Verkfall Lufthansa á morgun

Fyrsta Boeing 787 þota Lufthansa lendir á flugvellinum í Frankfurt
Avatar Juergen T Steinmetz
Skrifað af Jürgen T Steinmetz

Lufthansa er stærsta flugfélag í Evrópu. Staðfesting flugmanna mun hafa gríðarlegar afleiðingar fyrir flugfarþega.

hjá Lufthansa Gert er ráð fyrir verkfalli flugmanna föstudaginn 2. september.

Farþegum og fraktflugi á föstudag gæti verið aflýst samkvæmt Lufthansa og stéttarfélagi þess Vereinigung Cockpit (VR). Samkvæmt heimildum eTN eru verkföll líklegri fyrir raunverulegt langflug Lufthansa flug og ekki eins líklegt fyrir Lufthansa City tíðni.

Í júlí, eTurboNews greint frá líkindum ofa verkfall.

Slík ráðstöfun mun valda miklum óþægindum fyrir farþega sem fljúga frá og til Þýskalands og ferðafarþega sem eru bókaðir hjá þessu flugfélagi. Munchen og Frankfurt eru helstu miðstöðvar þýska ríkisflugfélagsins.

Lufthansa hafði boðið flugmönnum sínum hækkun upp á 900 evrur, en það var ekki nóg fyrir sambandið.

Samtökin krefjast leiðréttinga vegna verðbólgu á öllum sviðum.

Lufthansa getur ekki spáð fyrir um hvaða flug nákvæmlega yrði leiðrétt, en talsmaður fjölmiðla sagði að flugfélagið myndi reyna allt sem hægt er til að lágmarka áhrif á farþega.

Kröfur VC myndu auka launagreiðslur í meira en 40% eða um 900 milljónir evra á næstu tveimur árum.

Michael Niggemann, yfirmaður atvinnumála hjá Lufthansa, sagði.

Við getum ekki skilið ákall VC um verkfall. Starfsfólk. Þessi krafa tekur ekki tillit til þess langvarandi tjóns sem Corona hefur þegar valdið Lufthansa og flugiðnaðinum og auðvitað hagkerfi heimsins. Þúsundir farþega okkar verða fórnarlömb slíkrar stigmögnunar.

Lufthansa gaf út þessa skýringu:

  • Áhrif: Lufthansa og Lufthansa Cargo brottfarir á þýskum flugvöllum 2. september 2022
  • Lufthansa tilboð: 900 evrur hærri grunnlaun á mánuði fyrir flugmenn hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo flugmönnum auk nýs sjónarhorns samnings
  • Eftirspurn eftir VC myndi auka launakostnað um meira en 40 prósent í gegnum verðbólgu kjarabætur og nýja launatöflu meðal annars.
  • Michael Niggemann, starfsmannastjóri: „Við þurfum að finna lausnir með samningaviðræðum."

     

Þýska flugmannastéttarfélagið Vereinigung Cockpit (VC) hefur skorað á félaga sína hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo að gera verkfall frá 00:01 til 23:59 CET þann 2. september. Þetta mun hafa áhrif á brottfarir Lufthansa og Lufthansa Cargo á þýskum flugvöllum.

Flugfélagið getur ekki veitt nákvæmari upplýsingar um áhrif brottfaranna að svo stöddu. Lufthansa mun gera allt sem hægt er til að lágmarka áhrif verkfallsaðgerðanna á farþega sína. Farþegar eru beðnir um að athuga stöðugt www.lufthansa.com til að fá upplýsingar um flug þeirra.

Michael Niggemann, framkvæmdastjóri mannauðs og vinnumálastjóri Deutsche Lufthansa AG: „Við getum ekki skilið ákall VC um verkfall. Stjórnendur hafa lagt fram mjög gott og samfélagslega jafnvægi tilboð – þrátt fyrir áframhaldandi byrðar Covid kreppunnar og óvissar horfur í efnahagslífi heimsins. Þessi stigmögnun kemur á kostnað mörg þúsund viðskiptavina.“

Nánar tiltekið hefur samstæðan lagt fram tilboð með 18 mánaða kjörtímabili, þar sem flugmenn hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo munu fá samtals 900 evrur meira í grunnlaun á mánuði í tveimur áföngum. Þetta mun sérstaklega gagnast grunnlaunum. Stýrimaður á frumstigi fær meira en 18 prósent viðbótargrunnlaun á gildistíma samningsins en skipstjóri á lokastigi fær fimm prósent. Með samningi um starfsfólk á jörðu niðri hefur samstæðan sýnt að hún er reiðubúin til að gera verulegar launahækkanir.

Í staðinn hefur VC verið boðið upp á að úthluta þessu magni að öllu leyti eða að hluta til annars staðar, til dæmis vegna skipulagsbreytinga eins og lagfæringar á launatöflu.

Að auki býður samstæðan VC tækifæri til að gera sameiginlega nýjan sjónarhornssamning (þýska: 'Perspektivvereinbarung' / PPV), sem tryggir flugstjórnarliðinu hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo stjórnklefanum lágmarksstærð flugflota.

Kröfur VC myndu auka launakostnað um meira en 40 prósent

Aftur á móti krefst VC ekki aðeins 5.5 prósenta launahækkunar fyrir árslok sem fyrsta skref, heldur einnig viðbótarbóta umfram verðbólgu frá og með janúar 2023. Samkvæmt núverandi áætlunum myndi þetta auka launakostnað starfsmanna í stjórnklefa kl. Lufthansa og Lufthansa Cargo um góð 16 prósent á tveggja ára tímabili sem VC lagði til. 

Auk þess krefst VC meðal annars nýrrar launatöflu með hærri grunnlaunum auk meiri peninga, til dæmis fyrir veikindadaga, orlof eða þjálfun. Til viðbótar við 16 prósentin myndi þetta auka launakostnað í stjórnklefa um 25 prósentustig til viðbótar miðað við gögn frá fyrri árum. Jafnvel án þess að taka fjárhagslegar afleiðingar Covid kreppunnar með í reikninginn er þetta ekki ásættanlegt.

Alls myndu kröfur VC auka launakostnað í stjórnklefa úr 2.2 milljörðum evra um líklega meira en 40 prósent – ​​eða um það bil 900 milljónir evra – á næstu tveimur árum.

Miklar fjárfestingar hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo í mörg ár

Hvergi í samstæðunni hefur verið meiri fjárfesting en í fjölgun starfa hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo. Frá árinu 2010 hafa um 60 prósent allra nýrra flugvéla verið sendar á vettvang í þessum tveimur flugaðgerðum. Árið 2024 býst samstæðan við 33 nýjum og fullkomnustu langflugvélum, sem allar munu fara til Lufthansa ásamt tilheyrandi störfum.

Á milli 2010 og upphaf Covid-kreppunnar, til dæmis, fjölgaði flugstjórnarstörfum hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo um 18 prósent og um allt að 45 prósent í miðstöðinni í München. Þessi vöxtur endurspeglast einnig í nýlegri fortíð: Frá 2017 og gerð sjónarhornssamningsins við Vereinigung Cockpit hafa ekki aðeins tæplega 700 aðstoðarflugmenn verið ráðnir hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo, heldur einnig 400 þegar starfandi aðstoðarflugmenn. skipstjórar og þróa þannig feril. Nýjar skipstjórastöður verða einnig stofnaðar á þessu ári – alls 125.

„Við viljum halda áfram þessum vexti með samstarfsmönnum okkar í flugstjórnarklefanum hjá Lufthansa og Lufthansa Cargo,“ segir Michael Niggemann. „Við viljum finna lausnir við samningaborðið – tilboð okkar um kjarasamninginn eða einnig um heildarsamning þar á meðal nýjan sjónarhornssamning eru góður grundvöllur fyrir áframhaldandi viðræðum við VC.

Um höfundinn

Avatar Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...