Japönsk stjórnvöld leita eftir meiri peningum fyrir JAL

TOKYO - Japanska ríkisstjórnin bað ríkisstyrkta þróunarbanka Japans um að veita Japan Airlines Corp meiri fjárhagsaðstoð í nýjustu ráðstöfun Tókýó til að aðstoða sjúklinginn.

Í yfirlýsingu á vefsíðu sinni á sunnudag sagðist DBJ ætla að íhuga og taka ákvörðun um beiðnina til að vinna með öruggri starfsemi Japan Airlines, einnig þekkt sem JAL.

Staðbundnir fjölmiðlar greindu frá ráðherrum ríkisstjórnarinnar, þar á meðal Naoto Kan, aðstoðarforsætisráðherra, og báðu ríkisbankann um að tvöfalda núverandi lánalínu JAL í 200 milljarða jena, eða um 2.14 milljarða dala. Talsmaður JAL vildi ekki tjá sig um myndina.

Hlutabréf JAL hrundu 24% niður í 67 jen 30. desember síðastliðinn viðskiptadag 2009, í kjölfar frétta um að flutningsaðilinn væri að kanna dómstólaleiðslu um gjaldþrotaskipti, jafnvel þó að hann kannaði utanaðkomandi valkost á vegum stjórnvalda. Markaðurinn opnar aftur á mánudaginn.

Að auka ríkisstyrkt vegna björgunar JAL gæti verið leið stjórnvalda til að fá lánveitendur einkaaðila flugfélagsins til að samþykkja áætlun sína um JAL. Talið er að bankarnir séu óánægðir með möguleikann á því að flugfélagið leggi fram gjaldþrotavernd vegna þess að það gæti neytt þá til að afskrifa meira af lánum sínum til JAL. Bankarnir hafa neitað að tjá sig.

Flugfélagið er einnig að reyna að fá eftirlaunaþega til að beygja sig á lífeyrisbótum til að létta fjárhagsbyrði sína. Löglegur gjaldþrotaskipti myndi neyða þá til að samþykkja skertar bætur. Eftirlaunaþegar eru í því að greiða atkvæði um hvort þeir samþykki tillöguna.

Í viðtali, sem birtist á sunnudag í dagblaðinu Asahi, sagðist Haruka Nishimatsu, forseti Japansflugfélagsins, telja að JAL gæti endurskipulagt án þess að þurfa að leita eftir gjaldþrotavörnum.

Í nóvember fékk JAL allt að 100 milljarða jen lánalínur frá Þróunarbankanum sem hluta af þeim 125 milljörðum jena sem hann segist þurfa það sem eftir er reikningsársins sem lýkur 31. mars.

JAL íhugar að keppa framsögur frá bandarísku flugfélögunum Delta Air Lines Inc. og American Airlines hjá AMR Corp. til að mynda þétt bandalag. Þrátt fyrir vandamál sín býður JAL möguleika á meiri aðgangi að ört vaxandi leiðum í Asíu. Það er sem stendur meðlimur í flugfélagi Oneworld, sem Bandaríkjamaður er aðili að.