Stjórn ITA Airways leystist upp nokkrum klukkustundum fyrir hluthafafund

Þetta er ferskur andblær sem ætti að bæta við ITA Airways sjóða fyrir lok mánaðarins og er annar áfanginn af heildarláninu upp á 1.35 milljarða evra sem þegar hefur verið heimilað af ESB til að tryggja samfellu í viðskiptum.

Þingið samþykkti síðan núverandi stjórn, sem mun sitja til 15. nóvember næstkomandi þegar frekari auka hluthafafundur ætti að skipa nýja fulltrúa.

Í millitíðinni hefur efnahags- og fjármálaráðuneytið (MEF) sem fer með 100% í nýja félaginu breytt lögum félagsins um endurskoðun á fjölda stjórnarmanna, sem verður úr að lágmarki 3 í að hámarki. 9 fulltrúar – stjórn sem verður skipuð 5 mönnum.

„Lítil þröngsýn samtímis“ (saman munu standa, saman munu falla) var síðan sett inn í samþykktir FÍ, þ.e. ef um er að ræða afsögn meirihluta stjórnarmanna fellur öll stjórnin úr gildi.

Ákvæðið er afturvirkt, þannig að uppsagnirnar sem áttu sér stað nokkrum klukkustundum fyrir fund forsetans, Alfredo Altavilla; forstjórinn, Ouseley, og þeirra 6 stjórnarmanna sem fram fóru í mars síðastliðnum, gera sjálfkrafa ráð fyrir upptöku allrar stjórnar.

Þeir 6 stjórnarmenn sem sögðu af sér síðan í vor - Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli og Angelo Piazza - skrifuðu bréf í síðustu viku til efnahagsráðherra, Giancarlo Giorgetti, þar sem þeir báðu um að formfesta uppsagnir sínar sem hafa aldrei náð. verið samþykkt.

ALTAVILLA HREIFINGIN

Formlega þegar stjórn félagsins, sem hafði afturkallað rekstrarheimildir hans, var formlega sleginn að kvöldi 7. nóvember, sagði Alfredo Altavilla af sér sem forseti ITA Airways nokkrum klukkustundum áður en hluthafafundur ítalska flugfélagsins hófst.

Á sama tíma sagði ráðherrann Frances Ouseley einnig af sér. Átta af 9 stjórnarmönnum FÍ hættu því; aðeins forstjórinn, Fabio Lazzerini, sat áfram í embætti og tók við valdinu sem Altavilla var afturkallað.

Uppsagnarbréfinu frá fyrrverandi forseta FCA fylgir beiðni um skaðabætur eða afsögn ríkisstjórnar Meloni til að hefja hvers kyns skaðabótaábyrgð gegn Altavilla, sem hins vegar fer fram á bætur frá MEF, Ed.

OPNUN VIÐRÆÐA

Með afsögn Altavilla lýkur því fullri innri togstreitu á toppi flutningsmanns sem setið hefur á bekknum undanfarna mánuði.

Forsetinn hefði verið sakaður af öðrum stjórnarmönnum um að hafa hindrað eða hægt á niðurstöðu samningaviðræðna við Certares, sjóðinn sem stóð uppi sem sigurvegari tvíhliða útboðsins við MSC-Lufthansa um einkavæðingu ITA.

Þessar samningaviðræður voru hins vegar settar í efa af núverandi ríkisstjórn Meloni, sem fyrir nokkrum dögum taldi einkatímann gagnlegan til að ljúka sölu á bandaríska sjóðnum.

Samkvæmt MEF skortir í raun Certares tilboðið sterkan iðnaðila í fluggeiranum. Leikurinn hefur opnað aftur og MSC-Lufthansa tvíeykið gæti snúið aftur til starfa með tillögu sína sem gerir ráð fyrir kaupum á 80% hlutafjár í ITA.