Ítalía COVID-19 Hætta langt frá

Ítalía COVID-19 Hætta langt frá
Útgangur frá Ítalíu COVID-19

Hlaupárið 2020 staðfesti atavistískan trú óbrotsmannsins. Efstur á listanum er COVID-19 coronavirus heimsfaraldur um allan heim og Útgangur frá Ítalíu COVID-19 er einhvers staðar langt í burtu.

Ágústmánuður lauk stuttu ítölsku sumri. Það var stutt vegna heimsfaraldursins þar sem reglur um hegðun hafa skilyrt frelsi og leyft of stuttan tíma fyrir afþreyingu.

September frí, sem alltaf hafa verið álitnir kjörinn mánuður fyrir frí, verður helgaður því að endurheimta glataðan tíma og vinnu, hugsanir um framtíðina eru enn óvissar vegna viðvarandi heimsfaraldurs, stöðnunar efnahagslífs og hækkandi framfærslukostnaðar.

The spár um endurheimt COVID-19 á næsta hausti hafa ræst fyrirfram: Ítalía hefur orðið fyrir nýrri aukningu í sýkingum síðan í ágúst sem féll saman við endurkomu orlofsmanna frá útlöndum - Spánar, Króatíu, Grikklands, Frakklands og annarra af Miðjarðarhafsbeltinu. Þeir eru að mestu meðvitundarlausir einkennalausir unglingar sem hafa sloppið við fyrstu athuganir við komu og dreift smitinu í fjölskyldur, diskótek og aðra opinbera staði.

COVID-19 hefur slegið aðallega í yngri kynslóð en sú fyrri: skemmtanafólk, fótbolti, aðrar íþróttir og ekki síst - stjórnmálamenn. Ósamræmi ungs fólks á Sardiníu hefur leitt til þess að tilfellum hefur fjölgað sem eru upprunnin í efsta flokks diskótekinu „Milljarðamæringnum“, en þaðan er ekki einu sinni herra Briatore auðkýfingurinn / eigandinn, vinur hans Silvio Berlusconi. , og börn hans hafa komið óskadduð út. Börn Berlusconi fóru oft á eyjuna Capri (eftir Sardiníu) þar sem þau hefðu getað dreift vírusnum.

Nýju tilfelli kórónaveiru á Ítalíu hafa næstum tvöfaldast innan viku - þau voru 67 27. ágúst og eru nú 120 (3. september). Þau svæði sem heimsfaraldurinn hefur mest áhrif á eru Lombardy (237 ný tilfelli), Veneto (163) og Lazio (130). Í gjörgæslu eru 109 sjúklingar með COVID-19 en 1,437 eru á sjúkrahúsi með einkenni. Nú eru 26,271 sjúklingar í einangrun heima. Gögn sem gefin voru út af heilbrigðisráðuneytinu á Ítalíu gera þjóðina aftur álitna land í hættu.

Byggt á vikulegu mati norsku lýðheilsustöðvarinnar á stöðu COVID-19: „Utanríkisráðuneytið í Osló hefur ákveðið að ráðleggja ekki nauðsynlegar ferðir til: Ítalíu, San Marínó (Ítalíu), Slóveníu og ríkisins Vatíkansins (Ítalíu). “ Þessar lönd, að því er segir í athugasemdinni, eru að breytast úr „gulu“ í „rauðu“ á kortinu sem sýnir stöðu sóttkvíarinnar við komu til Noregs frá Evrópu.

Frá 5. september þurfa allir sem koma til Noregs frá þessum löndum að fara í sóttkví í 10 daga.

Vegna versnandi ástands í öðrum Evrópulöndum hefur Ítalía viðræður í gangi við Evrópuríkin sem verða fyrir mestu samkomulagi um gagnkvæmar inn- og útgönguleiðbeiningar til að létta gagnkvæma hagsmuni og krafta.

Brjálaða kapphlaupið um öruggan skóla á Ítalíu

Forseti Istituto Superiore di Sanità í sjónvarpsþættinum sagði: „Skólar eru forgangsmál fyrir landið; það er mikilvægt að opna þau og tryggja að þau haldist opin. Við vitum að það eru engar skipulagslausnir fyrir núlláhættu. Þetta þýðir að lifa með vírusnum. Land okkar er undirbúið bæði á heilbrigðissviði og í menntamálum. “

Ítalía hefur verið að ræða hvernig tryggja megi heilsu ólögráða barna og nemenda þegar þeir snúa aftur í skólann í september. Heilbrigðisráðherra, menntamálaráðherra og yfirmaður almenningssamgangna eru gagnrýndir fyrir ákvarðanir sem taldar eru rangar við val á nýjum skrifborðum nemenda, fjarlægðunum á milli þeirra, í stjórnun bekkja, öllum smitatilfellum, almenningssamgöngum frá kl. heim í skólann og fleira.

Bekkjarfélagar verða taldir „sameinaðir“ svo þeir geti verið nálægt (en ekki í kennslustofunni). Með reglunum um bil er fjöldi lausra sæta í skólabílum og almenningssamgöngum mun minni en áður og því þarf fleiri ökutæki. En skólabílar og hefðbundnir staðbundnir flutningatæki - rútur - eru ekki til í nauðsynlegum fjölda í flestum löndum. Og nú er það mjög nálægt enduropnun skóla. Það er enginn tími til að kaupa þær eða finna þær á annan hátt.

„Bekkjarfélagar og jafnvel vinnufélagar verða ættingjar og geta setið við hliðina á hvor öðrum, jafnvel í faðmi annars, lagði ráðherrann til. Fjarlægðir eru heldur ekki vart ef ferðin er innan við 15 mínútur.

Ellefu milljónir skurðgrímur á dag fyrir skóla

Allir ítölskir skólar munu fá 11 milljónir skurðaðgerðagríma á dag. Bílasamsteypan undir forsæti John Elkann verður afhent af FCA Ítalíu (Fiat Chrysler Automobiles), veruleg fjárfesting sem gerir FCA Ítalíu kleift að framleiða 27 milljónir skurðgrímna á dag á fullum afköstum, ein og sér fyllir meira en helming daglegs landsþörf. FCA Ítalía hefur óskað eftir og fengið frá ítölsku ríkisstjórninni heimild (með Cura Italia tilskipuninni) til að framleiða hlífðarbúnaðinn og hefja þannig stærstu framleiðslu skurðgrímna á Ítalíu fyrir hefðbundna fullorðna og 2 fyrir skurðgrímu barna, því fyrir börn.

#byggingarferðalag

<

Um höfundinn

Mario Masciullo - eTN Ítalía

Mario er öldungur í ferðageiranum.
Reynsla hans nær um allan heim síðan 1960 þegar hann 21 árs að aldri byrjaði að skoða Japan, Hong Kong og Tæland.
Mario hefur séð ferðaþjónustu heimsins þróast upp til dagsins og orðið vitni að því
eyðileggingu á rótinni / vitnisburður um fortíð fjölda landa í þágu nútímans / framfara.
Undanfarin 20 ár hefur ferðareynsla Mario einbeitt sér að Suðaustur-Asíu og seint meðal Indlandsálfu.

Hluti af starfsreynslu Mario felur í sér fjölþætta starfsemi í Flugmálum
sviðinu lauk eftir að hafa skipulagt kik off fyrir Malaysia Singapore Airlines á Ítalíu sem stofnandi og hélt áfram í 16 ár í hlutverki sölu- / markaðsstjóra Ítalíu fyrir Singapore Airlines eftir skiptingu ríkisstjórna tveggja í október 1972.

Opinbert blaðamannaleyfi Mario er af „National Order of Journalists Róm, Ítalíu árið 1977.

Deildu til...