Dómstóll á Ítalíu hafnar lokaáfrýjun Lufthansa við ferða- og ferðaþjónustufyrirtæki

Gjaldeyrisdómstóllinn studdi það endanlega Fiavet-Confcommercio, ítalska sambandssamtaka ferða- og ferðaþjónustufyrirtækja, um lækkun á Lufthansaþóknun úr 1% í 0.1% fyrir miðasölu sem ólögmæt. Þetta opnar leið fyrir endurgreiðslur ferðaskrifstofum í hag.

Með dómi sem birtur var 16. janúar bindur Hæstiréttur enda á deilu sem Fiavet-Confcommercio (Ferðaskrifstofur Federation and Commerce Federation) hóf árið 2016. Þessi ágreiningur kom upp í kjölfar ákvörðunar Lufthansa um að lækka þóknun vegna sölu farmiða. af IATA ferðaskrifstofum úr 1% í 0.1%. Þessari ákvörðun var samstundis mótmælt af Samfylkingunni, sem hefur alltaf lagt sig fram um að verja réttindi ferðaskrifstofa.

Fiavet-Confcommercio hélt því fram að flugfélagið hafi einhliða lækkað þóknunina á grundvelli reglugerðarákvæðisins um sölusambandið við viðurkenndar IATA-stofnanir. Þessi lækkun þótti táknræn og óhagkvæm miðað við kostnað og skuldbindingar (árgjald, ábyrgð, þjálfun/uppfærslunámskeið, innleiðing vélbúnaðar/hugbúnaðar) sem lagðar voru á til að viðhalda sölusambandinu.

Gegn „núllu þóknunarstefnu“ flugrekenda greip FIAVET til málshöfðunar og fékk tvo sögulega jákvæða dóma frá dómstólnum í Mílanó og áfrýjunardómstólnum, sem studdu fullkomlega kröfur sambandsins og tengdrar umboðsskrifstofu Fiavet-Confcommercio. Moretti Viaggi frá Mílanó var í aðalhlutverki í þessari deilu fyrir allan flokkinn.

Málinu lauk 16. janúar þegar Lufthansa áfrýjaði til Cassation-dómstólsins til að ógilda ákvörðun áfrýjunardómstólsins.

Hæstiréttur hafnaði áfrýjun Lufthansa, sagði allar þrjár forsendur ritskoðunar ótækar og samþykkti að fullu þær niðurstöður sem Fiavet-Confcommercio lagði fram í gagnáfrýjuninni.

Í athugasemd við dóminn sagði lögfræðingur Federico Lucarelli, fulltrúi Fiavet, að dómar fyrsta og annars dómstóls í Mílanó, sem lýstu ógildingu samningsákvæðisins í 9. grein PSAA/IATA, haldi gildi sínu. Þessi grein stjórnar sölusambandi ferðaskrifstofa og meira en 200 IATA flutningsaðila, sérstaklega þann hluta sem gerir flutningsaðilum kleift að breyta þóknunarfyrirkomulagi ótakmarkaðs vegna sölu á ferðaskrifstofum.

Lucarelli útskýrði að hagnýt áhrif væru réttur ferðaskrifstofa til að krefja Lufthansa um greiðslu hærri þóknunar sem ekki hefur borist síðan 1. janúar 2016, byggt á dómsúrskurðum sem Fiavet-Confcommercio fékk, frá 0.1. janúar 1. Þetta samsvarar mismuninum á milli 3% og 2015%, sem beitt var fyrir óheimila lækkun Lufthansa XNUMX. júní XNUMX.

Giuseppe Ciminnisi, forseti Fiavet-Confcommercio, lýsti því sem sögulegum degi, þar sem hann kláraði 8 ára lagalega baráttu og uppfyllti skuldbindingu sem meðlimir þeirra gerðu. Hann lagði áherslu á mikilvægi ákvörðunar Cassation sem upphafspunkt til að endurskoða miðasölusamband IATA, og beitti sér fyrir sveigjanlegri nálgun og samvinnu milli ferðaskrifstofa og flutningsaðila. Ciminnisi lýsti þeirri von að þessi ákvörðun leiði til viðræðna og samstarfs frekar en að grípa til málaferla.