Viðtal: Inn í huga Finnair forstjóra

1. Uppi á borðinu voru núverandi aðstæður varðandi Finnair, með tilliti til getu þess og umferðar til dæmis.
2. Forstjóri flugfélagsins fjallar um áhrif COVID-19 og ferðatakmarkanir sem og mögulegar leiðir fram á við.
3. Eins og er, Finnair er í kringum 12 prósent af 2019 sætisstigum, þannig að klifrið út og upp mun taka mikla vinnu og fínleika.

---

Lestu áfram fyrir þetta ítarlega viðtal við Topi Manner forstjóra Finnair, eða bara hallaðu þér aftur og hlustaðu í gegnum krækjuna.

Við byrjum á Jonathan Wober frá CAPA - Flugmiðstöð bjóða Topi Manner velkominn í umræðuna.

Jonathan Wober:

Jæja, góðan daginn og velkominn í aðra útgáfu af CAPA Live, og ég er ánægður með að taka vel á móti umræðum í dag Topi Manner, framkvæmdastjóri Finnair. Topi, velkominn og takk fyrir að taka þátt.

Topi háttur:

Þakka þér fyrir, Jonathan. Gott að vera hér.

Jónatan:

Ég vil bara byrja á því að spyrja um núverandi aðstæður varðandi Finnair, getu, umferð o.s.frv. Þú hefur starfað við mjög litla getu. Núverandi vika, samkvæmt gögnum frá OAG og CAPA, bendir til þess að þú sért í um það bil 12% af sætisstigi 2019 fyrstu vikuna í maí, þar um bil. Evrópa í heildina er um 40%, þannig að þú ert töluvert undir meðaltali Evrópu. Er það pirrandi fyrir þig vegna þess að Finnland virðist vera ansi lágt hvað varðar smit og hlutfall af bólusetningum, en af ​​hverju getur ríkisstjórnin ekki fengið meiri tengingu og hvers vegna geturðu ekki starfað á hærri stigum?

Topi:

Ég meina, það er rétt. Það er svolítið pirrandi að ferðatakmarkanir eru svo strangar í Finnlandi og það hefur vissulega áhrif á starfsemi okkar. Eins og stendur rekum við um það bil 15% af afkastagetu okkar og það nær til langflugs Asíu sem við byrjuðum þegar í fyrrasumar. Ég meina, eins og er erum við að fljúga til Tókýó, til Seúl, til Shanghai og til Bangkok og Hong Kong. Og þessi langferð er mjög studd af farmþörf okkar. Nú næsta sumar, í sumar, höfum við verið að gefa út það sem ég myndi kalla til fyrstu útgáfu af sumarnetinu okkar, og það felur í sér að við ætlum að fljúga til eitthvað eins og 60 áfangastaða, og sérstaklega evrópsk skammtímaferð verður á matseðlinum . Og við hlökkum líka til að auka flug til Norður-Ameríku, svo að auka tíðni til New York og einnig að kynna Chicago og Los Angeles.