skýr úrvals- og gæðastaðla. Árið 2025 mun Lufthansa Group fjárfesta samtals 2.5 milljarða evra í vöru og þjónustu einni saman til að bæta upplifun viðskiptavina enn frekar á hverju stigi ferðalagsins - frá fyrstu bókun, um flugvöllinn, setustofuna og upplifun á landamærum, til beiðna viðskiptavina jafnvel eftir flugið.

Nú þegar í dag á völdum A350 og B787-9: Öll sæti í viðskiptafarrými með beinan aðgang að ganginum

Lufthansa er nú þegar að bjóða upp á nýja viðskiptafarrýmið á ákveðnum flugvélum.

Nýjasta viðbótin við flotann, Boeing 787-9, og fjórar Airbus A350 vélar sem hafa verið afhentar Lufthansa á undanförnum mánuðum, eru með endurbættum viðskiptaflokki frá framleiðendunum Thompson (A350) og Collins (787-9). Öll sæti eru staðsett beint á ganginum, hægt er að breyta þeim auðveldlega og fljótt í tveggja metra langt rúm og bjóða upp á meira geymslupláss. Auk þess hafa ferðamenn umtalsvert meira pláss á axlarsvæðinu. Fjórar Boeing 787-9 til viðbótar með þessum viðskiptaflokki verða afhentar Lufthansa á næstu vikum.

Nútíma flugvél

Lufthansa Group er um það bil að hefja stærstu nútímavæðingu flota í fyrirtækjasögu sinni. Árið 2030 á að afhenda meira en 180 nýjar hátækni skammtíma- og langflugvélar til flugfélaga samstæðunnar. Að meðaltali mun samstæðan taka við nýrri flugvél á tveggja vikna fresti, hvort sem er Boeing 787, Airbus 350, Boeing 777-9 á langflugsleiðum eða nýjar Airbus A320neo-vélar fyrir stutt flug. Þetta mun gera Lufthansa Group kleift að draga verulega úr meðaltal CO₂ losun flota hans. Ofurnútímaleg „Dreamliner“ langflugsflugvélin eyðir til dæmis að meðaltali aðeins um 2.5 lítrum af steinolíu á hvern farþega og 100 kílómetra flug. Það er allt að 30 prósent minna en forveri hans. Milli 2022 og 2027 mun Lufthansa Group fá samtals 32 Boeing Dreamliner vélar.