Kenísk ferðaþjónustufyrirtæki í örvæntingu

(eTN) - Nýlegar greinar í Kenýa Daily Nation og The Standard eru skýr vísbending um að áframhaldandi ofbeldi í Kenýa myndi eyðileggja ferðaþjónustugeirann þeirra líklega um ókomin ár. Samt hefur stjórnarandstaðan hafnað miðlunarviðleitni háttsettra gesta frá Bandaríkjunum, Evrópu og Afríku með því að gera stjarnfræðilegar kröfur. Eftir að hafa verið sagt að þeir þyrftu að stilla sig líka, kölluðu þeir enn og aftur eftir fjöldamótmælum á þremur dögum í þessari viku, sem eru þunnt falin skilaboð til hersveita þeirra um að hefja aftur þjóðernishreinsanir, rán og morð sem þeir tóku þátt í strax eftir kosningaúrslitin. voru tilkynnt 31. desember 2007. Reyndar er lögreglan í Úganda nú að takast á við tvö mál um eitrun á flóttamönnum nálægt landamærunum og hefur hún byrjað að aðskilja þjóðernishópa til að forðast að frekara ofbeldi berist yfir landamærin.

Niðurfallið er nú þegar áberandi í Tansaníu, Rúanda og Úganda, þar sem óróleiki yfir framtíð ferðaþjónustuiðnaðar sem hefur verið í mikilli uppsveiflu veldur taugaáfalli meðal rekstraraðila ferðaþjónustufyrirtækja, sem vonuðust eftir mettímabili og horfa nú á niðursveiflu, sem gæti fara úr böndunum ef Kenía kemst ekki aftur í eðlilegt horf. Sérstaklega horfir hótelgeirinn í Úganda, með tvöfalda rúma rúma síðan nýlega haldinn leiðtogafundur Samveldisins í Kampala, á þróun Kenýa í vantrú og vaxandi reiði beint að gerendum, þar sem fjárfestingar sem gerðar hafa verið undanfarin ár í innviðum ferðaþjónustunnar. , að verðmæti hundruð milljóna dollara, virðist nú í hættu þrátt fyrir að Úganda sjálft sé orðið stöðugt og friðsælt land með ágætum.

Það verður þó að taka fram að enginn einn ferðamaður hefur orðið fyrir skaða í Kenýa og að viðkomandi samtök eins og Kenya Tourism Federation og Kenya Association of Tour Operators, ásamt öryggisstofnunum, hafa tryggt hámarks varkárni og varkárni í rekstri þeirra. safari yfir þjóðgarða Kenýa, án þess að koma ferðamönnum, bílstjórum og leiðsögumönnum í skaða. Bann breskra ferðaskipuleggjenda við því að senda fleiri gesti til Kenýa er því talið vera langt yfir höfuð og ætti að afturkalla það. Að senda tómar flugvélar til Mombasa til að flytja brottfararfarþega heim, en koma ekki með nýja gesti til sólskinsstrandar Kenýa, er – þrátt fyrir pólitíska og persónulega heimsku Odinga – efnahagsleg refsiaðgerð sem er ekki ásættanleg. Að setja störf tugþúsunda Keníabúa sem starfa beint og óbeint í hættu spilar í raun í hendur pólitískra heithausa og öfgamanna og gerir bresk ferðaþjónustufyrirtæki næstum vitorðsmenn í því að leggja land sem nú þegar er illa farið í eyði.

Kenýski stjórnmálaandstöðuflokkurinn ODM, undir forystu meints valdaránsmeistara Raila Odinga 1982, lítur hins vegar ekki á hlutina með þessum hætti. Í valdagræðgi sinni virðast þeir reiðubúnir að láta hagkerfi Kenýa og Austur-Afríku hrynja með áframhaldandi götuofbeldi, þjóðernis- og pólitískum hreinsunum, rán á fyrirtækjum og tengdum glæpum, til að „neyða“ ríkisstjórnina sem nú hefur svarið eið til að segja af sér og rýma fyrir sjálfum sér. . Odinga hefur sjálfur neitað „þjóðernishreinsunum“ en nýr dómsmálaráðherra á þinginu gaf aðra skýringu á meintum athöfnum stjórnarandstöðunnar og undirbúningi ofbeldis, sem gæti á næstu vikum leitt til dómsmáls gegn leiðandi stjórnarandstöðumönnum.

Áreksturs- og hindrunaráætlun stjórnarandstöðunnar talar ekki um hagsmuni þeirra fyrir þjóðina í heild né fyrir svæðið, og löndin í baklandinu sem verða fyrir áhrifum munu ekki auðveldlega gleyma tjóni og skaða sem hersveitir Odinga ollu eigin efnahag, þegar flutningsleiðum um Kenýa var lokað og vörubílar sem ætlaðir voru til baklandsins brenndir í pólitísku æði.

Búist er við að Kenýskar öryggissveitir taki sífellt harðar á andstæðinga múgsins ef þeir skriðu aftur úr felustöðum sínum til að valda ringulreið og eiga hrós skilið fyrir að gera það sem þarf til að halda friðelskandi Keníabúum öruggum og eignum þeirra öruggum. . Jafnframt ætti ríkisstjórn dagsins að halda áfram að bjóða fram viðræður og faðma hófsama hluta stjórnarandstöðunnar gegn harðlínumönnum, sem nú reyna að hnekkja yfirlýstum kosningaúrslitum á götum úti. Að fara með málið fyrir dómstóla er enn raunhæfasta aðferðin til að leita réttar síns og á meðan beðið er eftir niðurstöðu þessara mála getur lífið haldið áfram í Kenýa og á svæðinu.

Stjórnarandstaðan, eftir að hafa fyrr í vikunni náð embætti forseta og varaforseta keníska þingsins með 105 á móti 101 atkvæði, átti hins vegar að taka þátt í götumótmælum um allt land, sem í öllum tilvikum tókst að koma í veg fyrir, m.a. og stór, vegna nærveru öryggissveita sem eru sendar í fjölda á götum helstu borga og sveitarfélaga í Kenýa. Truflun á viðskiptum og skynjun (þó ekki raunveruleikinn á vettvangi) um slíkar aðgerðir á helstu erlendu mörkuðum mun hins vegar vera hrikalegt fyrir ferðaþjónustuna, nema stjórnarandstaðan sætti sig við raunveruleikann á vettvangi og fari aftur til starfa. á þingi og skilja morð og þjóðernis/pólitískar hreinsanir eftir.

Hvað sem því líður, horfði svæðið enn og aftur ákaft með atburðum vikunnar gerast í Kenýa og getur aðeins beðið um að skynsemin muni sigra og lands- og svæðishagsmunir víkja fyrir metnaði hvers og eins, sérstaklega þeirra sem tapa kosningunum. Fylgstu með þessu plássi sem fréttahlé.

Á sama tíma hefur Kenya Airways tekist á við þessa áskorun og mun taka beint flug frá Mombasa til Höfðaborgar og Mombasa til London, í kjölfar ofbeldis eftir kosningar sem hefur fælt ferðamenn frá. áætlun þeirra fyrir lok janúar. Að minnsta kosti eitthvað af innanlandsflugi þeirra sem tengir erlenda áfangastaði við Mombasa í gegnum Naíróbí gæti einnig orðið fórnarlamb þróunarinnar, þar sem fáir farþegar geta verið tilbúnir til að heimsækja Kenýa ströndina þrátt fyrir að öryggi þeirra sé tryggt og enginn ferðamaður hafi orðið fyrir skaða. . Önnur flugfélög sem starfa á Mombasa og Malindi flugleiðunum eru einnig sögð íhuga að fækka flugi frá Naíróbí, þar sem farþegafjöldinn fækkaði. Breyting á viðhorfi á erlendum mörkuðum um Kenýa og öryggisástandið er lykillinn að því að snúa hnignandi auði á endanum við. Kenískur ferðamannaiðnaður mun þurfa að punga út stórfé til kynningar og markaðssetningar á næstu vikum og mánuðum til að ná þessu. Markaðssókn á svæðisbundnum útlendingamarkaði gæti hjálpað, en hár kostnaður vegna vegabréfsáritunar fyrir útlendinga sem búa í Úganda og baklandsþjóðum gæti verið fælingarmáttur. Það hefur lengi verið harðlega gagnrýnt að þurfa að leggja út 50 bandaríkjadali á mann fyrir hverja heimsókn – eftir að allir útlendingarnir eru skráðir í búsetulandi sínu í Austur-Afríku – og þetta gæti verið rétti tíminn til að taka á þessu fráviki, til að auka ferðalög innan Austur-Afríku. samfélaginu og sérstaklega núna til Kenýa.

Í millitíðinni er iðnaðurinn að borga aukna athygli á ferðalögum innanlands, en þetta getur einnig leitt til þess að lækka núverandi háannataxta niður í hefðbundið lágtímabil á sama tíma og hótel, dvalarstaðir og smáhýsi ættu að safna peningum. Að sögn hefur hundruðum starfsmanna frá strandhótelum og úrræði þegar verið sagt upp vegna viðskiptaleysis þar sem leiguflugvélar frá Evrópu halda áfram að koma nálægt tómum til að ferja þá gesti sem eftir eru til Kenýa heim. Skemmtiferðaskip eru nú einnig sögð hætta við viðkomu í Mombasa á næstu vikum, ákvörðun sem er aftur undir meiri áhrifum af ótta en staðreyndum og af samstöðu leiðandi sérfræðinga í ferðaþjónustu á svæðinu sem er algjörlega óréttlætanleg.