Ein tölustafur nægir til að skilja umfang byltingarinnar sem leitt er af „samnýtingarhagkerfinu“ í þjónustuheiminum: árið 2015 nam veltan milli einkahúsnæðis, flutninga og einkaeftirspurnar eftir faglegri þjónustu með „Burter“ hátt um 28 milljörðum. evru.
Hins vegar, samkvæmt rannsókn PhoCusWright, verða raunveruleg áhrif árið 2025 þegar undir svokölluðu deilihagkerfi munu viðskipti sem beint eða óbeint tengjast ferðaþjónustu, samgöngum og ferðaheiminum hafa verðmæti 570 milljarða evra. Frá Airbnb til Blablacar, frá Uber til Eatwith, flóðbylgja deilihagkerfisins hefur í raun dunið yfir hótelviðskiptaheiminn, samgöngur og veitingar – í grundvallaratriðum, kjarnastarfsemi ferðaheimsins.
Meðal nýlegra mála er einnig ToursByLocals. Þetta eru ekki fararstjórar heldur heimamenn sem bjóða gestum sérstaka sérsniðna upplifun, svo sem matreiðslunámskeið með staðbundnum afurðum eða smakka bestu barina á staðnum. Þeir eru að markaðssetja sig sem raunverulegar borgarsérfræðingar í boði til að fylgja sérstaklega einstökum ferðamönnum í einkennandi með ósvikna og þjóðsagnakennda reynslu. Þessir „sérfræðingar“ eru oft illa nefndir af hefðbundnum leiðsögumönnum.
Samnýtingarhagkerfið er vettvangur tileinkaður „gera það sjálfur“ ferðaþjónustu sem í dag dreifist í meira en 90 löndum um allan heim. Við erum við fæðingu nýs hugtaks um að sníða ferðina, en með svo mörgum óþekktum, allt frá spuna til svindlsins.
Samkvæmt rannsóknum Bocconi háskólans eru 480 pallar virkir í netheimum hingað til, þar af starfa yfir 45% í þjónustu í tómstundum. Það er vel skilið að áhyggjur hefðbundinna leikmanna, allt frá hótelum til ferðaskipuleggjenda, virðast almennt eiga við rök að styðjast.
Ekki kemur á óvart að það er mikill þrýstingur á ESB og ríkisstjórnir um reglugerð sem heldur dómstól í sérhæfðum heimi ferðaþjónustunnar. Með öðrum orðum, frá heimi hefðbundinnar dreifingar á ferðaþjónustunni (ekkert vægi er lagt í stærð viðkomandi fyrirtækis) koma mjög sterk og skýr skilaboð: að gilda um reglurnar er eitt; að spila með keppendum sem hafa ekki reglur, eða virða þær ekki, er annað mál.
Við nánari athugun er tekið fram að fyrstu tilraunir með reglugerð eru farnar að koma fram, bæði á landsvísu og á evrópskum vettvangi, en það er um lóðaskatt sem - að mati greiningaraðila - beinist að móður allra bardaga.
Hingað til eru líkön sem leitast við að greina álag á skattlagningu eftir viðskiptamáta: hvort þau koma frá stórum viðskiptapöllum eða ef þau koma frá einstæðum aðgerðum einstaklinga.
Frakkland hefur ákveðið að það séu pallarnir (í fyrsta lagi risinn Airbnb) sem beri ábyrgð á að innheimta og greiða fyrirframskatta vegna viðskiptanna, þar sem það er lagt á þá þegar skráð er til sérstakra skattskráa. Kerfið í öðrum Evrópulöndum er enn á núllári.
Það er þessi óvissa, sérstaklega ásamt tilfinningunni að vinna í eins konar engilslandi, sem hvetur til og þrífst á röskun hlutdeildarhagkerfisins. Atvinnugrein sem hefur hvatt og lyft upp miklu magni ferðamannafyrirtækja, hefur einnig skekkt og óstöðugleika í ferðaþjónustunni, sem í eðli sínu er mjög viðkvæm fyrir truflunum í rekstri.
