„Í síðasta mánuði gaf IATA út hagskýrslu sína á miðju ári sem sýndi væntingar um nettóhagnað iðnaðarins upp á 33.8 milljarða dala. Þetta er traust frammistaða. En biðminni okkar gegn áföllum er aðeins $7.76. Það er meðalhagnaður á hvern farþega sem flugfélög munu gera á þessu ári — 4.1% nettó framlegð. Og það eru óveðursský við sjóndeildarhringinn, þar á meðal vaxandi kostnaðarframlög, vaxandi verndarstefnu og hætta á viðskiptastríðum, auk landpólitískrar spennu. Flug snýst um frelsi, frelsa fólk til að lifa betra lífi. Ríkisstjórnir sem viðurkenna þetta munu gera ráðstafanir til að tryggja að flug sé efnahagslega sjálfbært. Og flug virkar best þegar landamæri eru opin fyrir viðskiptum og fólki,“ sagði de Juniac.

Alþjóðasamtaka flugsamgangna (IATA) tilkynnti farþegaflutninga á heimsvísu fyrir maí sem sýndi að eftirspurn (mæld í tekjum farþegakílómetra eða RPK) jókst um 6.1% samanborið við sama mánuð árið 2017, sem var lítilsháttar aukning frá 6.0% milli ára -ára vöxtur fyrir apríl 2018. Afkastageta jókst um 5.9% og sætanýting hækkaði um 0.1 prósentu í 80.1%.

„Maí var enn einn traustur mánuður hvað varðar vöxt eftirspurnar. Eins og við var að búast sáum við nokkra hófsemi þar sem hækkandi flugkostnaður dregur úr áreiti frá lægri flugfargjöldum. Sérstaklega er búist við að verð á flugvélaeldsneyti hækki um nærri 26% á þessu ári miðað við árið 2017. Engu að síður, metnýtingarhlutfall mánaðarins táknar að eftirspurn eftir flugtengingum er mikil,“ sagði Alexandre de Juniac, framkvæmdastjóri IATA og forstjóri.

kann 2018 (% milli ára)	Heimshlutdeild¹	R.P.K.	ASK	PLF (% -pt) ²	PLF (stig) ³
Heildarmarkaður	100.0%	6.1%	5.9%	0.1%	80.1%
Afríka	2.2%	-0.8%	-0.9%	0.0%	66.8%
asia Pacific	33.7%	8.7%	8.6%	0.1%	79.6%
Evrópa	26.5%	6.0%	5.0%	0.8%	83.0%
Latin America	5.2%	6.1%	6.2%	-0.1%	79.8%
Middle East	9.5%	0.5%	3.3%	-1.9%	67.5%
Norður Ameríka	23.0%	5.2%	4.9%	0.3%	84.4%

¹% RPK iðnaðarins árið 2017 ² Breyting á álagsstuðli milli ára ³Hlutfallstuðull

Alþjóðlegir farþegamarkaðir

Eftirspurn fyrir farþegaflutninga í útlöndum jókst um 5.8%, sem var 4.6% aukning í apríl. Öll svæði skráðu vöxt, undir forystu Asíu-Kyrrahafsflugfélaga. Heildarafkastageta jókst um 5.4% og sætahlutfall hækkaði um 0.3 prósentustig í 78.7%.

Asíu-Kyrrahafsflugfélög sá umferð þeirra jókst um 8.0% í maí miðað við árið á undan, lítillega samanborið við 8.1% aukningu í apríl. Afkastageta jókst um 7.6% og sætanýting hækkaði um 0.3 prósentustig í 77.9%. Farþegaumferð hefur haldið áfram að vaxa verulega miðað við árstíðaleiðrétta skilmála, studd af samblandi af öflugum svæðisbundnum hagvexti og fjölgun leiðarvalkosta fyrir ferðamenn.
Evrópskir flutningsaðilar Eftirspurn í maí jókst um 6.2% miðað við maí 2017, vel umfram 3.4% vöxt á milli ára sem skráð var í apríl. Framboð jókst um 5.1% og sætanýting jókst um 0.8 prósentustig í 83.5%, sem var það hæsta meðal landshluta. Þrátt fyrir áhrif verkfalla á svæðinu og misvísandi vísbendingar um efnahagslegt bakgrunn er umferðaraukning heilbrigð.
Flugfélög í Miðausturlöndum Vöxtur eftirspurnar maí minnkaði í 0.8% miðað við fyrir ári síðan, frá 2.9% árlegum vexti í apríl. Fyrri tímasetning Ramadan á þessu ári kann að hafa haft áhrif á niðurstöðuna, en í stórum dráttum hefur hægt á hækkun umferðar miðað við síðasta ár. Afkastageta maí jókst um 3.7% og sætanýting lækkaði um 1.9 prósentustig í 67.5%.
Norður-Ameríkuflugfélag umferð jókst um 4.9% í maí samanborið við maí 2017, sem er sterkur bati frá 0.9% ársvexti í apríl (sem var 36 mánaða lágmark). Afkastageta jókst um 3.4% og sætanýting jókst um 1.2 prósentustig í 82.0%. Í ljósi tiltölulega sterks innlends hagkerfis Bandaríkjanna, endurspeglaði veik eftirspurnarafkoma apríl líklega frekar óhagstæðan samanburð á milli ára við apríl 2017, þegar núverandi vöxtur hófst.
Suður-Ameríkuflugfélög jókst um 7.5% umferð í maí miðað við sama mánuð í fyrra, sem var 6.5% aukning í apríl. Afkastageta jókst um 7.0% og sætanýting jókst um 0.4 prósentustig í 81.6%. Efnahagsröskun í Brasilíu gæti stuðlað að örlítið hægari eftirspurnarvexti undanfarna mánuði, en ekki er búist við að það hafi langtímaáhrif á heilbrigða umferðarþróun.
Umferð afrískra flugfélaga hækkaði um 3.8% í maí miðað við árið áður, sem var lægsta 8 mánaða. Framboð jókst um 3.2% og sætanýting hækkaði um 0.4 prósentustig í 66.4%. Tvö stærstu hagkerfi svæðisins, Nígería og Suður-Afríka, gætu aftur farið í gagnstæðar áttir, þar sem hærra olíuverð styrkir hagkerfi Nígeríu, á meðan tiltrú fyrirtækja í Suður-Afríku hefur veikst aftur.

Farþegamarkaðir innanlands

Innlend eftirspurn jókst um 6.6% í maí miðað við maí 2017, leidd af vexti í Kína og Indlandi. Þetta var niður frá 8.6% hagvexti á milli ára sem skráð var í apríl, að mestu vegna hóflegs vaxtar í báðum löndum, þó að hvor um sig héldi áfram að auka tveggja stafa umferðarhagnað.

kann 2018 (% milli ára)	Heimshlutdeild¹	R.P.K.	ASK	PLF (% -pt) ²	PLF (stig) ³
Innlendar	36.2%	6.6%	6.7%	-0.1%	82.6%
Ástralía	0.9%	1.7%	2.5%	-0.6%	75.2%
Brasilía	1.2%	4.1%	5.4%	-1.0%	76.9%
Kína PR	9.1%	11.9%	12.5%	-0.5%	83.4%
Indland	1.4%	16.6%	18.0%	-1.1%	87.5%
Japan	1.1%	1.8%	1.4%	0.3%	69.4%
Rússneska seðlabankinn.	1.4%	8.6%	7.5%	0.8%	78.5%
US	14.5%	5.5%	5.8%	-0.3%	85.9%

¹% RPK iðnaðarins árið 2017 ² Breyting á álagsstuðli milli ára ³Hlutfallstuðull *Athugaðu: sjö innlendir farþegamarkaðir sem sundurliðuð gögn eru til um eru 30% af heildar RPK og um það bil 82% af heildar RPK innanlands

Indlands umferð innanlands jókst um 16.6% á milli ára, sem dróst saman úr 25.7% í apríl. Farþegamagn á Indlandi hefur dregist aftur úr í árstíðaleiðréttingu á undanförnum mánuðum ásamt nokkrum blönduðum vísbendingum á efnahagssviðinu. Þrátt fyrir þetta var maí 45. mánuður Indlands í röð með tveggja stafa árlegum RPK vexti. Eftirspurnin er áfram studd af miklum vexti í fjölda flugvallatenginga innanlands: áætlað er að um 22% fleiri flugvallapör verði starfrækt árið 2018 miðað við síðasta ár.
US Vægur aukning var í innanlandsumferð í maí, með 5.5% vexti umferðar milli ára, en 5.3% í apríl. Þetta vegur að hluta til á móti hóflegum vexti í Kína og Indlandi. Innanlandsumferð er að aukast um 7% á ársgrundvelli, með hjálp tiltölulega sterks bandarísks hagkerfis.