IATA hvetur lífsnauðsynlegan neyðarstuðning stjórnvalda við flugfélög

The Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) er að höfða til stjórnvalda í Afríku og Miðausturlöndum, sem hluti af herferð á heimsvísu, til að veita flugfélögum neyðaraðstoð þar sem þau berjast fyrir að lifa af vegna uppgufunar eftirspurnar eftir flugsamgöngum vegna Covid-19 kreppu.

„Að stöðva útbreiðslu COVID-19 er forgangsverkefni ríkisstjórna. En þeir verða að vera meðvitaðir um að neyðarástandið í lýðheilsu er nú orðið stórslys fyrir efnahag og flug. Umfang núverandi kreppu í atvinnugreininni er miklu verra og mun útbreiddara en 9. september, SARS eða Alþjóðlega fjármálakreppan 11. Flugfélög berjast fyrir að lifa af. Margar leiðir hafa verið stöðvaðar í Afríku og Miðausturlöndum og flugfélög hafa séð eftirspurn minnka um allt að 2008% á þeim sem eftir eru. Milljónir starfa eru í húfi. Flugfélög þurfa brýnar aðgerðir stjórnvalda ef þau eiga að koma út úr þessu í heppilegu ástandi til að hjálpa heiminum að jafna sig þegar COVID-60 er barinn, “sagði Alexandre de Juniac, framkvæmdastjóri IATA.

Umfangsmiklar aðgerðir til að draga úr kostnaði eru framkvæmdar af flutningsaðilum svæðisins til að draga úr fjárhagslegum áhrifum COVID-19. En vegna flugbanns sem og alþjóðlegra og svæðisbundinna ferðatakmarkana eru tekjur flugfélaga að hríðfalla - þær eru meira en svigrúm jafnvel til róttækustu ráðstafana varðandi kostnaðaraðhald. Með meðaltals sjóðsforða um það bil tvo mánuði á svæðinu standa flugfélög frammi fyrir lausafjár- og tilvistarkreppu. Bráðlega er þörf á stuðningsaðgerðum. Á heimsvísu áætlar IATA að þörf sé á allt að 200 milljörðum dala neyðaraðstoð.

IATA leggur til fjölda valkosta sem ríkisstjórnir geta íhugað. Þau fela í sér:

• Bein fjárhagsleg stuðningur við farþega- og flutningaskip til að bæta upp minni tekjur og lausafjárstöðu vegna ferðatakmarkana sem lagðar eru til vegna COVID-19;
• Lán, ábyrgðir á lánum og stuðningur við ríkisskuldabréfamarkaðinn af fyrirtækjum. Skuldabréfamarkaðurinn er nauðsynlegur fjármagnsliður, en framlengja þarf hæfi fyrirtækjaskuldabréfa til seðlabankastuðnings og tryggja það af stjórnvöldum til að veita fjölbreyttari fyrirtækjum aðgang.
• Skattalækkun: Afsláttur af launasköttum sem greiddir hafa verið hingað til árið 2020 og / eða framlenging á greiðsluskilmálum það sem eftir er 2020, ásamt tímabundnu afsali á miðasköttum og öðrum álagðum stjórnvöldum.

„Nokkrar ríkisstjórnir í Afríku og Miðausturlöndum hafa þegar framið þjóðaraðstoð vegna COVID-19, þar á meðal Sádi-Arabía, Sameinuðu arabísku furstadæmin, Katar, Barein, Egyptaland, Nígería og Máritíus. Bið okkar er að flugfélög, sem eru nauðsynleg öllum nútímahagkerfum, fái brýna athugun. Þetta mun hjálpa til við að halda þeim á lífi og tryggja að starfsfólk flugfélaga – og fólk sem vinnur í bandalagsgeirum – hafi störf til að snúa aftur til í lok kreppunnar. Það mun gera alþjóðlegum aðfangakeðjum kleift að halda áfram að virka og veita tenginguna sem ferðaþjónusta og viðskipti munu ráðast af ef þau eiga að stuðla að hröðum hagvexti eftir heimsfaraldur,“ sagði Muhammad Al Bakri, varaforseti IATA í Afríku, Miðausturlöndum.

Efnahagsframlag flugflutningaiðnaðarins í Afríku er metið á 55.8 milljarða Bandaríkjadala sem styðja 6.2 milljónir starfa og leggja 2.6% til landsframleiðslu. Í efnahagsframlagi flugflutninga í Miðausturlöndum er áætlað 130 milljarðar Bandaríkjadala sem styðja 2.4 milljónir starfa og leggja 4.4% til landsframleiðslu.

COVID-19 áhrif eftir svæðum 

Afríku

Yfirlit

• Síðan í lok janúar hefur þúsundum farþegaflugs verið aflýst í Afríku. Þess er vænst að þetta aukist veldishraust með því að gera viðbótarráðstafanir í mismunandi löndum.
• Alþjóðlegar bókanir í Afríku lækka um það bil 20% í mars og apríl, innlendar bókanir hafa lækkað um 15% í mars og 25% í apríl, samkvæmt nýjustu gögnum
• Afrísk flugfélög höfðu tapað 4.4 milljörðum Bandaríkjadala í tekjum þann 11. mars 2020.
• Endurgreiðsla miða hefur aukist um 75% árið 2020 miðað við sama tímabil árið 2019 (01. febrúar - 11. mars)

Landssértæk greining 

• Suður-Afríka: Í samræmi við „umfangsmikla útbreiðslu“ atburðarásina sem við birtum 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 6M tap á farþegamagni og 1.2 milljarða Bandaríkjadala tapi á grunntekjum í Suður-Afríku. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu yfir 102,000 störf í landinu.
• Kenya: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem við birtum 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 622,000 tap á farþega og 125 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Kenýa. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu yfir 36,800 störf í landinu. Ef ástandið dreifist frekar geta um 1.6 milljónir farþega og 320 milljónir Bandaríkjadala af tekjum tapast.
• Ethiopia: Í samræmi við „Viðamikið útbreiðslu“ atburðarás sem við birtum 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 479,000 tap farþega og 79 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Eþíópíu. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu 98,400 störf í landinu. Ef ástandið dreifist enn frekar geta um 1.2 milljónir farþega og 202 milljónir Bandaríkjadala af tekjum tapast.
• Nígería: Í samræmi við atburðarásina „Viðamikla útbreiðslu“ sem við birtum 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til 853,000 tap farþega og 170 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Nígeríu. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu yfir 22,200 störf í landinu. Ef ástandið dreifist frekar geta um það bil 2.2 milljónir farþega og 434 milljónir Bandaríkjadala af tekjum tapast.
• Rúanda: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 79,000 tapa farþega og 20.4 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Rúanda. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu um 3,000 störf í landinu. Ef ástandið dreifist enn frekar geta um það bil 201,000 farþegar og 52 milljónir Bandaríkjadala af tekjum tapast.

MIÐAUSTURLÖND 

Yfirlit

• Síðan í lok janúar hefur 16,000 farþegaflugi verið aflýst í Miðausturlöndum. Búist er við að þetta aukist veldishraust með viðbótaraðgerðum í mismunandi löndum
• Enn sem komið er hefur alþjóðlegum bókunum í Miðausturlöndum fækkað um 40% milli ára í mars og apríl, 30% milli ára í maí og júní. Innlendar bókanir lækka um það bil 20% í mars og apríl, 40% í maí og júní, samkvæmt nýjustu gögnum sem til eru
• Flugfélög í Miðausturlöndum höfðu tapað 7.2 milljarða Bandaríkjadala tekjum þann 11. mars 2020
• Endurgreiðsla miða hefur aukist um 75% árið 2020 miðað við sama tímabil árið 2019 (01. febrúar - 11. mars)

Landsgreining 

• Bahrain: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 1.1 milljón tap á farþegamagni og 204 milljóna Bandaríkjadala tapi á grunntekjum í Barein. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu um 5,100 störf í landinu.
• Kuwait: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 2.9 milljóna tap á farþega og 547 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Kúveit. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu 19,800 störf í landinu.
• Óman: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til 2 milljóna tap á farþegamagni og 328 milljóna Bandaríkjadala tapi á grunntekjum í Óman. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu um 36,700 störf í landinu.
• Katar: Í samræmi við „Umfangsmikið útbreiðslusvið“ sem birt var 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til 2.3 milljóna tap á farþega og 746 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Katar. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu um 33,200 störf í landinu.
• Sádí-Arabía: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til 15.7 milljóna tap á farþegamagni og 3.1 milljarðs Bandaríkjadala tapi á grunntekjum í Sádi-Arabíu. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu yfir 140,300 störf í landinu.
• Sameinuðu arabísku furstadæmin: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til 13.6 milljóna tap á farþegamagni og 2.8 milljarða Bandaríkjadala tapi á grunntekjum í Sameinuðu arabísku furstadæmunum. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig stefnt 163,000 störfum í landinu í hættu.
• Lebanon: Í samræmi við sviðsmyndina 'Víðtæka útbreiðslu' sem birt var 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 1.9 milljóna tap á farþega og 365 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Líbanon. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu um 51,700 störf í landinu.
• Jordan: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til um 645,000 tap á farþega og 118.5 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Jórdaníu. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu að minnsta kosti 6,100 störf í landinu. Ef ástandið magnast enn frekar geta 1.6 milljónir farþega og 302.8 milljónir Bandaríkjadala tapast.
• Egyptaland: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir vegna COVID-19 leitt til 6.3 milljóna tap á farþega og 1 milljarðs Bandaríkjadala tapi á grunntekjum í Egyptalandi. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig haft í hættu um 138,000 störf í landinu:
• Marokkó: Í samræmi við „umfangsmikið útbreiðslusvið“ sem birt var 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 4.9 milljóna tap á farþega og 728 milljón Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Marokkó. Truflanir á flugsamgöngum gætu einnig stofnað 225,000 störfum í landinu í hættu.
• Túnis: Í samræmi við atburðarásina „Víðtæka útbreiðslu“ sem birt var 5. mars gætu truflanir frá COVID-19 leitt til 2.2 milljóna tap á farþega og 297 milljóna Bandaríkjadala tap á grunntekjum í Túnis.